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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛的過程當(dāng)中舒適度能夠有所保障，空間大實(shí)力還強(qiáng)，它的舒適度也很好，車子平平穩(wěn)穩(wěn)的行駛就不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程569公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度也是非常高的，這個(gè)純電的車首先就是沒有什么噪音，不像那燃油車轟轟轟的，然后就是這個(gè)車本身隔音也很好，這點(diǎn)就非常舒服了，然后那些高科技的輔助，自動(dòng)泊車，遠(yuǎn)程控制車輛這些都是非常實(shí)用的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度對(duì)我來說還是比較高的，我認(rèn)為這個(gè)車子它的座椅支撐性就比較強(qiáng)，坐在車上的那種感覺就跟其他車子不一樣，還是挺舒服挺自在的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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舒適：買漢EV前，了解過不少別的新能源汽車，但是我覺得最明顯的一個(gè)感覺就是，很多車速度一下子提上來會(huì)讓我覺得不太適應(yīng)，但是這輛車的加速度是讓我覺得比較柔和的，不會(huì)一下子有個(gè)強(qiáng)烈的沖擊感。在車?yán)�，不論是我開車還是家人在后排都能覺得很自在，空間很大。而且車?yán)锏沫h(huán)境相對(duì)來說很安靜的，不會(huì)有太多外面的嘈雜聲。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性真的很不錯(cuò)空調(diào)制冷效果很快，，座椅有通風(fēng)，音響的音質(zhì)很不錯(cuò)單拿的，我感覺我這車的通過性還是比較不錯(cuò)的，比較穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不得不說這款車的舒適性是超級(jí)好的，懸掛軟、濾震好、坐椅真皮、包囊性舒適度很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺累，冬天到了坐椅有加熱功能很暖心很舒適太愛啦！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很軟乎，隔音效果很好，不聽歌都能聽見電流聲，異味的話新車都會(huì)有股淡淡的皮子味吧，買了除甲醛的碳包和香氛，已經(jīng)聞不到別的味了�？照{(diào)畢竟還是新車，暖和的挺快的。在過一些大坑或減速帶時(shí)的感覺就像是硬邦邦的過去了，也沒有什么余震了
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：我還是比較喜歡這輛車它的這個(gè)座椅的我不太清楚他這里邊兒的填充物是什么，但是總體上來說彈性是比較大的，長(zhǎng)時(shí)間坐著他也不會(huì)感覺到有多累。這輛車它因?yàn)槭请妱?dòng)能源，所以在駕駛的過程中，他車內(nèi)的雜音是很小的。所以說他這個(gè)異味兒還是有的，但是僅限于剛提出來的那幾天吧，到后面兒就基本上沒有異味兒了，而且配上車載的香皂的話，味道還是不錯(cuò)的。然后他這個(gè)空調(diào)我覺得是挺贊的，他短時(shí)間內(nèi)就可以讓車?yán)锏臏囟忍岣�，或者下降到一個(gè)檔度，所以在不管是春還是冬，他這個(gè)車內(nèi)的空間都是比較舒適的。這輛車它減震的效果是很好的，它可能沒有，就是奔馳它那種雙減震，但是它可能是座椅設(shè)置的比較軟，然后車內(nèi)的震動(dòng)并不是很大。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程804公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性直接滿分，減震懸掛調(diào)教非常棒，能把路面細(xì)節(jié)傳送給駕駛員，但又不會(huì)感覺到顛簸，過坑過坎時(shí)只是車身晃動(dòng)，再加上非常高的人性化配置，整臺(tái)車用起來可以說是非常舒膚了
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音在ev模式下非常安靜，hev下,認(rèn)真聽還是有一-點(diǎn)點(diǎn)聲音，但是比一般燃油車聲音小很多，隔音總體來說算優(yōu)秀的，秒殺同價(jià)位合資。
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