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蔚來(lái)EC6
2020款 440KM 性能版

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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格41.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1436公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):做一個(gè)奔馳前員工且奔馳車主對(duì)于在購(gòu)買蔚來(lái)這件事情上面要求期望還是挺高的。之所以現(xiàn)在才來(lái)分享,是因?yàn)槿齻(gè)月開(kāi)了8000公里,我相信我的體會(huì)也算比較深刻了。而家里的奔馳c200,4年才開(kāi)了3w公里。我選了Np全配包,性能版,基本跑長(zhǎng)途和坑洼路面都妥妥的毫無(wú)壓力。最大的感受就是汽油車換了電動(dòng)車,感覺(jué)就像從手排車換到了自排車,完全是質(zhì)的飛躍,整個(gè)駕駛過(guò)程中會(huì)讓人更輕松,所以更愿意開(kāi)車,所以我的車子的整個(gè)駕駛里程數(shù)就是最好的證明,也愿意跑長(zhǎng)途開(kāi)到外地去玩,帶著狗帶著娃到處跑~還有終身免費(fèi)換電權(quán)益,每個(gè)月有4次免費(fèi)換電,每年還有12次免費(fèi)的異地加電,所以毫無(wú)里程焦慮~自從換了EC6感覺(jué)進(jìn)入了新紀(jì)元~愛(ài)上了開(kāi)車出行!
缺點(diǎn):1、上車啟動(dòng)之后,車機(jī)開(kāi)機(jī)有點(diǎn)慢,有的時(shí)候在小區(qū)地庫(kù)啟動(dòng)以后一段時(shí)間nomi仍無(wú)法準(zhǔn)確接收指令2、語(yǔ)音識(shí)別有點(diǎn)傻傻的,這一點(diǎn)可能不如部分新勢(shì)力,期待改進(jìn)。 3、舒適進(jìn)出問(wèn)題,某次我后排地上放了新買的電腦主機(jī),下車以后發(fā)現(xiàn)舒適進(jìn)出模式啟動(dòng),座椅往后了很多,正好卡住了主機(jī),然后我手動(dòng)調(diào)整座椅把主機(jī)拿了出來(lái),此時(shí)主駕座椅背已經(jīng)被主機(jī)壓出痕跡,心疼。如果能有障礙感應(yīng)功能就更好了,當(dāng)然這只是一個(gè)美中不足,或者說(shuō)我自己也有問(wèn)題。?
外觀:是現(xiàn)在時(shí)下最時(shí)髦的汽車,車子好看,一看就跟其他國(guó)產(chǎn)車不同,是用心設(shè)計(jì)的,而且設(shè)計(jì)水平還很高。唯一覺(jué)得遺憾的就是車門不帶車門自吸,有這個(gè)功能,又提升了一個(gè)檔次。
內(nèi)飾:做工有料還不錯(cuò),喜馬拉雅的內(nèi)飾顏色也顯高級(jí),但座椅腰部支撐不足
空間:空間很大,1米95的車寬,后排座三個(gè)很輕松,尤其電車平臺(tái)后面很清平整,沒(méi)有凸起
配置:性價(jià)比的話個(gè)人還是覺(jué)得運(yùn)動(dòng)版更高,但是還是喜歡空氣懸掛這個(gè)配置來(lái)降低車身提升操控性。所以選了性能版,所以整體價(jià)格偏高,性價(jià)比一般般吧。
動(dòng)力:動(dòng)力的話就沒(méi)話說(shuō)了,我之前因?yàn)榕R牌的時(shí)候還超速過(guò)大概0到140的話大概只要五秒左右,真的是非常非常非?。
越野: 有四種駕駛模式,可以調(diào)節(jié)底盤高低,方向盤輕重,動(dòng)力回收,動(dòng)力什么的,完全不需要去擔(dān)心。
舒適:座椅舒適度不太高,腿部支撐有點(diǎn)太高了。頸椎支撐不到位。
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