一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3712公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)車(chē)的操控都是非常的輕松，尤其是起步的時(shí)候不需要踩多深的油門(mén)又可以反映過(guò)來(lái)，非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1326公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很輕盈，所以駕駛起來(lái)就不會(huì)覺(jué)得太費(fèi)力氣，我們平時(shí)操控的話(huà)，它的一些輔助功能也比較多，跟我想象中駕駛的那種感覺(jué)是很相似的，而且現(xiàn)在越開(kāi)越順手了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2481公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上這車(chē)非常方便，所有按鍵都是中文的，操控起來(lái)簡(jiǎn)單易懂，易上手。語(yǔ)音操控功能太強(qiáng)大了，一句你好小迪就能操控大部分的功能，不僅操作方便，還提升了在駕駛過(guò)程中的安全性，解放了雙手，這樣更安全。方向盤(pán)很輕，精準(zhǔn)度很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2835公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2742公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門(mén)的反應(yīng)真是快的，就輕輕的一點(diǎn)，他就給他提速了上去，操控也方便啊，在地下停車(chē)停車(chē)就還好的，轉(zhuǎn)彎的半徑比較小，能很好的轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
自從駕駛了這款車(chē)以后，我覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)比油車(chē)要好開(kāi)多了，操作簡(jiǎn)單，很輕易就能上手，新手也用不了多久就能開(kāi)得很輕松，車(chē)上還有很多輔助駕駛配置，主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、360全景影像都很好用，關(guān)鍵時(shí)刻也可以幫到我，感覺(jué)開(kāi)著很輕松，但剎車(chē)偶爾會(huì)發(fā)出異響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了感覺(jué)車(chē)子的剎車(chē)有點(diǎn)硬，其他方面做得都很好，駕駛感覺(jué)比較平順，在切換檔位的過(guò)程中比較順暢，沒(méi)有卡頓的感覺(jué)，上手還是很容易的。此外，車(chē)子的人車(chē)交互性比較高，車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)為操控提供了比較大的幫助。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)，我覺(jué)得還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)檫@款車(chē)的方向盤(pán)比較輕盈，所以在轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候都挺好掌握的，整個(gè)車(chē)也很穩(wěn)定，底盤(pán)也比較扎實(shí)，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)人跟著車(chē)一起傾斜的情況，對(duì)于女生和新手來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)都比較友好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車(chē)子的操控不錯(cuò)，從拿很好的操控的方向盤(pán)上就能看出來(lái)它的駕馭感很真切，帶著很多的輔助功能，還是一款容易被新手司機(jī)就能一下掌控的那種簡(jiǎn)單，但是小遺憾，一定要看一下當(dāng)?shù)氐某潆姺奖惴�，我居住的地方附近就沒(méi)有多少，只能自己家裝一套了。
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