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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4442公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較給力的，首先漢內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)的很到位，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的話，一家人坐在車(chē)?yán)锩嫦鄬?duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)安逸很多，而且漢的內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)是挺講究的，坐在上面感覺(jué)還是挺舒服的，沒(méi)有那種往下陷的感覺(jué)，最重要的是漢EV后排座椅的角度設(shè)計(jì)真的是特別的給力，我爸媽坐在后排感覺(jué)還是挺舒服的，這一點(diǎn)讓我感覺(jué)還是挺滿意的。不過(guò)我認(rèn)為隔音效果并不是特別的理想，車(chē)速稍微高上一些的時(shí)候坐在前排會(huì)隱約聽(tīng)到車(chē)外的噪聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6634公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
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舒適：有了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)的空氣比較清新，地面也比較穩(wěn)定，懸架也比較舒服，翻越坑洼也不會(huì)有太大的顛簸，坐在上面也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我之前就說(shuō)過(guò)，我很注重駕駛舒適性，所以我更看重的是舒適性。這輛車(chē)的舒適性很好，首先是座椅，軟綿綿的，非常的舒服，就算開(kāi)車(chē)久了，屁股也不會(huì)疼。另外，它的濾震處理也很好，在顛簸的路面上行駛的很平穩(wěn)，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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舒適：新能源車(chē)的座椅很軟，軟硬適中，坐起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，腰也不累，安全帶系好后很貼合身體，懸架也不硬，走哪都很穩(wěn)，不過(guò)在高速上開(kāi)的太快了，嗡嗡作響，還好我平時(shí)不用高速，開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)就行了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程27201公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還算不錯(cuò)，減震有點(diǎn)硬，座椅舒適度也不錯(cuò)，前排和后排都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以隨意調(diào)節(jié)角度，想當(dāng)初手動(dòng)調(diào)節(jié)的時(shí)候，還是挺幸福的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6174公里
綜合評(píng)分
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舒適：說(shuō)起舒適度，漢 EV有很多話要說(shuō)，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我懷疑自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，每天都很緊張，但提車(chē)那天，我的擔(dān)心完全煙消云散，從打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻起，我就被徹底征服了，再厲害的人，有時(shí)候也需要一些治愈系的音樂(lè)來(lái)調(diào)節(jié)，在燈光下聽(tīng)著喜歡的音樂(lè)，放松神經(jīng)，前排的通風(fēng)系統(tǒng)，踩剎車(chē)，每隔3秒鐘就會(huì)吹一次冷風(fēng)，再加上啟動(dòng)時(shí)的靜音，這是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)能做到這一點(diǎn)，已經(jīng)很難得了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：NAPPA進(jìn)口皮質(zhì)座椅非常舒適，比我們家的芝華士沙發(fā)舒服多了，前后四個(gè)座椅都有通風(fēng)和加熱功能，可以照顧大部分乘客（中間的乘客可能會(huì)受到一些委屈）。后排的娛樂(lè)系統(tǒng)功能很強(qiáng)，可以調(diào)節(jié)溫度，調(diào)節(jié)周?chē)臏囟龋踔吝�能調(diào)節(jié)副駕駛的位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)的座椅很軟，坐上去很舒服，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累，而且隔音效果很好，就算把音樂(lè)放大點(diǎn)，外面的人也聽(tīng)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8669公里
綜合評(píng)分
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舒適：我怕影響孩子們的舒適度，用了深色薄膜，自然了后面就不用了，后面有隱私玻璃，提新車(chē)肯定會(huì)有異味，在某寶上買(mǎi)的除碳包，放倆周稍微好一點(diǎn)，整體舒適性還是很滿意，不管隔音還是座椅舒適性，包括音質(zhì)效果，雖不及新一代的丹拿音響，家用完全夠了
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