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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(704+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4255公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且有阻尼感,剎車油門輕巧敏捷,調(diào)教的剛剛好
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢EV是純電車操控起來比燃油車要輕的多,給我的感覺就是駕駛起來很輕松不費(fèi)勁,方向盤操控起來也很合手,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),不得不夸贊一下這款車的剎車,非常敏捷而且不會(huì)讓你感覺到向前沖,這是我覺得不錯(cuò)的地方。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我覺得那種輕盈的感覺很大程度的拉升了我對(duì)方向盤的好感度,我覺得方向盤沒有一點(diǎn)點(diǎn)的重量,有時(shí)候接電話單手轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不存在難度,所以說在這一方面它設(shè)計(jì)得確實(shí)是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它底盤懸架調(diào)試的很不錯(cuò),開著它不管跑在什么路段兒,平穩(wěn)性都是很強(qiáng)的。雖然我和它接觸時(shí)間不長(zhǎng),但在我看來,它的操控就是很簡(jiǎn)單。開著它跑在市里,我也不會(huì)有任何的慌亂感,反而可以輕松應(yīng)對(duì),畢竟它的操控駕馭起來很輕松。說實(shí)話,對(duì)于女孩子來說還是蠻友好的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4310公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我覺得它的操控還可以,不知道怎么形容,可能它也比較小,我不管是拐彎啊倒車什么的都比較簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7688公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 哎喲這個(gè)車是真的有點(diǎn)大,可以說轎跑里沒有之一,側(cè)傾時(shí)很小,開純電沒有那么復(fù)雜,踩制動(dòng),一鍵啟動(dòng),掛擋就走人,但絕不只是有個(gè)棚的四輪電瓶這么簡(jiǎn)單,360全景影像,駐車?yán)走_(dá),很好防止剮蹭,車道保持,交通道路識(shí)別,還有高速上很實(shí)用的acc,智能駕駛方面很到位。博雷卡鉗剎車很靈敏,也很穩(wěn),懸架有一點(diǎn)點(diǎn)硬,但不是硬到不能承受的,總體來說轉(zhuǎn)向靈活,操控簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 漢EV麋鹿測(cè)試是80km,主要吧老司機(jī)習(xí)慣減速過彎,沒有啥感覺;方向盤的指向性特別好,剎車距離不知道,但是剛開始不習(xí)慣比較靈敏。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1085公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺它方向盤輕重很合適,跑在路上不會(huì)飄,而且轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn)。最關(guān)鍵的是車子安全系數(shù)比較高,每次出行都能保證我的安全問題。尤其是剎車系統(tǒng)調(diào)試的很完美,靈敏度極高,跑在路上,有什么突發(fā)情況也可以迅速避免,大大提高了我的出行安全系數(shù)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2342公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 用了兩個(gè)月了,目前還有好多功能沒用過。但是像ACC自適應(yīng)巡航很好用,在高速上想偷個(gè)懶,設(shè)置好后,車輛會(huì)自動(dòng)與前方保持車距,手和腳得以暫時(shí)的放松。云服務(wù)遠(yuǎn)程發(fā)車開空窗,手機(jī)NFC帶手機(jī)就能走。剎車,加速這些都是一級(jí)棒。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子的方向很輕,指哪打哪,這還真是不錯(cuò)的。
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