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官方指導價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 多功能方向盤操作起來方便,而且提高了安全性,很多操作都可以交給小迪來處理
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤電子助力很輕,油門和剎車靈敏度都很高,2噸的車重不管是在高速上行駛還是轉彎都能穩(wěn)如泰山,相當平穩(wěn)。360度全景影像也是一個非常實用的功能,讓操控更加方便! 自適應巡航:自適應巡航在跑高速的時候是一個比較實用的功能,我們平時也叫跟車巡航,自動跟隨前車的速度始終保持一定的距離,長途駕駛可以解放雙腿和避免追尾的事故發(fā)生,大大提升了行車的安全系數(shù)。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面我個人覺得非常靈敏,方向盤操控手感也很好,多功能方向盤也非常實用,很容易上手。最主要的就是NFC功能設計的非常好,再也不怕忘記帶鑰匙的情況了,整體車的配置也比較高,剎車也非常的靈敏,這款車本身提速就非常快,剎車必須得跟得上啊,想要的配置應有盡有。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪漢EV這款車的操控性能簡直太厲害了,絕對是操控性能王。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤電子助力,很靈活輕巧,一只手都可以很好操控。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤助力很舒服,不票轉向也很省力,剎車很靈敏,反饋很快
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購買時間2021年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面感覺一般、車輛經(jīng)過一些小坑的時候有點飄、明顯感覺底盤不扎實、說實在的20幾萬這底盤真的不咋滴、
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 它配備了一個自適應巡航系統(tǒng),相當于一個L2級的輔助駕駛系統(tǒng),但是駕駛起來手還是不能太脫離方向盤剎車和動力響應也很及時,跑高速的時候加速它的動力,能源源不斷的輸送不會衰減,這一點就挺好的
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控我覺得比較一般,因為車身比較大,所以轉彎半徑就太大,高速過彎的時候能感覺到有明顯的側傾,加速和減速感覺不夠平順,輔助系統(tǒng)相對來說做的是比較不錯的,方向盤有點重,而且減震感覺比較一般。過坑洼路面的時減震效果沒有達到我的預期
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 目前感覺這款車操控自如低速的時候很舒服,激情駕駛的時候,車子又很穩(wěn)重,始終讓我充滿信心,而且不同的模式方向盤反饋的力度不同,選擇合適自己的力度就好
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