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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程72公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)車子就真的是絕了，3.9的加速這個(gè)可以說(shuō)是同級(jí)車子是沒(méi)有的呢，我開始試駕的時(shí)候自己原來(lái)開的是奧迪，試駕這個(gè)車子的時(shí)候試駕專員還說(shuō)開始會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)的，的確的，剛開始的時(shí)候我試駕回來(lái)還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)頭暈的，后面說(shuō)是常開開就適應(yīng)了，為了印證這句話我還特意多去試駕了幾次的，的確是開多了就適應(yīng)了。跑高速這個(gè)呢我剛拿到車呢，還沒(méi)有接觸到這個(gè)方面呢，后面要是有這個(gè)機(jī)會(huì)也會(huì)試著跟大家分享的！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很迅速，我甚至有點(diǎn)覺(jué)得它太快了，開車的時(shí)候腳下都不怎么敢用力呢，畢竟市區(qū)里面沒(méi)有那么多高速的道路可開呢，車子上了高速上才能撒野一下，超車的時(shí)候推背感是一個(gè)連一個(gè)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪漢EV百公里加速3.9秒，前后雙電機(jī)綜合最大功率600多，加速時(shí)候有種坐過(guò)山車的感覺(jué)，再加上他的電機(jī)聲音，有一點(diǎn)魔幻的感覺(jué)，仿佛穿越時(shí)空
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4252公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：百公里加速4.7秒，起步和加速很快。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和后電機(jī)的組合，動(dòng)力強(qiáng)勁。有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)動(dòng)模式，還有運(yùn)動(dòng)模式，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行切換。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2238公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車動(dòng)你不用說(shuō)動(dòng)力非常強(qiáng)的猛地一踩油門，推背感極強(qiáng)。加速真的特別爽，給電就有動(dòng)力。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速很快，3.9秒的提速，剛開的時(shí)候還有點(diǎn)不適應(yīng)，太快了，有種跑車的感覺(jué)。上坡動(dòng)力也很快。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是漢最拿手的地方了，我一般開車都是ECO經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)閟port運(yùn)動(dòng)模式實(shí)在是太強(qiáng)勁了，像極了一匹脫韁的野馬難以讓人馴服，所以為了安全起見(jiàn)ECO模式就已經(jīng)很夠用了。就算是經(jīng)濟(jì)模式，它的動(dòng)力也是源源不斷的襲來(lái)，不論是起步還是超車都是輕輕一踩油門就能完成所有的操作。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這點(diǎn)表現(xiàn)還是非常好的，3.8S百公里加速，有幸在無(wú)人的路段試過(guò)一次，提速是真的快，平時(shí)在路上開那個(gè)提速也是真的快，油門一踩速度馬上就起來(lái)了，這一點(diǎn)和之前開的燃油車對(duì)比，感覺(jué)非常的明顯，很輕松速度就起來(lái)了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載刀片電池，開起來(lái)更加安全。起步很快，百公里加速3.9秒，加速推背感很強(qiáng)。有三種駕駛模式，雪地、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行切換。
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