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蔚來EC6
2020款 465KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):老款的汽油車已經(jīng)有六年了,審美疲勞加上年檢比較麻煩,我以前喜歡買中檔的車,但是因?yàn)榻?jīng)常換,所以并沒有什么好的體驗(yàn),所以我想換一輛能長(zhǎng)期開個(gè)十年二十年,保養(yǎng)方便的高檔車,最好是 logo低調(diào)一點(diǎn)。我第一次認(rèn)識(shí)蔚來,是因?yàn)槿昵霸谏虾氫摰囊晃桓吖芡瑢W(xué)聚會(huì)的時(shí)候,他在合肥開了一家分廠,給蔚來做鋁合金車身。我問過他,他說可以,而且中美兩國(guó)的矛盾很大,所以我連看都沒看特斯拉一眼,就把EC6選在了中國(guó)智造的蔚來上,我相信蔚來就是華為,堅(jiān)持核心技術(shù)創(chuàng)新,以用戶為中心,總有一天,中國(guó)的高端制造一定會(huì)站在世界之巔!
缺點(diǎn):我認(rèn)為蔚來還需要改進(jìn)。首先是座位。舒適度一般,調(diào)整多次后,還是感覺腰部有點(diǎn)別扭,坐久了會(huì)很難受。第二,車子的轉(zhuǎn)彎半徑比較大。以前很多車都能通過彎道,但現(xiàn)在,EC6根本過不去,只能倒車。希望以后能改進(jìn),車子的靈活性還是很重要的。而且,這輛車的啟動(dòng)速度也很慢。但愿可以改進(jìn)!
外觀:蔚來的審美觀一直讓我印象深刻,和es7比起來,前兩款車型更有辨識(shí)度,特別是那獨(dú)特的尾燈。老款的前臉更加清晰。ec6的前臉,就像是一個(gè)年輕的男人,棱角分明,充滿了青春的氣息。尾燈也是如此,這輛車的尾燈已經(jīng)成為了蔚來最大的標(biāo)志之一,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,根本看不清車的尾燈。每一次轉(zhuǎn)彎時(shí),水流都會(huì)給我一種儀式感。尾燈是與前代車型相比的最大變化。變成了一個(gè)貫穿式的尾燈,不再像之前那樣彎彎曲曲。更像是一個(gè)經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨的年輕人,經(jīng)歷了歲月的磨礪,變得更加的冷靜。
內(nèi)飾:目前所有車型的內(nèi)飾顏色中,我最喜歡的顏色是喜馬拉雅棕色的ec6,再配上雙拼織物。獨(dú)特的紅色并沒有讓人覺得妖艷,也不顯得老氣,反而給人一種年輕而穩(wěn)重的感覺。當(dāng)然,EC6最讓我喜歡的就是 Nomi了,它的人機(jī)交互體驗(yàn)非常好,還會(huì)賣萌,還挺聰明的,真可愛!
空間:車輛主要是為了給孩子們提供方便,所以選車時(shí)首先考慮的就是空間大小,顯然EC6的超大空間非常符合!其次,我最喜歡的就是EC6那碩大的后背,說句不好聽的話,我年輕的時(shí)候夢(mèng)想著開一輛跑車,現(xiàn)在人到中年了,還是以實(shí)用為主吧,EC6兼具 SUV空間和轎跑的外形,再加上輕奢風(fēng)的內(nèi)飾,很符合我心目中的“它”!
配置:健康與快樂同樣重要,經(jīng)驗(yàn)和適用性相輔相成,蔚來EC6絕對(duì)是最好的選擇,蔚來EC6采用了一種一體化的玻璃穹頂,面積達(dá)到了2.1米,幾乎整個(gè)車頂都是玻璃材質(zhì),給人一種開闊、通透的感覺。這種玻璃的透光率高達(dá)15,能有效隔熱,而且能隔絕99.5的紫外線,非常有利于人體健康。
動(dòng)力:1.加速踏板:全面優(yōu)秀.踏板更線性,動(dòng)力遲滯小,基本隨叫隨到,不像某些車前半程無(wú)力,后半程用力過猛,優(yōu)秀;運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力很強(qiáng),5.4秒的加速在城市里有點(diǎn)吃力,7.9秒就已經(jīng)很快了,再加上低動(dòng)能回收,更符合電動(dòng)車的風(fēng)格。標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能回收需要黃金右腳對(duì)力量和角度的精準(zhǔn)把握,全國(guó)能量消耗榜上確實(shí)有很多黃金右腳,佩服!
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