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蔚來EC6
2020款 615KM 性能版

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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):回國后 趁著上海的綠牌政策還在 買下了人生中第一臺電動大玩具 極光綠 EC6 性能版;下面就從幾個方面來聊聊我到現(xiàn)在兩個月的感受吧。 【車本身】簡單兩個字概括就是 高級!從里到外滿眼的高級,從內(nèi)飾的極速灰napa皮到外面的極光綠和21寸金屬螺旋輪轂,再配合空氣懸掛來個低趴,正看側(cè)看氣勢洶洶那叫一個霸氣。 【用車方面】駕駛感受非常爽,雖然有幾個模式可以選擇,但我一直是在運(yùn)動模式,4.5s的百公里,電門輕輕一點(diǎn) 車瞬間出去了,太太太太爽了。Nomi 也是一個忍不住夸的點(diǎn),導(dǎo)航 關(guān)窗 開空調(diào) 換氛圍燈顏色 要聽歌,想干啥直接和Nomi說就是了 完全不用自己動手;還有EC6的大天幕車頂,爸媽坐在車后 忍不住地夸贊看起來太酷了【換電】爽,說到換電問就是爽!二代站5分鐘不到就換了塊新電池。原地滿電復(fù)活! 而且我家附近三公里內(nèi)有兩個換電站,公司附近一公里也有換電站,完全沒有里程焦慮。 這點(diǎn) 真的是超越其他時候新能源車廠。
缺點(diǎn):更新后的車機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航NP有點(diǎn)不習(xí)慣,如果高速公路是3車道,就會自動變道第二車道,明明第一車道沒有車,而第二車道前方有貨車慢速行駛時,依然會變道第二車道,跟隨貨車行駛,當(dāng)達(dá)到變道超車速度后,才會變道第一車道超車,超過貨車在,在變回第二車道;這不是耽誤時間嗎?為什么車機(jī)系統(tǒng)設(shè)置要默認(rèn)走第二車道;還有就是高速NP駕駛分不清實(shí)線虛線。
外觀:外觀看起來很霸氣,然后溜背造型也很時尚。
內(nèi)飾:非常和諧的設(shè)計,連內(nèi)飾之王的全新梅賽德斯奔馳S和C級都借鑒了蔚來的中控超大屏,還有什么可以挑剔的呢?頭頂也是翻毛皮包裹,看得見的地方都可以看得出做工的用心,誠意滿滿!
空間:空間不用說,是5座新能源車?yán)锩娣浅?yōu)秀的。
配置:其實(shí)蔚來的性價比還是挺高的,看到這里你先不要噴我。因?yàn)樾詢r比跟它的配置是有很大關(guān)系的。不能直接橫向去比較兩款車的價錢來判斷性價比。就例如蔚來的全鋁車架,空氣懸掛,雙電機(jī),換電技術(shù),終身質(zhì)保等等東西。這些東西放到油車上面少說也要七八十萬,F(xiàn)在40萬賣你。性價比不高嗎?
動力:百公里提速很快,在市里跑跑絕對甩油車好幾條街。100萬以下油車直接秒掉
越野: 駕駛模式可以根據(jù)個人開車習(xí)慣選擇,加速時間、動能回收、方向盤操縱力等都可以調(diào)整,高速和快速路使用輔助駕駛,減輕駕駛負(fù)擔(dān)
舒適:座椅電動調(diào)整,帶有記憶功能,特別是輕松上下車功能最滿意。
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