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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):「全方位深度體驗(yàn)」提車到今天EC伴我度過(guò)了100個(gè)日日夜夜,奔跑了10000+公里的路程,同時(shí)也經(jīng)歷了車機(jī)異常、扎釘子輪胎漏氣、追尾三輪車前臉毀容的意外…預(yù)約了“一鍵維!,提前把保險(xiǎn)公司需要的材料交接給了服務(wù)中心的小哥,并且來(lái)上門取走了車。3天后就收到通知車已經(jīng)修好了,并且維修費(fèi)用先由“服務(wù)無(wú)憂”全額抵扣了,還需要等保險(xiǎn)公司審批完維修訂單就能完成。這個(gè)“一鍵維保”過(guò)程簡(jiǎn)直太迅速了,短短幾天修好車不說(shuō),過(guò)程中我只是提交了一些必要的證件材料,剩下的事情都不需要**心,做到了真正的“無(wú)憂”,只需要安心等待車輛維修完成拿車就好,蔚來(lái)的服務(wù)確實(shí)不是傳統(tǒng)汽車品牌能夠相提并論的!肝沂荅C6」和傳統(tǒng)燃油車相比,電動(dòng)車擁有零排放、加速快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲小的種種優(yōu)勢(shì)。原本我們家開(kāi)的是凱迪拉克CTS,六缸3.0的排量,比較傳統(tǒng)的美式油老虎,平均百公里油耗15L,每天不是在加油就是在前往加油站的路上…這也是置換電動(dòng)車的原因之一。但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到就是這輛電動(dòng)車 給了我不小的意外驚喜。因?yàn)槭呛灻,所以擁有前永磁同步電機(jī)、后交流異步電機(jī)的配置,能給我?guī)?lái)725牛米的扭矩,最快0-100kmh加速4.5秒(官方數(shù)據(jù))的體驗(yàn)。這種加速感確實(shí)是很不一般,以至于我開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)過(guò)4.5秒的加速感后,默默的切回了6.9秒模式。然后就是方向盤,和燃油車相比實(shí)在是太輕了,以至于我輕松實(shí)現(xiàn)了單手開(kāi)車“攤大餅”的夢(mèng)想…(C方向盤真的太沉了)再說(shuō)說(shuō)宣傳度極高的空氣懸掛吧,可調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度、車身高度確實(shí)真香了,這東西有和沒(méi)有真的是兩輛車,這輛車空氣懸掛相比其他倆體感上要更緊實(shí)一檔,這個(gè)的懸掛模式“舒適”相當(dāng)于旗艦車的“標(biāo)準(zhǔn)”,但整體上來(lái)說(shuō)已經(jīng)很舒服了,我平常也選在“標(biāo)準(zhǔn)”一檔,不軟不硬剛剛好,選擇“舒適”的話感覺(jué)晃動(dòng)傾斜幅度有時(shí)候會(huì)比較大,像是在開(kāi)船,不是特別喜歡。開(kāi)了“輕松載物”功能后鎖車會(huì)自動(dòng)降下車身,整輛車達(dá)到一個(gè)“低趴”的狀態(tài),車身緊貼輪胎確實(shí)很帥。平時(shí)代步開(kāi)在中環(huán)上,想要快速超車真的很輕松,一腳電門就走方向一打很靈活的就超了過(guò)去,整體車身姿態(tài)還能有一個(gè)很好的保持,剎車也很可靠,給予的駕駛安全感十分到位?臻g方面,相比原本的后驅(qū)轎車,作為轎跑SUV的E提供給我的空間已經(jīng)非常足夠了,而且更多時(shí)間其實(shí)就我一個(gè)人開(kāi)車。很多人會(huì)說(shuō)后排溜背會(huì)頂頭,我自己175cm左右的身高坐下來(lái)還行,頭部應(yīng)該還有一拳不到的距離,可能和坐姿習(xí)慣也有點(diǎn)關(guān)系,我習(xí)慣性整個(gè)人身體會(huì)往下溜一點(diǎn)。腿部空間正常來(lái)說(shuō)敲個(gè)腿都沒(méi)什么問(wèn)題,所以正常乘坐非常的寬敞。但是感覺(jué)后排的坐墊長(zhǎng)度好像短了一點(diǎn)點(diǎn)?后備箱因?yàn)榱锉骋矒p失了一點(diǎn)高度上的空間,但本身的空間就很足夠了放放登機(jī)箱什么的都不是問(wèn)題,不夠的話后排座位翻下來(lái)還能獲得更多的空間。還有就是獨(dú)有的全景天窗,這個(gè)在后排看起來(lái)的感覺(jué)是真的不錯(cuò)。。【褪遣恢38度的夏天大太陽(yáng)暴曬之后還能不能感覺(jué)不錯(cuò)了…沒(méi)事,風(fēng)度比溫度重要…但是作為40萬(wàn)的車,沒(méi)有自帶電動(dòng)的遮陽(yáng)簾就算了,可能是技術(shù)原因比較難實(shí)現(xiàn),但是手動(dòng)的遮陽(yáng)簾就200塊,成本可能一半都不要,原廠自帶贈(zèng)送不好嗎,非要用戶再自己去配,這個(gè)不是價(jià)格問(wèn)題是用戶體驗(yàn)問(wèn)題…
缺點(diǎn):目前為止,還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)我不滿意的地方,哈哈哈。
外觀:帥! 溜背造型! 全景天窗! 高級(jí)感十足 既美觀又實(shí)用
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,比一般的車要高級(jí)許多,用料也不錯(cuò),國(guó)產(chǎn)車有這水平不錯(cuò)了
空間:儲(chǔ)物足夠,空間夠大,二排空間比同級(jí)別車大多了
配置:電車幾乎沒(méi)有保養(yǎng)這塊的顧慮,總體性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力! 誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道! 瞬間提速! 秒殺全場(chǎng)
越野: 嗯,他的這個(gè)車子功能很多地方可以人性化的去設(shè)計(jì),自定義的,比如說(shuō)像方向盤的輕重啊,底盤的軟硬啊,高低啊,包括加速的快慢,這些都可以去設(shè)定每個(gè)人的風(fēng)格,不一樣的話,可以設(shè)計(jì)成不同的風(fēng)格,不同的風(fēng)格,我覺(jué)得這一點(diǎn)特別的好
舒適:空氣懸架還是挺舒服的,座椅也并沒(méi)有感到“蔚你折腰”,事實(shí)證明,面對(duì)輿論真的要頭腦清醒,本來(lái)舒不舒服,很多時(shí)候就是見(jiàn)仁見(jiàn)智。我感覺(jué)最香的是,手機(jī)app提前預(yù)約加熱通風(fēng)什么的,冬天真舒服真省心。反觀另一輛奔馳,一個(gè)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)居然還要年收費(fèi)千八百,我真的笑了,百年大廠格局真大,怕是以后踩剎車都要按次收費(fèi)了
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