一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格32.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高辨識(shí)度的外觀,別說白天了,晚上一亮,絕對(duì)是下班路上的焦點(diǎn)。另外,它的智能程度也很高,操作起來非常方便。
缺點(diǎn):如果非要說不滿意,那雨刷的聲音也太大了吧?
外觀:只要是H9的車主,都會(huì)喜歡這輛車。這車多少人看了一眼就喜歡上了。前臉的燈光,不管發(fā)多少條,都能得到無數(shù)的點(diǎn)贊。尾燈很有特色,四面紅旗迎風(fēng)招展,旗幟飄揚(yáng),理想飛揚(yáng)。車身是雙拼色的,年前就被撕掉了,等過了年,就換了顏色,怎么樣?大過年的,自己的愛車得換一身新衣服!原來貼著銀色車頂看久了真想換。貫穿式的尾燈,給人一種很有辨識(shí)度的感覺。
內(nèi)飾:個(gè)人很喜歡黑棕色的配色,當(dāng)時(shí)棕色的內(nèi)飾也一眼就看中了。不像黑色內(nèi)飾那樣沉悶,也不像米色內(nèi)飾那樣抗臟,總之一切都很完美。另外,我很喜歡中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。呼吸式氛圍燈,看起來很有感覺,做工和配置都很豪華。入門儀式感十足,鍍鉻和紅旗的標(biāo)志點(diǎn)綴在踏板上,車門也是兩種材料拼接而成,扶手也是棕色的真皮包裹,手感非常的好。唯一美中不足的,就是旋鈕的材質(zhì),有點(diǎn)沉。旋鈕模式切換起來非常方便。
空間:5米長的車身,空間自然是綽綽有余。我身高一米八三,頭頂還有三拳的空間。后排空間更大,腿部空間也很大,翹起腿來綽綽有余。
配置:換車的時(shí)候,主要考慮的不是預(yù)算,基本鎖定在紅旗H9上,從北京人民大會(huì)堂的發(fā)布會(huì)開始,他就開始關(guān)注這款車了。老實(shí)說,通過這輛車,我認(rèn)識(shí)了很多志同道合的車友,聊起了車外的生活,紅旗H9給我?guī)淼牟粌H僅是一輛車。論性價(jià)比,這輛車的性價(jià)比要比 BBA高得多,紅旗H9在性能和配置上都占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢。確實(shí)如很多車友所言: C級(jí)車的價(jià)格, E級(jí)車的享受。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力輸出是沒問題的,只要不在意油耗,一腳油門下去就能感覺到動(dòng)力。油門的反應(yīng)很快,對(duì)于上下班來說,只要有足夠的動(dòng)力,早晚高峰的時(shí)候,你就會(huì)對(duì)百米加速失去興趣。畢竟后驅(qū)車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控:
雖然車身很大,但是對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)來說,這并不是什么難事,在單行道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,沒有任何的壓力。開了一次高速,一百二十公里每小時(shí)。360度全景,實(shí)時(shí)反饋,非常的清晰,就連夜間模式,都能看的清清楚楚。前后有那么多倒車?yán)走_(dá),停車場那么擁擠,都沒刮過車,根本不用擔(dān)心車太大。這么大的輪轂,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,中規(guī)中矩的輪轂,很符合紅旗H9的品牌定位,不覺得像是太陽嗎?
油耗:目前市區(qū)路段10個(gè)油,8-9的高速,油耗不算太高,但是考慮到車身重量和尺寸,這個(gè)油耗也不算太高。48 V的輕混,總算是省了點(diǎn)油。老實(shí)說,開紅旗H9的人,誰會(huì)在乎油耗,只要油耗在20以內(nèi)就行。再說了,我們是后驅(qū)車,不是嗎?
舒適:紅旗H9在舒適性上絕對(duì)是無可挑剔的。座椅的包裹性更好,更舒適。還有車內(nèi)的音響, boss一點(diǎn)都不夸張,音效很好,音質(zhì)很好,音質(zhì)也很好。雙層玻璃的隔音效果很好,這樣的話,上下班的時(shí)候,聽著音樂,真的很放松。
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