一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 張家界
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)這方面要求不高，但又擔(dān)心萬(wàn)一出去玩動(dòng)力不足，所以才選的頂配?，每次等紅綠燈的時(shí)候，我肯定是第一個(gè)沖出去了。當(dāng)然，這么強(qiáng)的動(dòng)力，只要不深踩油門(mén)的情況下，我覺(jué)得和燃油車(chē)其實(shí)是差不多的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)我還是很滿意的，我對(duì)車(chē)子的動(dòng)力方面沒(méi)有多大要求，平常都是在市區(qū)開(kāi)，所以也不需要多大的動(dòng)力，起步是比較快的，高速上加速也是很平順的，推背感挺強(qiáng)的，感覺(jué)行駛很順利，超車(chē)提速也是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我選擇的是四驅(qū)高性能版，雙電機(jī)，百公里加速3.9秒，推背感十足，平常超車(chē)輕松自如。但是平常家人乘坐時(shí)，還是要悠著點(diǎn)，因?yàn)榧铀偬�，乘坐后排�?huì)有輕微不適感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)我是最有發(fā)言權(quán)的，前不久我上高速去測(cè)試了一下他的動(dòng)力，有很充足的推背感，起步很快而且安靜，沒(méi)有太大的發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜聲音，風(fēng)噪聲哥覺(jué)得也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力就不用我多說(shuō)了吧，3.9秒百公里加速，推背感非常強(qiáng)，一腳踩下去，就像一匹脫韁的野馬。不過(guò)哈，沒(méi)必要追求這么刺激，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是要注意安全，提速這一塊感受下就可以了。而且這款車(chē)非常平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2419公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲冶旧砭褪且粋�(gè)慢性子，平時(shí)開(kāi)車(chē)跑在路上也很慢慢悠悠，對(duì)于動(dòng)力要求不高。通過(guò)它的表現(xiàn)來(lái)看還是蠻不錯(cuò)的，畢竟坐五個(gè)成年人對(duì)于它這充足的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有什么影響。每次在等紅綠燈的時(shí)候也可以很快的沖出去，跑在路上有什么急事兒，超個(gè)車(chē)也是小事一樁，畢竟一踩油門(mén)就可以輕松完成。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)它的動(dòng)力并不覺(jué)得比燃油車(chē)的動(dòng)力差，我開(kāi)起來(lái)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，在起步這方面做的相當(dāng)好，后期加速也不需要太過(guò)于擔(dān)心，整體而言它動(dòng)力響應(yīng)的很不錯(cuò)，每次在等紅綠燈的時(shí)候它也能夠很快地沖出去，而且就算是開(kāi)著它跑在市里超個(gè)車(chē)也是比較輕松的，動(dòng)力很充足輸出也比較平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速只需要幾秒的紅綠燈的時(shí)候，再也不用受到后面喇叭的催促了，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，一腳油門(mén)下去推背感直接就上來(lái)了，不過(guò)我個(gè)人不是暴力駕駛的提倡者，因此只有在高速路上過(guò)一過(guò)他的動(dòng)力快樂(lè)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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