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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的空間，前排和后排的空間都很不錯(cuò)，空間也很大，誰不喜歡？而且這輛車的性價(jià)比也讓我大吃一驚，本來我是不打算買一輛純電動(dòng)的，但是綜合考慮之后，店家還是推薦了一輛純電動(dòng)的車，開了一段時(shí)間，我覺得還不錯(cuò)，雖然動(dòng)力不如燃油車，但是也能滿足我的需求。
缺點(diǎn)：我不喜歡這車的隔音效果，一開始的時(shí)候，我喜歡把車窗打開，有時(shí)候天氣不錯(cuò)，開著車兜風(fēng)，心情很好，但是當(dāng)我開的快一點(diǎn)的時(shí)候，我就能感覺到外面的噪音很大，所以我不得不把車窗關(guān)上，這樣可以隔絕一些噪音。
外觀：一開始的時(shí)候，我是不想在外觀設(shè)計(jì)上花太多的心思的，因?yàn)槲覀儽緛硎窍胍惠v燃油車的，但是卻找不到合適的設(shè)計(jì)，這讓我們很是苦惱，因?yàn)槲覍?duì)這一點(diǎn)很感興趣，所以我選擇了這輛燃油車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，并沒有給人一種特別突兀的感覺，整體感覺還不錯(cuò)，我還是那句話，既然是自己選的，那就選自己喜歡的吧，而且價(jià)格這么高，設(shè)計(jì)也比較突出。
空間：空間車的空間很大，前排和后座的空間都很大，坐久了也不會(huì)覺得累，而且后備箱的空間也很大，可以放很多東西，這是我最滿意的地方。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，本來是打算買一輛燃油車的，但是后來發(fā)現(xiàn)，這輛純電動(dòng)汽車的價(jià)格還算公道，而且以后的保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)更高，所以我選擇了純電動(dòng)。
動(dòng)力：說實(shí)話，我對(duì)這方面還是挺遺憾的，雖然我并不是很在意這一點(diǎn)，但是我還是想要讓這輛車的舒適性和操控性都達(dá)到一個(gè)完美的狀態(tài)，但是這并不是最好的，主要是隔音效果不是特別好，車窗打開的時(shí)候會(huì)有明顯的雜音，不過關(guān)掉車窗還好，可以隔絕一些噪音，車內(nèi)的環(huán)境還算適合開車，對(duì)我的影響并不大。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛車的外觀，雖然它的動(dòng)力和內(nèi)飾都很不錯(cuò)，但它的外觀卻讓我很滿意。前臉看起來很大氣，側(cè)面看起來很漂亮，很運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)像跑車，但又比跑車穩(wěn)重，開出去總能吸引很多人的目光。
缺點(diǎn)：我們家都很喜歡它，唯一不滿意的就是隔音，在高速上還能聽到一些胎噪，不過音量還算可以接受。城市里一片寂靜。
外觀：外觀肯定很漂亮，畢竟誰都想開一輛漂亮又有個(gè)性的車。它確實(shí)很漂亮，側(cè)面看去，線條協(xié)調(diào)，充滿了運(yùn)動(dòng)感，越看越喜歡，越看越喜歡。再加上科技感十足的車身，看起來很酷。買了這么久，它還是給我一種新鮮的感覺，每次看到它，我都會(huì)很開心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，摸起來非常舒服，做工非常精致，應(yīng)該是設(shè)計(jì)師下了很大的功夫，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較大，功能豐富，操作簡(jiǎn)單方便。我對(duì)內(nèi)飾的氛圍很滿意，坐在里面一點(diǎn)都不覺得壓抑，也不覺得廉價(jià)。新車的味道并不好，可能是因?yàn)樗恢狈旁诖髲d里吧。
空間：它的空間很大，我差不多有一米八的身高，坐在里面感覺很寬敞，空間也很大。后排空間還算寬敞，平時(shí)我們一家三口，兩個(gè)大人，一個(gè)小孩，這個(gè)空間完全可以滿足我們的需要，后備箱里的空間足夠他們自駕游了。
配置：這個(gè)性價(jià)比我也不知道怎么看，因?yàn)槲屹I車的時(shí)候更注重外觀和動(dòng)力操控，這幾個(gè)方面我都做的比較好，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的，其他方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，沒有任何缺點(diǎn)，所以我并不后悔。
動(dòng)力：開起來也挺舒服的，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，一上車就有了動(dòng)力和推背感。加速不必多說，超車更是輕而易舉，動(dòng)力一向不錯(cuò)。不過也有胎噪，雖然不是很大，但是還是有點(diǎn)明顯，我在網(wǎng)上看到有人反映這個(gè)問題，希望能提高隔音效果。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的車身很大，足有五米多長(zhǎng)，看起來非常的漂亮。
缺點(diǎn)：不滿意之處：內(nèi)部材質(zhì)不怎么完美，內(nèi)部有輕微的異味。
外觀：從外觀上來看，比亞迪也是下了不少功夫的，符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是豪華，很多細(xì)節(jié)都和奔馳 S級(jí)差不多，就是內(nèi)飾有點(diǎn)怪怪的。
空間：空間還真夠大的，軸距接近三米，里面的空間足夠大，可以隨意坐在里面。
配置：比亞迪漢性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同價(jià)位的肖鵬P7我也看過了，480公里，漢能500公里，空間更大，為什么不選比亞迪呢？
動(dòng)力：加速能力比很多燃油車都要強(qiáng)，不過在市區(qū)開還是綽綽有余的，超車更是輕而易舉，方向盤和剎車的硬度也是恰到好處，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)很人性化。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我以前開的是油罐車，和油罐車比起來，車內(nèi)的舒適性還是很好的，在城市里完全聽不到外面的嘈雜聲，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車內(nèi)很安靜，風(fēng)聲也很小，很舒服。車身寬大，可以讓身材高大的朋友舒展雙腿。
缺點(diǎn)：開了這么多年，漢剛買回來的時(shí)候，雖然偏向于油車，但還是有點(diǎn)不太適應(yīng)，油門跟油門還是有很大區(qū)別的，起步的時(shí)候反應(yīng)太快，還沒反應(yīng)過來，車子就已經(jīng)開動(dòng)了。
外觀：濃濃的轎跑味道，讓人熱血沸騰，尤其是車頭兩側(cè)的車燈，更是給人一種威風(fēng)凜凜的感覺。
內(nèi)飾：打開車門，里面是兩塊液晶屏幕，非常顯眼，操作也非常流暢。不過行車記錄儀的清晰度并不高，最好是360度無死角的監(jiān)控。
空間：我之所以決定買漢，就是因?yàn)榭臻g太大了，一米九的寬度，坐三個(gè)人綽綽有余。自從有了電車之后，我就一直想著開電車出去，所以我把兒童座椅放在了漢的后座上，雖然兒童座椅占了很大的空間，但還是可以容納兩個(gè)人的。左右兩個(gè)門板上都有一個(gè)儲(chǔ)物格，里面的空間比較大，深度也比較好，在下雨的時(shí)候可以用來遮風(fēng)擋雨。
配置：這是一輛 C級(jí)的電車，售價(jià)二十萬左右，這是一款很厚道的車，我買車的時(shí)候，對(duì)比了很多同級(jí)別的車，價(jià)格都在三萬以上，從這一點(diǎn)來看，漢已經(jīng)很良心了。
動(dòng)力：有軌電車的速度比油車要快得多，習(xí)慣了之后，感覺很舒服。但剛開始的那幾天，他對(duì)電車不是很了解，經(jīng)常踩油門，好幾次都差點(diǎn)出車禍，不過現(xiàn)在已經(jīng)摸清楚了漢的性格，這種駕駛感覺反而更好了。多功能方向盤非常實(shí)用，連接到手機(jī)之后，只需要點(diǎn)擊方向盤右側(cè)的按鍵就可以了，既不會(huì)留下電話號(hào)碼，也不會(huì)把手從方向盤上移開。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車很滿意，因?yàn)槲覍?duì)它的各方面都很滿意，但是最讓我滿意的是，這輛車的電耗比燃油車要低得多，而且我買這輛車的目的就是為了省錢，一年下來，比燃油車至少能省下幾萬塊錢。
缺點(diǎn)：這輛車最大的缺點(diǎn)就是操控性不是很好，底盤也不是很穩(wěn)，所以有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有輕微的側(cè)傾，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，看起來也沒什么特別的地方，我覺得年輕人更喜歡有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚大氣，我比較喜歡這種設(shè)計(jì)。車身線條流暢、硬朗，充滿了運(yùn)動(dòng)感，車頭的設(shè)計(jì)更加的大氣、穩(wěn)重，讓這輛車更加的安全。所以開著這輛車出去旅游，還是很受歡迎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很普通，并沒有什么特別之處。我覺得年輕人更喜歡花哨的設(shè)計(jì)，雖然我不太喜歡這種看起來很普通的風(fēng)格，但是里面的做工還是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)處理的非常到位，座椅的接縫手感也不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間很大，不管是帶著家人出去玩，還是帶著朋友出去玩，都不會(huì)覺得擁擠，而且駕駛室的空間也很大，我一米八的身高，坐在里面很輕松。而且后備箱的空間很大，可以帶一些比較大的東西，比如帳篷、烤架之類的。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)買車的時(shí)候就考慮到了這一點(diǎn)，所以價(jià)格還算公道，而且老板還送了我一些小禮物和三次基本保養(yǎng)，讓我很滿意。
動(dòng)力：我覺得操控性還行，方向盤很準(zhǔn)，沒有虛位。懸掛在路況不佳的地方，減震效果很好，一般情況下都不會(huì)有太大的顛簸。而且剎車非常靈敏，非常安全。但是底盤并不是很穩(wěn)，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)有輕微的側(cè)傾。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡它的外觀，車身流暢，車頂?shù)幕《群芷粒澳樤O(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，前保險(xiǎn)杠采用了密封設(shè)計(jì)，增加了它的運(yùn)動(dòng)感。充電汽車的性價(jià)比很高，不僅價(jià)格合理，而且后期的使用成本也很低。而且充一次電也不貴，非常節(jié)能省錢。
缺點(diǎn)：老實(shí)說，我對(duì)它的整體表現(xiàn)還是很滿意的，但是續(xù)航能力還是差了一些，現(xiàn)在跑起來的時(shí)候，我覺得續(xù)航能力應(yīng)該加強(qiáng)一些，應(yīng)該在日常使用當(dāng)中表現(xiàn)得更好一些，有時(shí)候我也不想經(jīng)常給它充電，希望它能更好的使用。
外觀：當(dāng)時(shí)選擇這款車，主要是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)。開了這么久，這輛車的外觀還是很滿意的，完全沒有審美疲勞的感覺，有時(shí)候開著這輛車走在大街上都會(huì)引起路人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都比較符合我對(duì)汽車的要求。特別是車內(nèi)采用了大量的軟質(zhì)材料，手感非常的舒適，使用起來也更加方便合理，按鍵的反饋也非常的有質(zhì)感。他特別喜歡這款車的語音控制系統(tǒng)，每天只需要發(fā)出語音指令，就能完成很多操作，非常方便。
空間：空間是這輛車最大的特點(diǎn)，畢竟空間大小直接關(guān)系到你以后的使用體驗(yàn)，我經(jīng)常是一個(gè)人開車，那個(gè)時(shí)候空間不是很大，但是周末和朋友或者家人出去玩的時(shí)候，空間就比較大了，總體來說，這個(gè)空間還能接受。
配置：最近電車越來越受歡迎，但電池的安全性卻是個(gè)問題。選擇漢 EV，是因?yàn)樗募夹g(shù)已經(jīng)很成熟了，在同級(jí)別的車型中，能配上這種配置的車已經(jīng)很不錯(cuò)了，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很豪華，看起來像是商務(wù)用車，價(jià)值超過了二十萬，再加上售后服務(wù)，我覺得物有所值。
動(dòng)力：我比較喜歡漢 EV方向盤的方向感，因?yàn)樗容^準(zhǔn)，皮質(zhì)手感也不錯(cuò)，然后它指哪打哪，雖然不是最好的，但絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我用了快一年了，最讓我滿意的就是它的外觀，外觀非常符合我的審美。
缺點(diǎn)：我覺得基本沒什么不滿意的地方，各方面表現(xiàn)都很均衡，只是減震會(huì)有點(diǎn)硬。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精致，沒有任何粗糙感，中控屏幕是亮點(diǎn)之一。
空間：這輛車是中型車，所以空間非常寬敞，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)，寬敞的空間，漂亮的外觀，強(qiáng)大的動(dòng)力。還有很多地方讓他滿意。
動(dòng)力：它的反應(yīng)速度很快，很快就上了幾次高速，不知不覺就達(dá)到了一百二十碼。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于有了一輛滬牌的車了！而且還是我最喜歡的高級(jí)灰~這次換車我們?nèi)叶挤浅M意，所以這輛漢車就是我們家的一部分。首先，他看中了這輛車的外觀，側(cè)面看起來很年輕，很拉風(fēng)。因?yàn)槭墙铀秃⒆拥木壒剩?920毫米的軸距對(duì)我們家來說是非常合適的，我試著坐在后排體驗(yàn)了一下，因?yàn)槲业耐炔靠臻g很大，所以并沒有暈車。現(xiàn)在我爸告訴我，油價(jià)飛漲，再也不用擔(dān)心了，哈哈~當(dāng)然，在眾多品牌中，最主要的原因就是看中了比亞迪的三電技術(shù)。老媽喜歡車?yán)锏囊繇懀?dāng)然，在上班的時(shí)候聽點(diǎn)音樂也是很不錯(cuò)的。小家伙很高興，給它起了個(gè)名字，叫“灰灰”。這輛漢 EV，承載著我們一家人的幸福和希望吧！現(xiàn)在每天早上起來，都不用擔(dān)心上高架的時(shí)間了，上下班的時(shí)間也更自由了。有時(shí)候同事下班的時(shí)候，我還能順手送他一程，同事們也不會(huì)覺得不好意思因?yàn)橛唾M(fèi)的問題，呃，有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了。唯一遺憾的是，老媽的建議是全款買車，其實(shí)買房買車還是買分期比較劃算，畢竟通貨膨脹這么厲害，錢要用活起來嘛。總之，一路風(fēng)雨兼程，有你在！
缺點(diǎn)：ACC自適應(yīng)巡航一般般，手無法離開方向盤。
外觀：我喜歡看臉，車燈好炫酷哦！做工精細(xì)，看起來很年輕
內(nèi)飾：皮質(zhì)手感極佳，顏色搭配優(yōu)雅，高級(jí)感十足。
空間：后排的座位很舒服，空間也很不錯(cuò)；
配置：車價(jià)比較合算，續(xù)航里程長(zhǎng)，維修保養(yǎng)也不貴
動(dòng)力：加速度一般，但很少會(huì)在高速上開。通勤或市區(qū)行駛
操控：
方向盤很好，比以前的車要好很多，更適合我。
舒適：新車內(nèi)部沒有異味，幾乎沒有噪音，老人更舒服
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢 EV的空間舒適性是毋庸置疑的，我的同事朋友們都對(duì)它的后排空間贊不絕口。這輛車開了13000公里，經(jīng)歷了春夏秋冬，我對(duì)它的續(xù)航能力還是很滿意的，每小時(shí)605公里的時(shí)速，只要不是太過激烈的駕駛，都能跑出這么遠(yuǎn)的距離。開了一年多，車機(jī)系統(tǒng)還是很流暢的，雖然偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓，但是總體來說還是很滿意的，有了中控臺(tái)，我就再也沒有用過手機(jī)支架了。
缺點(diǎn)：我的手機(jī)是 iphone但是很遺憾蘋果不支持 NFC車鑰匙功能，所以自從買了車之后就再也沒體驗(yàn)過。全系標(biāo)配360全景影像是比亞迪非常明智的選擇。因?yàn)檐囕v太大的副作用就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，以前開小汽車的經(jīng)驗(yàn)在漢服上并不實(shí)用，好在360影像系統(tǒng)的效果還是很好的，我現(xiàn)在已經(jīng)不需要360了。
外觀：光看外觀，就知道這是一輛四五十萬的車，矩陣式的 LED大燈，在夜晚非常明亮。自動(dòng)伸縮門把手最大限度的減少了風(fēng)阻，降低了風(fēng)阻和電耗。唯一美中不足的就是車尾有點(diǎn)短，最好能再加長(zhǎng)一點(diǎn)。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾是比較傳統(tǒng)的，什么是傳統(tǒng)？?jī)?nèi)飾很豪華，大量的真皮和鋼琴烤漆覆蓋了整個(gè)空間。檔桿上的按鍵不夠高端，按下一個(gè)鍵，其他按鍵也會(huì)跟著動(dòng)，感覺有點(diǎn)掉價(jià)。
空間：最大的動(dòng)力就是它的空間，同價(jià)位的車?yán)餂]有任何一款車能比得上它，我的車?yán)镒?個(gè)成年男人，但他們一致認(rèn)為這輛車空間很大，我的朋友們坐在后排打牌。
配置：自從買了這輛車之后，很多人都不理解我，覺得花二十萬買一輛國(guó)產(chǎn)新能源車是浪費(fèi)錢，每次聽到這些聲音我都不會(huì)多說什么，直接拉著他們開車帶著他們出去轉(zhuǎn)一圈。當(dāng)然，也有一些人抱著“你買我推薦，我不買”的想法，不管別人怎么想，我覺得這個(gè)價(jià)格買漢服是物有所值的。
動(dòng)力：低配版的漢百公里加速時(shí)間我不知道，但我覺得足夠了。我很少上高速，基本上每天都是開合肥高架，合肥高速80 KM,80公里的漢江似乎很了解我，只要我一踩油門，它就會(huì)很快做出反應(yīng)，配合我的“演出”。當(dāng)然，在高速上120公里的時(shí)候，它的動(dòng)力就沒有80公里時(shí)那么強(qiáng)了，而且耗電也更多，這可能是電動(dòng)車急需解決的問題。
操控：
正如我之前所說，這輛車很大，轉(zhuǎn)彎半徑也很大， A柱也確實(shí)擋住了我的視線，尤其是在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我總是伸長(zhǎng)脖子看著 A柱上的情況，現(xiàn)在好多了。方向盤更容易控制，沒有太多的空位，方向盤的直徑也不大，單手就能輕松操控。雖然我買的是低配版，但自動(dòng)駕駛功能還是很齊全的，在高速上開 ACC自適應(yīng)巡航可以讓你的右腳輕松很多，唯一的缺點(diǎn)就是車道保持不夠智能。
舒適：最低配的是真皮座椅，雖然手感和高配納帕有很大的區(qū)別，但是坐在車?yán)镆矝]什么區(qū)別，足夠柔軟，足夠支撐腰部。底盤并不像網(wǎng)上說的那么糟糕，在高速過彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的拖泥帶水。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，當(dāng)然是漢 EV的各種天花板了。
缺點(diǎn)：黑色確實(shí)很好看，但是黑色就是最好的選擇。但實(shí)在是太臟了，稍微臟了點(diǎn)，離得近了才能看得出來。
外觀：大愛漢 EV的外觀，就像是一輛超跑。貫穿式的日行燈，在夜晚很容易被認(rèn)出來。漢標(biāo)在解鎖和上鎖的時(shí)候也會(huì)亮起來，非常漂亮。
內(nèi)飾：15.6寸的車機(jī)，并不像網(wǎng)上說的那樣卡頓，應(yīng)該是比亞迪的硬件升級(jí)了，后面的車型應(yīng)該不會(huì)有這種問題。坐在車?yán)锏热耍磩?dòng)漫真是太爽了。可旋轉(zhuǎn)屏幕，兼容多種應(yīng)用程序，此設(shè)計(jì)受到好評(píng)。
空間：空間很大，后排幾乎是純平的，坐五個(gè)人都能坐得舒服。
配置：置換補(bǔ)貼，再加上一些優(yōu)惠，一共賣了22塊錢，這樣的性價(jià)比，還有誰……….
動(dòng)力：雖然是單電機(jī)，但是222匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨叫隨到的電機(jī)，給人一種很舒服的感覺。不僅動(dòng)力隨叫隨到，電機(jī)更是平順，就算是 CVT也做不到。在高速上，他可以輕松達(dá)到130公里每小時(shí)，因?yàn)閮蓢嵉闹亓浚偌由狭骶�型的設(shè)計(jì)，讓他在高速上非常穩(wěn)定，充滿了信心。
操控：
L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，在高速公路上啟動(dòng)后，可以極大的減輕司機(jī)的負(fù)擔(dān)，自動(dòng)跟上。在堵車的時(shí)候，他也不會(huì)覺得累，走走停停，跟著前面的車走走停停，不用踩油門。
舒適：前排雙層玻璃，座椅通風(fēng)，舒適舒適的座椅，坐久了都不會(huì)覺得累，也不會(huì)出汗。
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