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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一本人一直很支持國產(chǎn)，比亞迪的車還是不錯(cuò)，后續(xù)服務(wù)還有待考量，中國風(fēng)的龍臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，我第一眼就喜歡它了，不過當(dāng)時(shí)還不知道它是電動(dòng)車，一開始對電動(dòng)車還是有點(diǎn)抗拒，但見了實(shí)車和經(jīng)過介紹，不安的心終于平定了下來于是就買了
缺點(diǎn)：最不滿意的是新能源車的那種動(dòng)力輸出的感覺，雖然它整體是比較平穩(wěn)有力一些的，但是想要他速度很快提上來的話是不太現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在動(dòng)力產(chǎn)出這一塊兒更加偏向于柔和穩(wěn)定而做不到像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣一下子爆發(fā)出猛烈的動(dòng)力。有急事的話可能就會(huì)覺得比較著急上火一些。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較好，那種沉穩(wěn)的感覺還是有的，而且我讓我感覺帶有一股商務(wù)的風(fēng)格，所以開著這款車出去見客戶也是完全OK的，不會(huì)讓客戶感覺到我有什么輕浮的態(tài)度，反而能讓客戶感覺到我對他對這筆生意是非常重視的。
內(nèi)飾：科技智能化越來越普遍，內(nèi)部的功能也比較好上手，比較實(shí)用，除了有異味這點(diǎn)以外中控部分那里的材料都不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也很大氣。
空間：我平時(shí)用車的時(shí)候感覺車內(nèi)空間給到我頭部，腿部的活動(dòng)還是非常寬裕的，后排的座椅和地面表現(xiàn)相對也比較平整一些。
配置：我買的這個(gè)也是長續(xù)航版本,實(shí)測續(xù)航能達(dá)到500km上下，而且動(dòng)力也是非常出色的，最大扭矩能達(dá)到330牛米最大功率能達(dá)到163千瓦，零百加速也可以用7.9S完成。刀片電池也是這臺(tái)車子最引以為傲的地方，很大程度上增加了車子的安全性以及通過性，因?yàn)轶w積更小，穩(wěn)定性更強(qiáng)，真的是非常優(yōu)秀了。整體還滿意，最初想入手入門版，后面與家人協(xié)商，選了個(gè)中配。免稅、綠牌，外觀大氣、內(nèi)飾豪華，整體性價(jià)比還算高吧！更喜歡體驗(yàn)加速帶來的快感，可以上頂配。
動(dòng)力：先不說別的。3.9秒提速動(dòng)力沒的說，腳踩的多狠速度就有多快。不得不說這種推背感太舒服了，一般油車都很難達(dá)到的，比亞迪漢輕而易舉。高速跑過兩次，總體來說都還是不錯(cuò)的，輕松的完成了超車，上坡完完全全沒問題。
操控：
操控桿的手感不錯(cuò)，操作起來也很方便，方向盤也是比較靈活，不會(huì)很厚重，握感很好，整體駕車感覺挺舒服的，還有自動(dòng)泊車功能也很方便�！� 自動(dòng)泊車入位:無論是有時(shí)候不想停車，就會(huì)使用這個(gè)功能，或者有時(shí)候在朋友面前秀一下，都挺不錯(cuò)的啊。
舒適：座椅軟硬適中 前排還帶通風(fēng)加熱 再加上真皮的座椅 和在家坐在沙發(fā)上沒有什么區(qū)別
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢的顏值高，實(shí)力強(qiáng)，這是我對它的綜合評(píng)價(jià)，也是我覺得最滿意這輛車的特點(diǎn)。我們?nèi)胰藢徝蓝疾畈欢啵X得這車子很時(shí)尚，價(jià)格也合適，配置豐富，實(shí)力可見。
缺點(diǎn)：倒沒有說有什么特別不滿意的地方，現(xiàn)在油耗感覺并沒有那么的低，但是倒也不怎么費(fèi)錢，肯定是要比買燃油車子要更省一些，所以我覺得沒什么問題。
外觀：我相信很多人都會(huì)被這個(gè)外觀設(shè)計(jì)吸引住的。雖然說青菜蘿卜各有所愛，但是比亞迪漢EV的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是非常的獨(dú)到新穎了。至少在我的眼里確實(shí)是這樣的，既有中國元素又有當(dāng)下流行的時(shí)尚元素，停在那里就有極高的辨識(shí)度了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒也沒啥大問題，主要是新車可能剛到手的那一段時(shí)間車內(nèi)的味道并不是非常的好聞，所以也需要放幾個(gè)炭包或者開車門散幾天之后使用的感受就會(huì)更好一些，到也不單單是這個(gè)車，基本上每一款新車開回來都會(huì)或多或少有這樣的一個(gè)問題。
空間：車內(nèi)的空間感覺很大，主駕駛位置上，身子兩邊有很大的空間。后排的空間坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠，一般成年人在后排，膝蓋頂不到前面座椅，而且本身后排座椅就是靠著的，腿部要求的空間就更小了。頭頂上方的空間也比較大，車子后備箱儲(chǔ)物空間還可以,里面挺深的，平時(shí)放個(gè)行李或者是出去購物的箱子，都能夠放得下�，F(xiàn)在計(jì)劃抽個(gè)時(shí)間去做個(gè)選裝包的升級(jí)加個(gè)電動(dòng)尾門，
配置：總結(jié)來看，物超所值，車價(jià)目前還沒有優(yōu)惠，店里答應(yīng)說可以免費(fèi)升級(jí)，整體落地大二十七萬多點(diǎn)。買新能源最多的就是考慮電池方面，比亞迪漢有優(yōu)勢，整體電池安全性、電耗續(xù)航還是能接受，現(xiàn)在充電場所越來越普及，就是多花一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。
動(dòng)力：在起步方面做的是比較靈敏的，而且它的輸出比較平順，動(dòng)力很足。不過我可能還是會(huì)留戀燃油車子那種迅猛的加速感，對于這種平順的加速方式是有些不適應(yīng)，這方面需要時(shí)間來磨合。
操控：
操控方面感覺挺好的，就是有時(shí)剎車有點(diǎn)頓挫感！
舒適：PM2.5過濾裝置一直沒怎么用，試過一次還可以吧！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它有一個(gè)非常寬敞的空間，這樣的話乘坐起來就很舒服，只要把舒適度提高了，那么這車子就相當(dāng)?shù)挠袑?shí)力。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車內(nèi)的味道，但是經(jīng)過開窗開門通風(fēng)之后已經(jīng)好了很多，后面用的時(shí)間越長的話，車?yán)锏奈兜酪膊粫?huì)那么重了。
外觀：漢的外觀應(yīng)該大家都很滿意吧，比如說龍爪尾燈，晚上太有辨識(shí)度了，醒目又銳利。還有車側(cè)的腰線，狠狠一道下來，力量感立馬凸顯出來了。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位層次中，車子的內(nèi)飾算是比較好的了，一點(diǎn)都不會(huì)覺得廉價(jià)，可能是做工很好也很細(xì)膩，看上去就會(huì)比較有檔次。
空間：空間是讓我比較滿意的地方，這臺(tái)車擁有超越B級(jí)車的軸距和車身長度，所以車子的空間也是足夠?qū)捤闪�。即使在滿載的情況下，也不會(huì)因?yàn)槿藬?shù)過多，有擁擠的感覺。車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也非常人性化，用起來很順手。
配置：性價(jià)比很高。買的時(shí)候性價(jià)比就很高，我花25萬買到了別人所沒有的安全性能，顏值又那么高。其次就是這個(gè)價(jià)格不僅僅是現(xiàn)在覺得性價(jià)比高，我開了一個(gè)月了。雖然僅僅是一個(gè)月，但是他的性價(jià)比就很突出，一個(gè)月加油要三次，一次300多，一個(gè)月1000塊錢。而充電一個(gè)月下來才幾百塊錢，所以性價(jià)比真的高
動(dòng)力：動(dòng)力這方面表現(xiàn)非常的順暢，自己駕駛的時(shí)候也能感受到它整體的出眾程度還是比較高的，尤其是對于提速這方面反應(yīng)比較靈敏，而且我自己也只要喜歡這種。聽塑膠快，行駛速度也比較快的車，這樣對于出行效率來說也比較高。
操控：
這臺(tái)車的操控性轉(zhuǎn)向非常靈敏，精準(zhǔn)的，手感也是相當(dāng)?shù)氖孢m。剎車表現(xiàn)：這個(gè)車除了外觀這個(gè)量級(jí)的話還有個(gè)亮點(diǎn)就是它的剎車系統(tǒng)，它那個(gè)剎車距離能達(dá)到32.8m，我自己實(shí)測之后的話將近在33m左右。反正剎車距離很短，越短的剎車距離車輛子會(huì)更加安全嗎？遇到破事故的話也能緊急制動(dòng)。
舒適：空間大、座椅柔軟，漢的底盤調(diào)教也很高級(jí)，整體的乘坐舒適性很棒
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀跟內(nèi)飾，深深的吸引了我，外觀看著就很優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分也做得很好，車子整體看起來比較運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾雖簡潔但不失豪華。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車整體我感覺哪兒都還是很不錯(cuò)的，各方面使用也比較方便，要是有不滿意的地方，可能就是這個(gè)車的價(jià)位，我覺得是比較貴的，而且優(yōu)惠力度不是很高。就算他的配置還不錯(cuò)，但是畢竟買車也是要看整個(gè)車的價(jià)位。如果能再便宜些或者有更多的活動(dòng)就更好了.
外觀：外觀看起來非常的大氣，前臉的漢字元素也很強(qiáng)，非常喜歡。
內(nèi)飾：全液晶儀表還有中控大屏這些都有，界面設(shè)計(jì)很漂亮，顯示效果很炫酷。用料也不差，都是軟包，我這款還是真皮座椅，摸著能感覺出來和仿皮的區(qū)別。
空間：轎車空間肯定主看后排，后排寬敞得很，一點(diǎn)問題沒有，獨(dú)立的空調(diào)，前排空間調(diào)節(jié)自如，后備箱容積也非常大，空間滿分
配置：國產(chǎn)車的性價(jià)比我一直認(rèn)為都是非常不錯(cuò)的，價(jià)格上特別的具有競爭力，而且新能源車的話前期可能不會(huì)感覺出來什么，后期和燃油車比較的話，用車成本那是非常誘人的，主要我個(gè)人的用車需求是沒有那么強(qiáng)烈的，所以日常出行選擇一款新能源車代步就是非常明智的決定。
動(dòng)力：我是沒感覺到動(dòng)力有什么不足的情況出現(xiàn)，因?yàn)樗旧砭褪且惠v動(dòng)力很強(qiáng)勁的電車，起步的反應(yīng)，那叫一個(gè)迅猛，有時(shí)候比其他車子要坐得更快一些。靈敏度很高，這樣的話就不用擔(dān)心日常出行會(huì)不會(huì)遲鈍緩慢什么的，這些都是不存在的事情。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，它的方向盤也是那種多功能的，所以在搭配上它非常輕盈的駕駛手感就會(huì)讓人覺得日常駕駛不是那么費(fèi)勁的事情，對于新手來說也會(huì)更加的友好，我認(rèn)為上手這車子只需要幾次熟悉和磨合，那么就一點(diǎn)都不會(huì)費(fèi)力氣。
舒適：關(guān)于舒適性這方面最主要的因素就是胎噪和隔音的效果，它的行駛的過程中表現(xiàn)的還是比較強(qiáng)烈一點(diǎn)，我自己是不滿意，但是座椅設(shè)計(jì)還是比較好的，而且它的材質(zhì)采用的很好，飽滿度也非常高，支撐力也非常的好，在乘坐這么長時(shí)間以來都不會(huì)覺得很難受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的操作手感真的有一種絲滑流暢，行如流水的感覺。整一個(gè)的駕駛體驗(yàn)來看，動(dòng)力輸出很快不愧是百公里3.9秒的車，方向盤的轉(zhuǎn)向操控很精準(zhǔn)，尤其夸下底盤和懸掛，底盤設(shè)計(jì)的和德國品牌汽車有點(diǎn)一拼，而且懸掛避震在市區(qū)過坑洼路段很舒服，舒適感也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這款車的。舒適性的，因?yàn)檐囎拥妆P比較低，有些地方跑著的話個(gè)人也不敢太快，感覺有些擔(dān)心吧。
外觀：外觀還挺時(shí)尚的，低趴的車身線條顯得運(yùn)動(dòng)感十足，流線型的車身顯得視覺沖擊更強(qiáng)，車頭處矩陣式的LED大燈，夜晚照明效果極佳，車頂還有一個(gè)可開啟的全景天窗，我媳婦兒就很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是我喜歡的風(fēng)格，有未來感，整個(gè)的人機(jī)工程學(xué)也做得很不錯(cuò)，大屏幕和小迪你好系統(tǒng)很實(shí)用。
空間：如果和一般都中型車對比，那后排空間肯定是非常有優(yōu)勢，但是作為一款車身長度接近5米的中大型車來說，后排腿部空間相比朋友的寶馬5系還是略遜一籌。
配置：性價(jià)比的話，看跟什么車比吧，如果是跟同級(jí)別國產(chǎn)車比，應(yīng)該也找不到這種級(jí)別的國產(chǎn)車，但是跟特斯拉比起來的話，我覺得性價(jià)比是非常的高，不管是從它的一個(gè)價(jià)格啊，外觀啊，做工啊，配置啊，都會(huì)甩特斯拉同級(jí)別的車型好幾條街，然后像比亞迪這款車子是用了他的一個(gè)最先進(jìn)的刀片電池。是目前為止世界上最安全的一款電池，比特斯拉的話是會(huì)安全很多，就像我們在新聞中經(jīng)常能看到特斯拉電池自燃啊什么樣，但是比亞迪的話是沒有任何新能源車是自燃的，比亞迪漢他就因?yàn)榻煌ㄊ鹿食霈F(xiàn)碰撞，但是從來沒導(dǎo)致過自燃，所以就是說為什么買車的話，我們首先要安全性，這也是我買車的一個(gè)首選。
動(dòng)力：動(dòng)力7.9的百米提速，開始認(rèn)為電動(dòng)車爬坡不行，后面自己也試了爬坡能力，也是不錯(cuò)的
操控：
車身跟隨性好，尺寸大也不會(huì)讓人覺得笨重。而且轉(zhuǎn)向手感很棒，阻尼大小適中，回饋很自然。
舒適：漢的座椅舒適性真的是太棒了，尤其是后排，有一種尊貴座駕的感覺，十分的享受。并且感覺整個(gè)車的靜謐性做的還不錯(cuò)，之前跑高速給我家里人開，我在后座閉目養(yǎng)神的時(shí)候，車內(nèi)放著藍(lán)調(diào)音樂，這種乘坐體驗(yàn)真是絕了，而且還有分控空調(diào)，前排后排可以獨(dú)立控制，媽媽再也不用擔(dān)心我在后排太熱的情況了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意比亞迪的續(xù)航里程，上下班代步完全足夠，充一次電開一個(gè)星期左右，挺方便的，用車沒有里程焦慮。
缺點(diǎn)：其實(shí)我認(rèn)為沒有最不滿意，有幾點(diǎn)想吐槽的：1.就是后備箱空間不大，太小了，這將近5米的車就這點(diǎn)空間有點(diǎn)說不過去，也不知道為什么小。2.中控大屏有一點(diǎn)受不了，主要是屏幕太大了，有時(shí)候有豎屏的APP就有點(diǎn)遮擋前方的視線，但是它屏幕大，應(yīng)該是他的優(yōu)點(diǎn)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該把它放在中控的下方一點(diǎn)，這樣就能不遮擋視線了。
外觀：外觀非常的帥氣。前臉很像超跑的風(fēng)格�？雌饋淼脑捑筒幌�20幾萬的車，更像是一輛豪車在路上走，然后開在路上的話辨識(shí)度非常的高，不管是從前臉，還是后面流水式的尾燈，非常的有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)的皮質(zhì)包裹的十分好，而且用料應(yīng)該也是很出彩的，摸起來手感也不錯(cuò)，而且車內(nèi)還有氛圍燈，感覺起來整個(gè)內(nèi)飾就十分的豪華奢侈，不過車內(nèi)的異味也是十分的大..
空間：空間的話非常大，我看了漢的尺寸基本差不多有臺(tái)小型越野車的尺寸了，坐第二排翹二郎腿起碼還有三個(gè)拳頭的距離，頭頂?shù)奈恢玫脑�，一米八的個(gè)子，坐里面也不會(huì)覺的壓抑。
配置：性價(jià)比來說的話，因人而異吧，我覺得電車方面我還是覺得比亞迪更安全可靠點(diǎn)，聽了這么多電車品牌電池自燃爆炸燃燒的情況，我還沒聽過比亞迪出現(xiàn)過這種情況我覺得單憑這一點(diǎn)，這輛車的性價(jià)比就十分的高，而且整輛車無論從外觀還是內(nèi)飾方面做工和顏值都是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步加速賊快，有過山車的感覺，無敵了，絲毫不在乎超車的
操控：
方向盤很輕，操控簡單，剎車很靈敏，有360影像停車也沒問題
舒適：車子行駛起來整體質(zhì)感還是很好的，家用很舒服
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3339公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是漢的外形，比亞迪刀片電池的安全可靠，還有江陰同創(chuàng)4s店的熱情服務(wù)
缺點(diǎn)：目前不滿意的就是輔助駕駛做的不好，我用過目前是最差的了，得吐糟下。acc自適應(yīng)巡航?jīng)]啥說的，大家都差不多，不過時(shí)速只能上下5kmh的調(diào)節(jié)我確實(shí)很不喜歡，這個(gè)也因人而異。主要就是方向盤駕駛輔助這塊，沒有明顯提示，提示得靠開啟并線輔助，而且中斷輔助的幾率比較高，識(shí)別算法還得加把勁；最關(guān)鍵的是手感，太軟了，根本沒有信心相信它，而且反應(yīng)調(diào)整的很不及時(shí)，車是在車道車擺動(dòng)的，而且作為智駕，領(lǐng)航模式、并線輔助等等功能割裂的太厲害，使用體感太差，可以感受一下日產(chǎn)做的一鍵智駕，不論從使用方便角度和輔助駕駛感受上，我認(rèn)為都是做的非常好的。
外觀：外觀滿分，不接受反駁，前后貫穿燈很酷炫，線條流暢，側(cè)面看著就是輛轎跑，走到哪里都是最靚的仔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便用了大面積的軟性皮質(zhì)材料，很有質(zhì)感。多媒體:比亞迪現(xiàn)在用了一個(gè)Dirc調(diào)音技術(shù)，雖然不是什么品牌音響，但是這種調(diào)音技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，在喇叭品牌不變的情況下，音質(zhì)直接提升數(shù)倍。
空間：整車長都快五米了，之前開我家里的福睿斯，突然換成了漢感覺還有點(diǎn)不習(xí)慣，掉頭角度還要重新適應(yīng)，當(dāng)然這帶來的好處就是車內(nèi)的空間十分的充裕，我一米八五的身高加上我的駕駛習(xí)慣喜歡伸直腿躺著開然后把座椅往后調(diào)，沒想到漢第二排的腳步空間還是很寬裕，這真的是幫了我一個(gè)大忙了。因?yàn)橹拔壹夷桥_(tái)車空間太小了，長途駕駛?cè)绻艺{(diào)到舒適的角度的話，后排基本上是不能坐人的。后備箱空間也很不錯(cuò)居家出行去旅游都可以滿足我的需求。
配置：只要你滿足以下條件，買電車性價(jià)比都高，其中比亞迪最高。1.有車位（車庫），而且物業(yè)同意樁充電樁。2.基本沒有長途駕車需求。3.城市限行，電車不受限。直接選電車絕對不后悔。
動(dòng)力：和傳統(tǒng)燃油車比動(dòng)力更強(qiáng)，特別是加速很帶勁，感覺自己要竄出去了。
操控：
操控還是非常容易的，因?yàn)檫@款車的方向盤用著非常的舒服，而且也不沉，都有電子助力車子的底盤懸掛做的都挺好的。
舒適：開起來非常安靜平順 NVH做的也是同級(jí)別最好的 雙層玻璃 跑高速車?yán)镞�是挺安靜的 和寶馬5系一個(gè)水平
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子的性價(jià)比還是很讓我滿意的，花費(fèi)都不算高，而且有了這臺(tái)車子之后出門確實(shí)也方便很多了，不用再去打車坐公交了，自己開車就可以出門了，平時(shí)接送孩子出門購物的話，他都是一個(gè)很不錯(cuò)的幫手。
缺點(diǎn)：車玻璃隔音一般，可能因?yàn)闊o框車門的原因，風(fēng)噪胎噪抑制不到位。
外觀：比亞迪漢的外觀設(shè)計(jì)就已經(jīng)很漂亮了，更多的還是比較個(gè)性，本身的做工也非常不錯(cuò)，整體看上去也比較細(xì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也很厚道，國產(chǎn)車內(nèi)飾這方面真是沒得說
空間：空間夠用，沒有特別大，但是家庭用車沒問題。后排稍微有點(diǎn)小，基本上我都是拿來放東西了。
配置：25萬的價(jià)格40萬的配置，這性價(jià)比沒得說
動(dòng)力：感覺動(dòng)力有點(diǎn)肉，尤其是中后段加速感覺有點(diǎn)吃力啊
操控：
懸掛采用的前麥弗遜式。后置采用的多連桿式偏運(yùn)動(dòng)畢竟車有那么重 還是挺穩(wěn)的 畢竟是前奔馳的底盤調(diào)教專家 漢斯調(diào)教
舒適：噪音低，座椅舒適度高，因?yàn)槭请妱?dòng)車，也沒有燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡外觀設(shè)計(jì)，開到公司同事也都說很漂亮
缺點(diǎn)：不滿意地方是車子的舒適性，開著的時(shí)候路過坑洼路面車內(nèi)會(huì)比較的顛簸，而且隔音效果稍微不那么好，特別是上高速的時(shí)候。。
外觀：外觀漂亮，不管是前臉的設(shè)計(jì)還是后尾燈的設(shè)計(jì)都是深得我心
內(nèi)飾：用料很得體，到處都可以看到皮質(zhì)的包裹，蒙住車標(biāo)，我感覺可以比肩很多4、50萬的豪華車。
空間：空間我感覺在同價(jià)格里面是最大的了，軸距達(dá)到了近3米
配置：光看價(jià)格好像不算便宜，但是以漢的產(chǎn)品表現(xiàn)來說，絕對對得起這個(gè)價(jià)，我很多朋友看了也說非常值。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，日常超車毫無壓力。當(dāng)然了，如果喜歡和別人飆車的話，也可以選擇高性能版本，那個(gè)版本擁有494匹馬力，真正的性能怪獸。
操控：
車身雖然很大，但是操控很方便，方向盤很輕，女生開也很輕松
舒適：美中不足的一點(diǎn)是舒適性稍微差了點(diǎn)，底盤的避震做的不是很好，過減速帶的時(shí)候比較的顛簸。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置是我對這款車最滿意的地方，中國龍的前臉，運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅，前奧迪的設(shè)計(jì)是不是蓋的。
缺點(diǎn)：車才開了10來天，目前車子用的還沒有什么不滿意的地方，就是提車的時(shí)候只有升級(jí)版的了，得加4999多個(gè)電動(dòng)后尾門和中控屏幕升級(jí)，感覺沒有太大的作用。
外觀：車子的外觀看起來比較靈動(dòng)可愛，就作為家用代步車來說的話還是很不錯(cuò)的，對于我來說這個(gè)外觀還是很吸引我的，而且車子的車漆還是比較厚實(shí)的，所以車子看起來還是比較亮眼精神的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，它的中控臺(tái)的，是用真木的材料做的，不會(huì)像奔馳用那種貼紙做的，做工的話很用心，大概看起來的話，那也是大氣上檔次。
空間：比亞迪漢的前排座椅調(diào)節(jié)幅度大，后排的空間很寬敞，一家五口用車都很寬松。
配置：30萬不到的價(jià)格能買到這個(gè)配置的車，性價(jià)比是非常好的。電車的養(yǎng)車優(yōu)勢就是便宜，保養(yǎng)只有燃油車的13，經(jīng)濟(jì)性很好！
動(dòng)力：油門隨便踩踩車速就上去了，有時(shí)候都控制不住，提速順暢
操控：
操控的來說的話，第一次駕駛這輛車的時(shí)候，我就感覺這是一款很棒的車，上手起來很簡單很快，方向盤很輕便，長途駕駛起來很輕松，而且整個(gè)車身很穩(wěn)重，懸掛又比較偏軟，整一個(gè)操控駕駛體驗(yàn)很舒適，并且油門給予的動(dòng)力和降速剎車都是很靈敏，可以應(yīng)對不同的一個(gè)路面情況，然后我這個(gè)升級(jí)了一個(gè)自動(dòng)泊車功能，雖然沒有的時(shí)候我就很想要，擁有了之后我就沒用過，畢竟我還是比較享受自己倒車入庫的感覺，不過這個(gè)功能說不定以后我家里人會(huì)用得上。
舒適：車子的舒適性感覺還可以，因?yàn)榈妆P懸掛做的比較軟，過溝坎兒的時(shí)候都非常的輕松，在車內(nèi)的話感覺不到太大的顛簸感覺。
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