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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格47.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀上我個(gè)人是比較喜歡溜背的車型的,內(nèi)飾的豪華感也是特斯拉不能給的?偟膩碚f我最滿意的就是EC6的外觀與內(nèi)飾,在同價(jià)位來說算得上中上水平。
缺點(diǎn):車的底盤,懸掛偏軟,車機(jī)升級(jí)慢,開機(jī)速度慢
外觀:外觀也不差的,聽說是個(gè)外國人設(shè)計(jì)的外觀,是從奔馳挖過來的。哈哈,怪不得還蠻好看的。
內(nèi)飾:喜馬拉雅棕真的太喜歡了,洗車的時(shí)候也經(jīng)常被夸贊。內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得比奔馳好,質(zhì)感也很強(qiáng),很多細(xì)節(jié)都很到位。大屏大小適中,絲毫沒有某些國產(chǎn)甚至合資品牌一味追求越大越好的山寨感覺
空間:前后排空間很大舒適性極強(qiáng)。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中間鏤空的設(shè)計(jì),可以方便儲(chǔ)物。
配置:性價(jià)比個(gè)人覺得還可以吧我是租的電池三四十萬買個(gè)帶空氣懸掛全鋁車身的車子
動(dòng)力:電車動(dòng)力沒話說544匹馬力。零百加速4.5s很可以推背感強(qiáng)烈
越野: 1.動(dòng)能回收可調(diào)。這是我放棄特斯拉的根本原因,別跟我提科技,至少當(dāng)下的無數(shù)案例證明,備剎車還是最安全的2.剎車夠用,這也是為什么換了輪轂卻沒改6活塞的原因,甚至還有車友反映,改了不如沒改3.底盤懸掛很怪,對(duì)比macan,操控上總是感到信心不足。低速過減速帶,空氣懸掛總有一種拉不回來車身的感覺
舒適:座椅包裹性很好,在家用車這個(gè)級(jí)別的話乘坐起來體感算得上非常舒適了。
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