一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1436公里
綜合評分
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優(yōu)點:做一個奔馳前員工且奔馳車主對于在購買蔚來這件事情上面要求期望還是挺高的。之所以現(xiàn)在才來分享,是因為三個月開了8000公里,我相信我的體會也算比較深刻了。而家里的奔馳c200,4年才開了3w公里。我選了Np全配包,性能版,基本跑長途和坑洼路面都妥妥的毫無壓力。最大的感受就是汽油車換了電動車,感覺就像從手排車換到了自排車,完全是質(zhì)的飛躍,整個駕駛過程中會讓人更輕松,所以更愿意開車,所以我的車子的整個駕駛里程數(shù)就是最好的證明,也愿意跑長途開到外地去玩,帶著狗帶著娃到處跑~還有終身免費換電權益,每個月有4次免費換電,每年還有12次免費的異地加電,所以毫無里程焦慮~自從換了EC6感覺進入了新紀元~愛上了開車出行!
缺點:1、上車啟動之后,車機開機有點慢,有的時候在小區(qū)地庫啟動以后一段時間nomi仍無法準確接收指令2、語音識別有點傻傻的,這一點可能不如部分新勢力,期待改進。 3、舒適進出問題,某次我后排地上放了新買的電腦主機,下車以后發(fā)現(xiàn)舒適進出模式啟動,座椅往后了很多,正好卡住了主機,然后我手動調(diào)整座椅把主機拿了出來,此時主駕座椅背已經(jīng)被主機壓出痕跡,心疼。如果能有障礙感應功能就更好了,當然這只是一個美中不足,或者說我自己也有問題。?
外觀:是現(xiàn)在時下最時髦的汽車,車子好看,一看就跟其他國產(chǎn)車不同,是用心設計的,而且設計水平還很高。唯一覺得遺憾的就是車門不帶車門自吸,有這個功能,又提升了一個檔次。
內(nèi)飾:做工有料還不錯,喜馬拉雅的內(nèi)飾顏色也顯高級,但座椅腰部支撐不足
空間:空間很大,1米95的車寬,后排座三個很輕松,尤其電車平臺后面很清平整,沒有凸起
配置:性價比的話個人還是覺得運動版更高,但是還是喜歡空氣懸掛這個配置來降低車身提升操控性。所以選了性能版,所以整體價格偏高,性價比一般般吧。
動力:動力的話就沒話說了,我之前因為臨牌的時候還超速過大概0到140的話大概只要五秒左右,真的是非常非常非?。
越野:
有四種駕駛模式,可以調(diào)節(jié)底盤高低,方向盤輕重,動力回收,動力什么的,完全不需要去擔心。
舒適:座椅舒適度不太高,腿部支撐有點太高了。頸椎支撐不到位。
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