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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7360公里
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操控：
車內(nèi)方向盤的手感比較好，大小適中，而且方向盤比較精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中不存在虛位。車內(nèi)的駕駛輔助配置比較全面，特別是車子的360度全景影像做得很清晰，我可以隨時(shí)觀察車外的情況，加上車子本身盲區(qū)也不是特別多，這給了我很高的安全感。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
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操控：
喜歡他的車道，保持輔助系統(tǒng)這個(gè)功能的話，可以幫助我在行車過(guò)程中避免很多安全事故發(fā)生，還有這個(gè)車子的方向盤的操控感非常的好，方向盤不起來(lái)也是非常有質(zhì)感的，他整個(gè)方向在旋轉(zhuǎn)后，不會(huì)有虛偽的情況出現(xiàn)，基本上是有多少方向打多少分，就有多少方向
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
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操控：
車子在內(nèi)部配置方面給的很到位，各種駕駛輔助系統(tǒng)為我的駕駛提供了很大的幫助，如車子的360度全景影響就比較清晰，并且定位比較精準(zhǔn)，我可以在車內(nèi)隨時(shí)查看車外情況，進(jìn)而做出判斷，這樣的配置給了駕駛很大的幫助。并且，車內(nèi)的交互系統(tǒng)也很有科技感，語(yǔ)音交互功能給了駕駛更多的樂(lè)趣與便捷性。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3112公里
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1626公里
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操控：
方向盤感覺(jué)還是很輕的，靈活度也不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)確沒(méi)有虛位，女孩子開(kāi)的話也沒(méi)有問(wèn)題，但是我開(kāi)車比較急躁，在方向盤上用的力度比較大，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)不是很好控制。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2240公里
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11491公里
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操控：
車子的方向盤轉(zhuǎn)向力度很輕巧，操作方向盤不會(huì)覺(jué)得有壓力，手感很好，剎車也比較靈敏，遇到緊急情況，也不用手忙腳亂的，車子駕駛功能很豐富，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，上坡輔助，這些功能我開(kāi)車的時(shí)候都能用到，非常實(shí)用。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6941公里
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
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操控：
雖然車身尺寸比較大，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕松，能夠靈活的應(yīng)對(duì)城市的道路，車的底盤很有韌性，在拐彎時(shí)也能保持很好的平穩(wěn)性，即便是遇到坑洼明顯的路段，也沒(méi)有感覺(jué)車身有太明顯的晃動(dòng)，而且在配置方面也比較全面，自動(dòng)駐車和上坡輔助都很好用。不過(guò)我偶爾感覺(jué)剎車踏板的輕重度不太好。
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