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官方指導價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5411公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾設計的很大氣,但是卻缺少了一種豪華感,如果再豪華一點的話,那就更好了,不過我覺得這個價格還算可以,畢竟在同級別中,我覺得已經是中上水平了。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4224公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:我不太喜歡內飾的設計,所以不太滿意,感覺里面的設計還需要改進。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:它是一款簡潔大方的車,內飾設計簡單大方,我對內飾的要求不高,所以我覺得,只要能把它的內飾做的更好,功能更豐富,那就足夠了。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾用料很好,用料也很好。用手敲擊車門,可以聽到沉悶的回音,這是一種非常成熟的組裝工藝。方向盤材質也不錯,握起來很舒服。車門內飾板是用皮革包裹的,看起來很有檔次。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3028公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:漢的內飾設計和用料都很不錯,真皮包裹的內飾,做工精細,豪華感十足,音響音質極佳,讓人有一種沉醉其中的感覺。這種感覺真的很棒~~
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購買時間2021年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程45816公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:紅色的車身顏色搭配紅色的座椅,非常漂亮,非常喜歡,畢竟紅色是我的幸運色。實木裝飾也非常炫酷,優(yōu)雅中又不失大氣,不會讓你按到雍華。尤其是夜晚開車時,氛圍燈的炫酷,讓我感覺充滿了科技感!還有一點,那就是行車記錄儀,這個功能在2021年5月的時候,幫了我很大的忙,避免了不必要的損失。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昭通
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:內飾整體科技感十足,一點都不老氣。內置式行車記錄儀非常滿意,做了兩次除甲醛無異味,屏幕很大使用流暢,音響音質一般,沒選裝丹拿。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 懷化
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾的設計和用料都非常的用心,液晶顯示屏充滿了科技感,座椅的包裹性非常好,座椅的材質也非常精致,每一個細節(jié)都充滿了質感。所以我非常喜歡它。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:這是我第一次看到這輛車的時候,腦海里閃過的第一個念頭。中控臺上的旋轉屏幕很舒服,毫無疑問,這是一臺很大的 ipad,無論是使用體驗還是體驗,都是無可挑剔的。另外,語音系統(tǒng)也非常智能,識別度和反應能力都非常不錯,智能、科技,這就是我對這輛車的真實評價。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:很多漢友吐槽低配鋼琴烤漆容易留指紋灰塵,如果是實木的,那就沒后顧之憂了,夏天快到了,雖然皮質座椅好打理,還是買了透氣坐墊,出風口很漂亮,跟藝術品一樣,每天下班回到車里,該復位的復位,亮起了氛圍燈,小迪的音樂和空調都安排好了,開車一點都不孤單,座椅的頭枕也是漢車標,座椅的縫線都能看得出設計者用心精巧,門板厚重,開門角度可以到達90度,迪之精品,當漢也。
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