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東風日產(chǎn) 啟辰-啟辰星

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啟辰星
官方指導價：12.66-14.96萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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啟辰星
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.91萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向不虛剎車不沖，動力響應不不是很優(yōu)秀，底盤調(diào)教的也還不錯略微偏硬。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.16萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 當初決心買還是因為啟辰依托雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)加持，并且各種輔助駕駛功能一應俱全，底盤平整，跑高速很穩(wěn)，并線輔助能提示我后方有來車，這樣算是一定程度上解決了視野盲區(qū)的問題。停車時還有360度全景影像幫忙，車位標線在影像當中看的一清二楚。自動泊車我也用過幾次，不管是垂直車位還是側(cè)方車位，都能停進去。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.41萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的轉(zhuǎn)向沒問題，轉(zhuǎn)向半徑控制的也不錯，可能是因為軸距小，倒車轉(zhuǎn)彎側(cè)方都還算靈活一些。還有就是方向盤的力度適中吧，也不像傳統(tǒng)日系車呢樣比較輕，輕重掌握的比較舒服，能感覺到啟辰的造車水平還是偏高的。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.31萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不太習慣開大車，倒庫、側(cè)方什么的最開始開起來還是要習慣一下，車上有自動泊車，講真沒怎么用過……。其他正常開起來倒還好，方向盤比較輕的，指向也比較清晰，轉(zhuǎn)彎的時候能自如一些。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.26萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程916公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 啟辰星的方向盤握著不粗不細剛好比較符合我的手型，抓握轉(zhuǎn)彎的時候比較趁手。方向盤比較輕轉(zhuǎn)彎輕松，在高速上也不會有發(fā)飄的感覺。油門和剎車比較靈敏，剛上車要適應一下，剎車輕輕點一下就夠用了。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.91萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程626公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 目前還沒有用過S模式的，不知道是個什么感覺，因為一直在市區(qū)開，普通的D就夠用了，開起來方向盤很輕但是不會因為顛簸而造車搖擺，方向還是很正的，轉(zhuǎn)彎的時候也沒有感覺車子非常傾斜，方向盤的指向也比較清晰，很好上手。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.71萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 輕混的車型開起來并不會覺得沉重，而且油門之類的響應可以說是非常及時，再好的燃油自動擋車型換擋都會有少許的延遲，而48V混動系統(tǒng)對能源的利用和回收，相較于一般的渦輪增壓車型來說混動系統(tǒng)讓起步變得更平順，燃油經(jīng)濟性也得到了提升。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.71萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說實話，真皮包裹方向盤握著不錯，轉(zhuǎn)起來很輕，沒有那種很笨重的感覺，轉(zhuǎn)向也是比價精準的，啟辰星整車的跟隨性是比較好的，轉(zhuǎn)彎的時候傾斜度是比較小的。自動泊車入位和360度全景影像這兩個功能是非常不錯的，對于我這種新手司機來說，是非常友好的。還有一個全速自適應巡航功能，也能提高行車的安全性
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.11萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性中規(guī)中矩，基本秉承了日系車的優(yōu)點，前檔上的投屏技術(shù)是高檔車才具備的☆ 自動泊車入位:沒有用過，心里還是有點不太放心，一般也沒那個必要。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格15.26萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向沒問題，轉(zhuǎn)向半徑的也還不錯，輕重掌握的比較舒服，能感覺到啟辰的造車水平還是偏高的。
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