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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格41.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2098公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):蔚來(lái)不僅是買(mǎi)了車(chē),更是買(mǎi)了一個(gè)服務(wù)體系,可充可換可升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)動(dòng)感,整車(chē)線(xiàn)條飽滿(mǎn)且伶俐。車(chē)子加速平穩(wěn),動(dòng)力跟腳,隨叫隨到。隔音很好,內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,很有氛圍感,所觸之處都是質(zhì)感,nomi的加入更是顯得有生機(jī)有生命力,新版本的主機(jī)操作很直觀,很方便,雖然開(kāi)機(jī)要稍微等一會(huì),但是后續(xù)聽(tīng)說(shuō)可以升級(jí)芯片,這就是新能源的好處,不僅整車(chē)可以FOTA,硬件也可以升級(jí)。電池是70度,在高速長(zhǎng)時(shí)間巡航下是顯得不夠用,但是得益于所在片區(qū)豐富的補(bǔ)能環(huán)境,體感上真的做到有點(diǎn)比油車(chē)還方便的使用環(huán)境,期待日后可以升級(jí)更大容量的電池滿(mǎn)足自駕游。使用成本幾乎是忽略不計(jì)了,提車(chē)20天開(kāi)了2200公里,自充柱加公用樁和換電,共消費(fèi)100元出頭,空間上得益于全景天窗,開(kāi)陽(yáng)感足夠,前后排空間足夠,后備箱開(kāi)口大,有空氣懸掛,可以輕松載物,座椅整體舒適寬大,但是前面上升角度過(guò)大,長(zhǎng)時(shí)間久坐腰部可能不適,空氣懸掛和懸掛阻尼可調(diào)道路適應(yīng)性很好,細(xì)碎顛簸過(guò)濾很好。能換電對(duì)于新能源車(chē)真的是太友好了。同時(shí)不得不說(shuō)蔚來(lái)的售前和售后服務(wù),真的是車(chē)界海底撈,整體沒(méi)的說(shuō),就是好,銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)且不過(guò)分推售,購(gòu)車(chē)體驗(yàn)很好,提車(chē)很有儀式感。
缺點(diǎn):續(xù)航稍微差一點(diǎn),不過(guò)90的工況是完全可以滿(mǎn)足的;
外觀:外觀肯定沒(méi)的說(shuō),不然我也不會(huì)考慮蔚來(lái),女生買(mǎi)車(chē)一般都是看顏值的,蔚來(lái)EC6的顏值很不錯(cuò),很適合女生開(kāi),我爸也贊同,所以后來(lái)決定選擇EC6。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格也是我喜歡的風(fēng)格類(lèi)型,基本上都是軟性材料包裹的,造型也好看,尤其nomi
空間:空間我可以不用,但是要有!真的大,后排1.8的都可以二郎腿
配置:整體性?xún)r(jià)比的話(huà)我覺(jué)得是還說(shuō)的過(guò)去的,因?yàn)楸旧碥?chē)子的材料的話(huà)都是全鋁合金的,目前市面上全鋁合金的車(chē)身基本都要80萬(wàn)起步了,所以這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到全鋁車(chē)身的車(chē)子已經(jīng)算比較良心了。另外標(biāo)配就是四驅(qū),還全鋁合金的前雙叉臂后多連桿的避震,所以整個(gè)車(chē)子不說(shuō)別的,就這個(gè)材料還是讓人挺放心的,之前不會(huì)減配,安全還是有保證的,畢竟安全還是很重要的。另外整車(chē)電池終身質(zhì)保,所以也不會(huì)有電池衰減的顧慮。
動(dòng)力:這么大這么重的車(chē)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不笨重,反倒動(dòng)力非常過(guò)剩,對(duì)于我這種喜歡開(kāi)快車(chē)的人來(lái)說(shuō)太爽了。不過(guò)通過(guò)駕駛模式的調(diào)節(jié),也可以讓這輛車(chē)變得很舒適,能文能武
越野:
方向盤(pán)很輕 校準(zhǔn)很好 轉(zhuǎn)向不費(fèi)力氣 轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性高
舒適:懸掛高低軟硬是可以調(diào)節(jié)的,舒適性挺不錯(cuò)的,運(yùn)動(dòng)模式下除了動(dòng)力響應(yīng)快之外舒適性比較一般 其他模式下都挺不錯(cuò)
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