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官方指導(dǎo)價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力跟操控這兩方面呈現(xiàn)出來的感覺都是挺不錯的,所以在跑高速的時候,我是更加享受的狀態(tài),在高速路上不怎么限速,感覺操控起來更加的有沖勁,速度與激情瞬間就被爆發(fā)起來了,雖然它是一輛純電車,但是在動力這一方面給我的手感也絲毫不遜色,打消了我以前的顧慮,也改正了我的固有執(zhí)念,現(xiàn)在對它也有了一個全方位的認(rèn)知。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我覺得動力方面就不用說了,完全就是加分項啊。等紅綠燈的時候最喜歡當(dāng)?shù)谝幻,那起步速度嗖嗖的。特別是跑高速的時候完全是動力的源泉,但是這電車有點(diǎn)不好的,就是跑高速太費(fèi)電了,在下面跑的時候還不太明顯,但是跑高速的時候電是掉的真快啊。跑高速還是油車比較方便啊
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:漢EV雖然是中大型車,但絲毫不影響它的動力。多種駕駛模式應(yīng)對各種上路的場合,運(yùn)動模式下動力更強(qiáng)跟官方顯示數(shù)據(jù)差不多。只要輕輕踩踏踏板就有挺強(qiáng)勁的動力,推背感等我還是挺滿足的。舒適性:對這款漢EV車的舒適性還是不怎么滿意的,當(dāng)它在一些路況不怎么好的路面,會有比較明顯的顛簸感,不太舒適。但說音響的的效果還有座椅的柔軟?傮w來說還是可以的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:駕駛感受基本上就是滿分了,這臺車子不管是加速性能還是說轉(zhuǎn)向的手感以及在動力切換之后的駕駛感受都是有明顯的區(qū)分的,這也是為什么我愛上電車的原因,而且車內(nèi)很多輔助功能特別的實(shí)用,中控屏幕也支持語音喚醒。單踏板模式用起來也要比傳統(tǒng)的剎車油門用起來方便和簡單,更容易上手。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,這款車的速度和動力給我留下了深刻的印象,當(dāng)我轉(zhuǎn)動方向盤時,我感到很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格21.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8790公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在駕駛方面,其實(shí)我能感受到一個非常絲滑以及流暢度很高的動力感,最明顯的就是在早上啟動的過程中,覺得它是沒有明顯的那種頓挫感的,非常的速度、敏捷,這輛車子啟動的過程中也不會有明顯的推背感和肉感,就是很悠揚(yáng)的就將整輛車子行駛起來了。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2031公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:整體開起來很爽,純電車就是比油車舒服,絲毫沒有頓挫,動力說來就來,沒有一點(diǎn)猶豫。底盤雖然是筷子懸架,但是調(diào)校的是真舒服,過坑啥的輕輕松松,車內(nèi)始終像坐在一個大沙發(fā)上。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式:平時開經(jīng)濟(jì)模式比較多,感覺經(jīng)濟(jì)模式下動力已經(jīng)夠用了,運(yùn)動模式下的話,低速踩油門響應(yīng)會更快一些。體驗了幾次,發(fā)現(xiàn)耗電也確實(shí)大。不管是經(jīng)濟(jì)還是運(yùn)動,日常使用動力完全用不完,這種動力過剩的感覺真好,緊急情況下能避險,開出去也很有安全感。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:駕駛提速杠杠的,很快,一腳油門啥都沒有了。直接就好了
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還行,感覺和2.0T燃油車加速一樣,但是比亞迪漢加速更直接,中控屏的人機(jī)交互還是不錯的。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我覺得開起來非常順手,并且方向盤手感非常不錯,不會覺得過重,并且起步也非常平順。
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