一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格46.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):評(píng)估更加精確的續(xù)航里程
缺點(diǎn):并不是完全沒(méi)用的全景天幕,從外觀開(kāi)始,就是山西的氣溫實(shí)在無(wú)法忠于人品
外觀:車頭采用了經(jīng)典的設(shè)計(jì),醒目而犀利,車身側(cè)面最引人注目的是,它采用了ES6和溜背設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)只有0.27。車頂?shù)木條從 B柱一直延伸到車尾,給人一種流暢、靈活、活潑、動(dòng)感的感覺(jué)。相比于蔚來(lái)ES6,蔚來(lái)EC6顯得矮了一點(diǎn),給人一種運(yùn)動(dòng)型轎跑 SUV的感覺(jué)。
內(nèi)飾:EC6的內(nèi)飾采用了創(chuàng)新環(huán)保的 Haptex?面料拼裝座椅,并配備了超纖絨頂棚、 Nappa真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、12揚(yáng)聲器高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng),以及超大的全景天幕,讓用戶體驗(yàn)到“肉眼可見(jiàn)”的豪華舒適感。
空間:EC6營(yíng)造出的舒適氛圍,比駕駛者的駕駛體驗(yàn)還要豐富。首先看車身尺寸,EC6的長(zhǎng)寬高4850毫米,1965毫米,軸距2900毫米,比 Model Y (2890毫米)和 CLC Coupe (2873毫米)要長(zhǎng)一些,整體尺寸也要大上一圈,保證乘客乘坐空間更大。
配置:而EC6標(biāo)配的25項(xiàng)主動(dòng)安全功能,更是為駕駛者提供了安全保障。據(jù)了解,EC6標(biāo)配的輔助駕駛功能有360度全景影像、疲勞監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、 AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。
動(dòng)力:EC6采用溜背設(shè)計(jì),空氣阻力降低5,在高速行駛時(shí)增加約14公里。再加上主動(dòng)進(jìn)氣格柵、空氣懸架等八項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì),使得EC6的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.26 Cd,遠(yuǎn)超 CLC Coupe,X4和e-tron Sportback。百公里加速方面,EC6性能版僅需4.5秒,與市面上主流純電動(dòng)轎車相比,絲毫不遜色。
越野:
得益于 CDC空氣懸架系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整,EC6離地間隙最大可降至100 mm,使整車重心大幅降低,使駕駛體驗(yàn)更加運(yùn)動(dòng)化。
舒適:說(shuō)到蔚來(lái),“女王副駕”這個(gè)名字是繞不開(kāi)的。雖然要花8500元,但是它可以帶來(lái)最大的座椅后仰角,電動(dòng)腿托和腳踏板,210毫米手動(dòng)調(diào)節(jié),前后距離250 mm電動(dòng)調(diào)節(jié),可以說(shuō)是頭等艙級(jí)別的乘坐體驗(yàn)。而且, NIO2.8.0發(fā)布的時(shí)候,還增加了副駕駛座椅記憶功能和副駕駛座椅輕松進(jìn)出的功能。據(jù)了解,目前EC6的副駕駛座最多支持三種存儲(chǔ)位置記憶功能,使用者在上下車過(guò)程中可以打開(kāi)大約115度左右的座椅靠背,達(dá)到舒適的進(jìn)入體驗(yàn)。這
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