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蔚來EC6
2020款 615KM 性能版

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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:舒適的駕駛感受,用心的服務(wù),極速的換電,蔚來海底撈般的服務(wù)
缺點:1.電耗。這可能是我對這輛車最大的失望了。我選的100度電池,nedc標注615公里,我也看過很多博主的評測,他也能跑的出,只是限制了速度,關(guān)掉了空調(diào)、音響等等情況下,可以跑到而已?墒钦l又會買回車那樣開呢?我覺得這個nedc續(xù)航有點誤導(dǎo)不僅僅是蔚來。跑了兩個月從沒把電量跑完過,一般到了20-30的時候我就換電了,據(jù)我的估算,按我的駕駛習慣及路況最多跑個500公里。2.車機系統(tǒng)。車機系統(tǒng)啟動有些緩慢,一般都是開出車庫它才恢復(fù)正常。還有nomi不如想象那么全能,對于有些問題不像小愛同學那樣可以連接互聯(lián)網(wǎng)找到答案,期待日后的升級。
外觀:目前蔚來的三款車型,最喜歡EC6的溜背造型,那塊全景天窗也很打動人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很好看,nomi是靈魂,不過nomi稍微有點不太靈敏
空間:我覺得還是可以的,空間表現(xiàn)還是不錯的。。。。。
配置:我個人覺得性價比還是非常高的,因為四五十萬這個價位的電車相比其他品牌雖然是貴了些,但是它的性能以及給人帶來的感覺,我覺得是值這個價格的。
動力:電動車的動力就不用說了?加速的響應(yīng)和推背感真的非常強勁動力是完全不用擔心的 絕對夠用試駕的時候, 小兄弟一腳油門下去非常猛, 甚至有點眩暈, 感覺像在做過山車
越野: 感覺不出來,只知道開起來很舒服,靜音很好,整個車開起來感覺得到很扎實,而不是輕飄飄的,過減速帶,或者過坑洼地段,減震過濾很好,另外就是車好開,也沒有啟動按鈕,也不需要進行松手剎的動作,也不存在冬天燃油車啟動了還要熱車的情況,只要上車,掛D擋直接走就可以了,很方便,很簡單。
舒適:有空氣過濾,空調(diào)可以分區(qū)控制,總體空調(diào)也很給力,車內(nèi)噪音控制很明顯,座椅也很舒服,空氣避震也OK。
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