一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:等待了一個月今天終于提成了?老司機(jī)開電車還是有些不習(xí)慣,但總體駕駛感比油車輕松太多從訂車到最后提車,蔚來的細(xì)致服務(wù)真的沒話說?具體更多車功能及駕駛感受,容我過些日子再反饋Ps:蔚來的咖啡及飲品很好喝哈
缺點:這臺車真的沒什么缺點,唯一想吐槽的是他的剎車,雖然百公里剎車距離34米不到,但是不知道是不是因為車重,慣性的原因,前段還是覺得不夠滿意,所以我打算去把前剎車換成6活塞的。
外觀:剛剛貼完車窗膜洗干凈的狀態(tài),簡直可鹽可甜好吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒得說,超級好看,全Nappa真皮包裹,走線細(xì)致,車內(nèi)上半部分全部用黑色超纖絨頂棚布置,視覺和手感跟法拉利接近。
空間:我1米8的個子,我覺得完全沒問題,而且雖然說是轎跑的設(shè)計,后排空間頭部也完全足夠,尾箱容積也是讓我很驚喜!
配置:性價比很高,省去牌照和日常用油的問題。并且道路救援和事故處理會配備同級別車子替換。
動力:提速非?,動力非常足,一腳下去馬上提速
越野:
指向性精準(zhǔn),在內(nèi)環(huán)路珠江新城匝道出口出彎可以開到90碼,很穩(wěn)。四驅(qū)穩(wěn)定性:絕大多數(shù)時候,還沒有感受到輪胎打滑就已經(jīng)限滑了。剎車表現(xiàn):百公里剎車距離33.9米,有時候反而覺得太強了浪費剎車片,從來沒有擔(dān)心過剎不住。方向盤操控感:方向盤輕重,三檔可調(diào),我一般調(diào)最輕的。畢竟車子的尺寸也不小,輕一點全是大,不比較輕松,真要長途跑高速的時候,調(diào)重一點的話,會比較穩(wěn)。
舒適:有認(rèn)識的說座椅不舒服,無比較少跑長途,基本在市區(qū)用車。一天開三四個小時,沒有覺得有不舒服的地方。現(xiàn)在好像推出了一個座椅調(diào)節(jié)計劃,提車后可以去修改座椅的軟硬角度。無個人覺得沒必要。
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