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購買時間2020年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格41.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20203公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1.提速真的爽,紅綠燈起步無視99油車! 2.配置很全面,秒殺同價位的BBA 3.智能化高,以后再也不怕回到家擔心自己沒鎖車,用手機app隨時可以查看車輛狀況 4.換電的思維,領先特斯拉BYD小鵬等新能源,永遠不用擔心電池的衰退 5.送充電樁,一個月免費換電4次,就算一次300km,4次也1200公里,正常上下班通勤,根本開不了1200公里,精打細算能實現(xiàn)0費用用車 6.外形大氣有檔次,原來下定了特斯拉MY的標續(xù),眼看著特斯拉降價越來越頻繁,品牌定位越來越廉價化,跟原來開的20多w的途觀,沒啥優(yōu)越了
缺點:價格稍微有點小貴,另外的話可能會覺得電動車出來的很快,新款更新快
外觀:外觀溜背老婆喜歡,比較年輕前衛(wèi),她是外貌協(xié)會的她說了算。
內(nèi)飾:內(nèi)飾質(zhì)感上乘。超出了這個價位所給的感受。
空間:三個人坐.1.8米已下的坐著都是可以的.空間也夠用了.
配置:價格確實不低,但是用著真省,按家充樁的話每月四次換電基本上夠,偶爾谷電價充一次也很便宜,目前每月基本上100塊搞定
動力:電動車的動力和油車比不了,之前我開的豐田suv動力也不如蔚來,0到100的速度可以去到4.7秒,我買的是性能版,所以百公里加速的性能是優(yōu)越于運動版的,而且性能版可以調(diào)節(jié)車身高低,我市區(qū)代步一般就用舒適模式,跑高速才用運動模式。這樣的多種駕駛模式能否滿足我多種出行需求,以前的油車都沒這樣調(diào)節(jié)的。
越野: 方向重力可調(diào),舒適模式下一個手指就可以完成操控,當你調(diào)到運動模式下方向也會明顯的變重提供更好的操控。
舒適:懸架偏舒適,細碎顛簸過濾很好,底盤很整。
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