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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:平時(shí)在市區(qū)開的話,這個(gè)動(dòng)力確實(shí)也還可以,我專門查了一下,他這個(gè)動(dòng)力是163千瓦時(shí),相當(dāng)大,百公里加速好像是7.9秒吧,開起來確實(shí)也蠻順暢的。然后過紅綠燈加速也很快。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式其實(shí)開起來跟經(jīng)濟(jì)模式差別不是很大但是它運(yùn)動(dòng)模式提速更快點(diǎn)跑高速:專門去高速上跑了一圈,試了一下,它的加速性能并沒有像很多網(wǎng)友說的一樣,電車跑高速提速會(huì)變慢,這車的話開起來確實(shí)舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4209公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車子不會(huì)覺得有特別明顯的遲鈍感,加速的過程當(dāng)中也很順暢,也很自在,這一點(diǎn)應(yīng)該說是我們都會(huì)認(rèn)可的地方。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7790公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的動(dòng)力比我的預(yù)期要好很多,我剛開始的時(shí)候還有顧慮,感覺純電動(dòng)的車可能在動(dòng)力方面不會(huì)那么強(qiáng)勢(shì),但是它的動(dòng)力的話比較意外,動(dòng)力比較充足,挺充沛的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,我對(duì)這個(gè)不太了解,也沒什么需求。用車這么久以來,值得一提的就是這個(gè),電車用起來就是油車好一點(diǎn),在開的時(shí)候,只要油門一踩深就有種強(qiáng)的推背感出來。在踩油門剎車的時(shí)候,就非常靈敏,等紅綠燈時(shí)候,綠燈一亮,然后一踩,就立馬起步了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力給我感受最深的就是第一次開漢ev試駕車的時(shí)候,加速的時(shí)候能夠帶來很強(qiáng)的推背感,頭部有點(diǎn)飄,但是不會(huì)往前中,還是挺平穩(wěn)的,腳感很線性,和燃油車還是很像的?幢葋喌瞎倬W(wǎng)的數(shù)據(jù)加速賊快,平時(shí)在市區(qū)開車比較佛系,還沒體驗(yàn)過那么快的速度。這個(gè)車的操控性很好,我之前開的老款的秦Pro就是感覺出比亞迪的整車的操控性很好很穩(wěn)定,所以繼續(xù)選擇了比亞迪,在超車時(shí)候很快就能超過去,沒有什么是漢一腳油門解決不了的事情,有就把油門再踩深點(diǎn),而且剎車也很靈敏。在打轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤很輕盈,個(gè)人感覺手感很好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:電驅(qū)優(yōu)勢(shì)在漢上很明顯,動(dòng)力隨叫隨到,超車并道,給人很大的信心,車輛在轉(zhuǎn)彎和坡道上的側(cè)傾也很小,像老伙計(jì)開車一樣平穩(wěn),超車時(shí)的加速感也很強(qiáng),這種動(dòng)力表現(xiàn)挺讓我滿意的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:既然有買純電動(dòng)的覺悟,就對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn),不會(huì)抱那么大的期待,這反而促成了他給我的驚喜感,在我行車過程中發(fā)現(xiàn)他的動(dòng)力并沒有網(wǎng)上說的那么的不盡人意,開起來的時(shí)候速度還是比較迅猛的,絲毫不遜色那些燃油車。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4532公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:之前有開過一些其他的車,但是總覺得動(dòng)力方面做的沒有那么優(yōu)秀,現(xiàn)在這輛車子感覺動(dòng)力方面做的會(huì)更好一些,更加的強(qiáng)勁有力。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:其實(shí)之前我對(duì)于車子的動(dòng)力就沒有什么太大的要求,但是現(xiàn)在我覺得像那種爆發(fā)力強(qiáng),而且在中后期也有一個(gè)持續(xù)加速能力的車子才是最好的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2577公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速還是不錯(cuò)的,完全滿足日常需要,比起原先的油車來,響應(yīng)神速,踩的時(shí)候也不再心疼!
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