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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):超過500匹的馬力,在全力踩下電門瞬間后,不會(huì)打滑,在普通模式下也可以達(dá)到很快的加速動(dòng)力響應(yīng)。剎車制動(dòng)距離三十多,比同級(jí)別的bba好很多。ES6駕駛操控性可以算作優(yōu)秀。ES6駕駛操控性算是不錯(cuò),可以給駕駛者非常多自選模式,可以調(diào)節(jié)方轉(zhuǎn)向力度、懸架軟硬等。ES6的轉(zhuǎn)向手感還是有區(qū)別,“標(biāo)準(zhǔn)”模式下轉(zhuǎn)向也是非常電子化很輕盈,主觀感受比奧迪的轉(zhuǎn)向更輕盈。簡單來說,就是一個(gè)手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。油耗方面,電耗方面,幸好買的100度電池。跑高速的電耗,特別是在冬天稍微有點(diǎn)高。如果是平坦高速路段續(xù)航可以跑到500km,山路爬坡高速續(xù)航大約在300km,平均時(shí)速在100-110kmh左右,所以如果是ES6跑高速大約就在400km左右,NEDC續(xù)航打7折。特別是在進(jìn)行連續(xù)加速剎車測試時(shí),ES6百公里能耗達(dá)到32度百公里。
缺點(diǎn):續(xù)航吧,不太滿意,因?yàn)楫?dāng)初我買的是70度電池,小電池版本,實(shí)際續(xù)航430公里,在冬天結(jié)合我自己開車習(xí)慣能開330公里,這方面還是比較拉垮的。
外觀:外觀滿分!滿分!最吸引我的就是這個(gè)車的外觀,是我的風(fēng)格
內(nèi)飾:內(nèi)飾全皮質(zhì),車內(nèi)燈帶也很漂亮。很有。面子
空間:我170的身高其實(shí)還是恰到好處的,可以看見它的后排是平的,空間較大,一家三口沒問題的
配置:選擇租電池的話,二十來萬打倒一切。買斷電池,后續(xù)也可以升級(jí),也挺不錯(cuò)!
動(dòng)力:得益于車身重量輕,起步速度快,操作平穩(wěn)。
越野: 方向盤三種模式可調(diào)整,適合各種習(xí)慣的人群,轉(zhuǎn)向也很靈敏順滑,開起來很舒服。
舒適:我選了nappa皮,皮子軟糯,這方面沒的說,舒適度完美哈哈哈
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