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蔚來EC6
2020款 440KM 性能版

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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我選擇蔚來的初衷是上海牌照,我原本有一輛寶馬5系才開兩年,現(xiàn)在換車其實(shí)是無奈之舉。但開始看電動(dòng)車其實(shí)選擇蠻多的:蔚來、特斯拉、小鵬、比亞迪、寶馬、大眾、還有好多新品牌。最終選擇蔚來的原因還蠻多的:品牌價(jià)值、客戶人群、口碑很好、技術(shù)成熟、政府扶持。其實(shí)以上都不是我最想提的,蔚來的服務(wù)真的震驚到我了,我列三次我感受到的吧!1.我在提車前有專門的交付群全程為我服務(wù),有天我晚上00:30有個(gè)疑惑在APP群里問了下,沒超5分鐘就給我回了,還生怕打擾到我詢問我是否方便,電話為我解決疑惑并迅速解決問題,第二天一早就解決了問題,F(xiàn)在也同樣的服務(wù),好像這家公司就有這樣的機(jī)制來規(guī)范。2.我是個(gè)喜歡加速性能的老司機(jī)了,每天上下班要小200公里,有時(shí)可能開車比較著急,就一天不小心和其他車子蹭了。按我原本的事故處理方法就是直接交警保險(xiǎn)了。但我當(dāng)時(shí)就想著要不試試蔚來服務(wù)。就聯(lián)系了我當(dāng)時(shí)的顧問:阿浪 阿浪第一時(shí)間詢問我的身體狀況和家人情況,立刻安排蔚來后臺(tái)專業(yè)團(tuán)隊(duì)處理。大家可以看看頭上SOS哦,撥打一分鐘就有專員接通。好安心,這個(gè)如果是沒有開過車的小白這個(gè)功能全程幫你安排太棒了。小剮蹭沒事處理好就先回家了,蔚來APP預(yù)約一下第二天維保取車,送輛代步車過來我愛車帶走維修。4天就修好回來,全程修車無感,就像車沒有出事一樣。3.剮蹭不是牌照變形了不,到車管所換牌照:哇! 超多人,好像還跑錯(cuò)地方了。聽說有專門的點(diǎn)換牌,我又不熟工作又比較忙,想著看看蔚來顧問阿浪會(huì)不會(huì)有方法。阿浪了解事情后就說幫我處理:從我告訴他到我拿到新牌照全程就兩天,不得不佩服效率。后面才了解到是阿浪自己休息日跑了趟車管所,排隊(duì)取號(hào)弄了一個(gè)上午。記得那天還下著大雨。謝謝這個(gè)小伙大家感興趣新能源一定要看蔚來,看蔚來可以找 中環(huán)百聯(lián) 阿浪150.2198.4820服務(wù)超贊?
缺點(diǎn):電耗電耗電耗,重要定位事情說三遍。本來車也比較大,雖然ec6已經(jīng)比較流線的設(shè)計(jì),但是開高速電耗還是高的,ec6兩個(gè)電機(jī)也有情可原,基本城市用車沒啥問題,提車150天跑了將近15000公里,換電50多次,基本三天就去換一次(我是終身免費(fèi)換電不限次數(shù)的,雖然等車等了3個(gè)月,煎熬)。但是高速的時(shí)候不同路段電耗明顯不一樣,之前經(jīng)常跑珠海,中山去珠海電耗也就20,回來定位時(shí)候電耗飆到了24,不知道啥原因,可能豐向不一樣。咱也不清楚。輔助駕駛要稍微吐槽一下,雖然每次版本升級(jí)都有不錯(cuò)的體驗(yàn),但是高速上的nop進(jìn)出匝道還是不敢恭維,經(jīng)常猛打方向,嚇得不輕,但是后面就有經(jīng)驗(yàn)了,快要出匝道直接我認(rèn)為接管,開的比nomi快多了,我這急性子。但是高速上整體nop體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的點(diǎn)個(gè)贊。自動(dòng)泊車也不咋好用,體驗(yàn)過一兩次,有著時(shí)間我自己都停好了,還是我自己來吧,有點(diǎn)雞肋。
外觀:顏值爆表,沖著外觀可以打分95以上,尾部很有特點(diǎn),整體設(shè)計(jì)原創(chuàng)性很高
內(nèi)飾:做工用料的話,我覺得蔚來不比我朋友的五系低,而且整體風(fēng)格簡約而不簡單。
空間:空間是真的大,聽說是全鋁車身,安全性會(huì)更高些。這個(gè)車可能是線條的原因,感覺不是特別大,但是其實(shí)有4.85米長了,還是很大了。
配置:性價(jià)比這事仁者見仁,智者見智。你說一個(gè)國產(chǎn)車賣到40萬左右,乍一聽絕對(duì)是瘋了。但是再看看它的用料、做工、配置,又感覺它值這個(gè)價(jià)?茨阍趺纯窗。購車:直營店賣車,車價(jià)還是很透明的。國家補(bǔ)貼1.44萬,現(xiàn)車優(yōu)惠1.5萬,租用電池減7萬,就來到了35萬左右,可以接受的價(jià)格區(qū)間。4S店售后服務(wù):服務(wù)很香,還有隨叫隨應(yīng)的專屬服務(wù)群,車上有一鍵呼叫救援的服務(wù)。品牌評(píng)價(jià):可以算得上是國產(chǎn)之光了。非常符合中國人中庸之道的調(diào)性,低調(diào)奢華有內(nèi)涵。也希望以蔚來為代表的國產(chǎn)造車新勢力越來越強(qiáng)!
動(dòng)力:這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁,動(dòng)力輸出非常直接,線性加速反應(yīng)非?,現(xiàn)在目前的話呢?應(yīng)該在4.0t8缸以上的水平。
越野: 對(duì)于2噸多重的車來講,EC6的操控還是很不錯(cuò)的。當(dāng)然我覺得ES8更出色,但是買不起…☆ 并線輔助:很大程度上增加了安全性,但也還是略微有一些保守! 感應(yīng)后備廂:不得不說,這個(gè)功能極大的解放了雙手!方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),但由于車太大,車的轉(zhuǎn)向半徑還是有點(diǎn)大。另外,抬頭顯還是不錯(cuò)的。
舒適:因?yàn)橘I的性能版,帶有空氣懸掛,舒適度上沒得說,棒!
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