一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格41.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):9月15號(hào)提的車,提車過程感覺非常好,蔚來的工作人員很熱情、專業(yè),大概一個(gè)小時(shí)左右就辦好了所有手續(xù),包括上牌手續(xù)(車票也順利在第三天寄到)。先來說說正面的,1、自從開了蔚來,就很難再回到油車了,包括我地庫里的那輛卡宴,9月份加的油,到現(xiàn)在還是滿的?作為一輛電車,它的加速能力是油車無法比擬的,加速、超車變道均能輕松完成,可謂指哪打哪,有些人車合一的感覺了,即使原來的寶馬3,以操控性著稱,相比我現(xiàn)在的ec6也是弱爆了,提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴在ec6面前只能算是無能的吼叫??2、EC6的內(nèi)飾也是可圈可點(diǎn),雖然和卡宴相比尚有差距,但已經(jīng)甩開其他國(guó)產(chǎn)車幾條大街了,而且一想到蔚來的價(jià)格只是卡宴的一個(gè)零頭,心理就無比舒暢了?3、HUD抬頭顯示系統(tǒng)也是一個(gè)亮點(diǎn),ec6采用的是澤景電子提供的HUD,道路、速度等狀況能夠非常清晰的顯示在司機(jī)視線前方、可以根據(jù)司機(jī)需要調(diào)整高度,這個(gè)功能非常實(shí)用,尤其在導(dǎo)航時(shí)。4、關(guān)于很多車友吐槽的座椅不舒適(有部分車友稱蔚來座椅設(shè)計(jì)是“反人類”的)的問題,我倒沒有覺得,提車以來跑了兩次長(zhǎng)途,有次單程駕駛超過4個(gè)小時(shí),沒有出現(xiàn)車友們常說的腰疼問題,應(yīng)該是因人而異了。5、ec6的人機(jī)界面也比較友好,界面分布較為合理,提車一周后已經(jīng)基本熟悉了所有的功能,感覺用起來比較順手,加上Nomi語音輔助,基本上沒有遇到啥障礙。6、充電網(wǎng)店多、紅包樁很多,免除了用車加電的后顧之憂,為了迎接這輛電車,我在9月份試圖再買個(gè)車位,安裝充電樁,不想賣家臨門一腳給跳票了,小區(qū)車位極為緊張(一個(gè)車位價(jià)格已經(jīng)超過100萬大洋?),至今沒有著落,但好在小區(qū)對(duì)門的商業(yè)中心充電樁充足,蔚來簽約的BP紅包樁多達(dá)40個(gè),充電速度快,一個(gè)小時(shí)能充滿,而且是免費(fèi)充電、免2小時(shí)停車費(fèi)??7、換電也是蔚來的制勝法寶和亮點(diǎn),雖然我還沒有試過換電,但這是我選擇蔚來的最重要的因素之一。
缺點(diǎn):外觀看著稍微有一點(diǎn)點(diǎn)大,不過視線挺不錯(cuò)!
外觀:車身造型非常的別具一格,在車流中一眼就能看到這款車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格,我自己選的是喜馬拉雅棕的內(nèi)飾,非常時(shí)尚的顏色,我個(gè)人非常喜歡。
空間:車長(zhǎng)4米85,軸距2米9,中型的SUV,蔚來來的空間設(shè)計(jì)利用挺好的,所以說使用起來是特別夠用的。
配置:總體價(jià)格不低,但是后期維護(hù)成本低,服務(wù)也是一方面。
動(dòng)力:在安全道路上體驗(yàn)了一把超速感覺,165一點(diǎn)都不飄,2.4噸滴大白妥妥滴穩(wěn)
越野:
空氣懸架還需要提高完善。畢竟車身高度在那里,和轎車還是不能比的
舒適:座椅舒適型挺好的,女王副駕真的是撩妹神器
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