一鍵砍遍全城
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：哎呀，今天早上上班，鑰匙和手機(jī)放車?yán)�，前面一輛萬惡的雅迪電動(dòng)車擋住了，下來推，隨手關(guān)門，NND你們猜，打不開門了，除了后備箱可以開，其他開不了。想砸車的心思都有，還好當(dāng)時(shí)智商比較高…………最后解決了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：買的是純電的，平時(shí)很怕沒電了撂在半路，現(xiàn)在外面充電站數(shù)量還是有限距離也稍微遠(yuǎn)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)也在糾結(jié)混動(dòng)還是純電吧，最后還是選了純電，希望以后充電站能多建點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：首先是提車3天后左后門拉線因?yàn)?S店洗車，凍上了，先是維修抹油，然后問題復(fù)發(fā)。兩周內(nèi)去了3次，拆了兩次門板問題得到了解決。第二是4S店錯(cuò)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，亂收費(fèi)的現(xiàn)象，整體購車體驗(yàn)也是比較差。除了流程走的還算比較快以外4S服務(wù)沒有任何亮點(diǎn)。第二是車機(jī)有時(shí)候會(huì)很卡，處理器不太行。隨車贈(zèng)送sd卡是壞的。后空調(diào)低風(fēng)速時(shí)基本沒風(fēng)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車比較寬，通過狹窄地點(diǎn)要特別小心；家用充電樁太low，樣子不好看，功能太少，要上鎖還得自己配箱子；冬天跑高速電耗極大，滿電不到400km。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程238公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是我覺得價(jià)格稍微有點(diǎn)偏高了，因?yàn)槲易龅墓ぷ魇切履茉喘h(huán)保行業(yè)，所以才會(huì)選擇這款車，如果沒做這個(gè)行業(yè)的話有這個(gè)預(yù)算我可能會(huì)選擇其他的燃油車或者合資車
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我買的低配版，卡鉗不是布雷博的，就是個(gè)鑄鐵的，不怎么美觀，是不是就算廉價(jià)也給咱整好看點(diǎn)，20多萬的車一點(diǎn)小要求，不過分吧。
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