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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力這里絕對是強(qiáng)項(xiàng)，平常開車的時(shí)候超車完全不是問題，提速的能力很強(qiáng)，零百的速度不是鬧著玩的，隨便都是跑起來。再就是扭矩雖然不是那么強(qiáng)，但是正常用車足夠的，滿載的情況上個(gè)坡一點(diǎn)壓力都沒有的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面非常滿意，一點(diǎn)不輸燃油車，特別是起步加速的時(shí)候特別迅猛，而且挺穩(wěn)的，沒有頓挫感，后續(xù)的動(dòng)力輸出也沒問題，高速上行駛推背感十足，所以動(dòng)力方面家用是沒問題的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4418公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力很給力，電門反應(yīng)很迅速，剛踩下去就能明顯的感覺到動(dòng)力輸出，開車比較穩(wěn)的人來駕駛這款車感覺需要切換到經(jīng)濟(jì)模式再慢慢的踩油門，要不然推背感絕對的十足。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我還挺滿意的，之前對這種耗電的車有很大誤解，一直覺得耗電的車動(dòng)力不行，就像電動(dòng)車坐一個(gè)人可能就跑的挺快的，坐兩個(gè)人就覺得有點(diǎn)慢了，騎著有點(diǎn)重，所以覺得車也這樣，而且車還那么大。后來開了一下這車，發(fā)現(xiàn)真的好開，跟耗油的車沒有什么區(qū)別，而且感覺比耗油的車起步更快，加速反應(yīng)更迅速。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力滿分，雖然不是頂配版但是它的動(dòng)力也完全夠我用了。我平時(shí)是ECO模式行駛，起步很快油門響應(yīng)雖然不如運(yùn)動(dòng)模式那么快，但是想超車想高速行駛都是很輕而易舉就能完成了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程472公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動(dòng)力：加速的過程當(dāng)中我特別的喜歡，我覺得選擇一輛有速度感的電車是非常實(shí)用的，而且新能源車子里面它屬于那種爆發(fā)力比較強(qiáng)，反應(yīng)速度也特別快的一輛車子。這樣的車在駕駛過程當(dāng)中會(huì)覺得更加有勁一些，跑后期跑爬坡也是覺得跟普通的路段一樣，特別的有力量感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的很不錯(cuò)，我不太喜歡那種反應(yīng)慢的車，漢的反應(yīng)就很快，別看漢跟電動(dòng)車比大那么多，但是漢開起來跟電動(dòng)車差不多也挺快的。
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