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蔚來EC6
2020款 465KM 運動版

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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程489公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:服務(wù):買蔚來服務(wù)送車不是吹的,不愧是車屆海底撈,是傳統(tǒng)車企(包括特什么拉)不能比的,在其他地方買車就只是買了車,而在蔚來不僅是買了一輛車,而感覺是多了位朋友和選擇另一種出行感受。 補電:蔚來特有的換電服務(wù)堪稱他的絕殺大招,估計其他車企不好模仿更不會超越,家附近方圓5公里換電站有3座,超充裝2座,實在方便,換電5分鐘,開車400公里的感覺真好。而且蔚來還在不斷投入換電站建設(shè),據(jù)了解,每年成都至少增加5座換電站。操控動力:我是選擇百公里加速9.9秒模式(最慢的),已經(jīng)很有推背感了,比我之前的性能油車強得不是一點半點,怕超速所以從來沒有踩過地板油(電),轉(zhuǎn)向也很精準,方向盤阻力、剎車、懸掛這些都可以自主調(diào)節(jié)挺不錯的。外觀空間內(nèi)飾:比較ES68來說,EC6的外觀更加潮流,天幕玻璃很是驚艷,空間比X6還大。因為滿大街各種樣式的白車,我們明智的選配了南極星氪金藍,就為做不一的煙火。內(nèi)飾一定要選NAPPA皮升級,2萬大洋值得花,用過的都說好!安全與科技:整車2噸多重,關(guān)門就知道這車的厚重感,用料有多扎實。選配了輔助駕駛精選包,自動泊車、車道輔助、自適應(yīng)巡航太好用了,nomi一定得加,是整個車的靈魂。其他:蔚來APP領(lǐng)積分已經(jīng)成為打卡習慣,蔚來商城里的商品實惠好用,牛屋的體驗很好,咖啡的原材料比星什么克的好多了,還可以用積分去買。
缺點:如果非要說有哪些地方可以再完善和做的更好,我認為是在換電站的鋪設(shè)上面,有的時候去換電站換電會遇到需要排隊的情況,但是換電也不是唯一的補能方式,所以偶爾排隊的情況,也是可以接受的。并且換電站的數(shù)量也在增加,相信未來換電會越來越方便,現(xiàn)在我平時最多還是使用家充樁來充電。另外,車機系統(tǒng)偶爾會比較慢,希望在后續(xù)軟件設(shè)計可以優(yōu)化。
外觀:漆面高級,看著特別祚實,閃耀。最喜歡沖擊性的車燈設(shè)計,前臉看著特兇。車輪換了二十寸的,立馬就比十九寸提升一個等級。
內(nèi)飾:就沖內(nèi)飾買了ec6因為別的型號沒有喜馬拉雅棕。不過有得必有失,皮面拼接織物座椅有些難清理。
空間:目前這個空間帶上全套的野野炊露營設(shè)備,都能裝下。
配置:比同級別車貴是事實,比買同級別車收貨得更多是真理。
動力:動力不錯,有明顯的推背感,踏下電門,加速明顯
越野: 方向盤很輕,可以調(diào)節(jié)上下前后,方向盤左側(cè)有自適應(yīng)巡航按鈕,很靈敏,油門輕輕踩就可以開的很快,剎車到底有自動駐車很方便。
舒適:有人評論座椅做久了腰痛,我把那個腰墊調(diào)到最突出的位置,有支撐貼合人體的曲線并不會覺得累。買了加熱通風的功能,中間有一條皮,只有兩側(cè)加熱,中間明顯的清涼感是咋回事,像上了薄荷護墊。
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