一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車(chē)子平時(shí)在城區(qū)里面開(kāi)的多，感覺(jué)還是很舒服的，座椅足夠軟和，貼合身體的設(shè)計(jì)就算開(kāi)一天車(chē)子也不會(huì)覺(jué)得哪里累，但是在高速上面會(huì)有一些顛簸，特別是走在那個(gè)減速帶上，感覺(jué)就很難受，需要減速慢行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：我現(xiàn)在是自己生活，所以整體的舒適度一個(gè)人說(shuō)了算，每天上下班都是開(kāi)車(chē)，所以跟它磨合的時(shí)間也是挺長(zhǎng)的，在這個(gè)過(guò)程之中能感受到一種非常溫暖的座椅，這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的支撐力度也是蠻好的，不會(huì)特別的軟，因?yàn)槲易约罕旧硎翘貏e容易腰酸背痛的，這個(gè)座椅有一定的支撐力度，比較適合我的身體情況，就是偶爾在堵車(chē)的時(shí)候外面的鳴笛聲聽(tīng)的也是挺刺耳的，不能完全的阻隔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8522公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子的座椅比較舒適，坐在上面具有不錯(cuò)的包裹性。不過(guò)隔音降噪方面表現(xiàn)卻并不像座椅舒適性這樣出眾，感覺(jué)隔音比較一般。尤其是車(chē)速達(dá)到100的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是挺舒服的，腰部都帶有一些支撐呢，開(kāi)著也不會(huì)累，特別是后排的座椅，真的是可以躺著休息的，小孩子乘坐就不怕受罪了，就算是電車(chē)，一樣可以出遠(yuǎn)門(mén)，懸架也是軟軟的，還有很好的隔音，車(chē)子的舒適性是一點(diǎn)瑕疵都沒(méi)有的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
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舒適：平常就是自己一個(gè)人生活，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也特別的沒(méi)沒(méi)意思，就會(huì)放一些音樂(lè)調(diào)節(jié)一下氛圍，也能讓我的注意力更加的集中一點(diǎn)，這輛車(chē)子的隔音效果就特別的給面子，畢竟在這種優(yōu)秀的隔音效果之下才能擁有不被打擾的音樂(lè)環(huán)境，但說(shuō)實(shí)話，這個(gè)后排座椅的舒適度屬于是有一些次，真的是需要長(zhǎng)途乘坐的話，坐在后邊還是會(huì)有一些遭罪吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：既然買(mǎi)車(chē)了肯定就是要全方位的使用，在這么一段時(shí)間的各種磨合之下，也是行駛過(guò)很多不同的路況，平常在市區(qū)的時(shí)候整體的減震效果都是挺優(yōu)秀的，但是在鄉(xiāng)下的時(shí)候，這個(gè)減震就會(huì)有一些很明顯的小顛簸，可能跟路況有所聯(lián)系吧，反正這方面沒(méi)有達(dá)到十全十美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：寬敞的空間以及寬大的座椅讓人坐上去都覺(jué)得很享受，而且前后排座椅還都有加熱和通風(fēng)功能，前排的腰部支撐也是很實(shí)用的，坐到我這車(chē)上感覺(jué)特別舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4130公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)漢開(kāi)起來(lái)確實(shí)挺舒服，車(chē)內(nèi)都沒(méi)有什么噪音，車(chē)內(nèi)空間還比較大，坐車(chē)的時(shí)候是比較舒適的，空間小的那種車(chē)坐在里面真的就是煎熬了，還有座椅坐著很舒服，這個(gè)有明顯的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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舒適：平常就是挺喜歡放音的，開(kāi)車(chē)就放音樂(lè)，而且我喜歡的音樂(lè)跨越度是比較大的，但這些都得益于它擁有一個(gè)比較好的隔音情況，這樣才能讓整個(gè)音樂(lè)的音質(zhì)散發(fā)的更加的立體，讓我更加清晰的聽(tīng)得到，給我創(chuàng)造出了一個(gè)非常安靜的環(huán)境，非常享受這個(gè)私人空間。
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