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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控特別的簡單,這款車開起來還是挺有科技感的,底盤來?xiàng)l件很扎實(shí),輔助功能也是十分的齊全,自適應(yīng)巡航,全景影像,自動(dòng)泊車非常讓我非常省心。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 駕駛體驗(yàn)非常好,這款車子開起來特別的簡單,很有科技感,多功能方向盤用起來很方便,回位很快,特別的精準(zhǔn),而且智能輔助駕駛這個(gè)系統(tǒng)真的是很完善,該有的功能都是有的,很方便。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 首先我覺得這臺(tái)車子實(shí)際的主觀駕駛感受是非常棒的,底盤非常穩(wěn),而且動(dòng)力和剎車都是比較線性的也擁有著非常靈敏的反應(yīng);車內(nèi)的配置也比較高,我這車上還支持藍(lán)牙鑰匙和NFC鑰匙,越來越高科技了,同時(shí)還有自動(dòng)泊車功能,車子開起來是非常輕松的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 買車有一段時(shí)間了,它的各種功能,我的是算玩的比較透徹的那種,印象比較深刻的,就是方向盤真的是很輕,不會(huì)感覺到很重,哪怕是女司機(jī)力氣比較小,也不會(huì)覺得他很笨重,然后指向方向盤的指向也是特別的精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程462公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控簡單,純中文按鍵。不清楚的也能認(rèn)識(shí)是干什么的,方向盤轉(zhuǎn)向很輕,而且很準(zhǔn)確。剎車軟靈活,車坐上去很踏實(shí),感覺穩(wěn)的很。高速是穩(wěn)穩(wěn)地超車。優(yōu)秀
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性很好,方向盤輕巧,手感很好,轉(zhuǎn)向調(diào)頭很靈敏,剎車和電門的反應(yīng)非常靈敏,還配備了很多智能系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 有了好的動(dòng)力,特別好的加速感受,那么它的操控就變得尤其重要,首先它的方向的指向是沒有虛位的,而且轉(zhuǎn)向的力度也是特別合適,還有就是出色的懸架支撐,讓這款車開起來特別穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2066公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖然它是一輛電動(dòng)車,但是開起來非常的穩(wěn),底盤調(diào)教扎實(shí)厚重,車速超過100以后也完全不會(huì)覺得發(fā)飄,有點(diǎn)德系車的味道。方向盤手感很棒,轉(zhuǎn)向力度也很合手,指向也很準(zhǔn)確,上手沒什么難度。四驅(qū)穩(wěn)定性:我買的是四驅(qū)的版本,過減速帶的時(shí)候沒有多余的彈跳,干脆利落,在走一些濕滑路面的時(shí)候也有很好的抓地力,開起來很有信心。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢的方向盤轉(zhuǎn)向還可以,挺有質(zhì)感的,尤其是過彎或者是過環(huán)島的時(shí)候,就特別有駕駛參與感。另外,漢的加速踏板和剎車踏板調(diào)校都很靈敏,超車有信心,急剎車也很有信心,整體還挺好掌控的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 跟bmw比起來還差點(diǎn)意思,但是國產(chǎn)車中已經(jīng)非常棒了!
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