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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3348公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開了五個月,整體感覺比預期好,不會再回到油車時代。
缺點:需要改進的地方是: Nomi只能做一些簡單的操作,比如開窗調(diào)節(jié)溫度等等,每次都需要叫醒(聽說下一個版本會有改進),空氣懸掛的體驗一般,據(jù)說材質不錯,但還沒做好,啟動速度還可以加快(估計優(yōu)化系統(tǒng)不會太明顯,等芯片升級了),最好是把百度地圖換成高德的。
外觀:這輛越野車的大溜背設計得太有設計感了,全景天窗也是亮點,不過夏天很少用,剛買車的時候,小孩經(jīng)常仰望天空。
內(nèi)飾:喜馬拉雅棕是這款車特有的顏色吧很有檔次,氛圍燈可以調(diào)節(jié)顏色我喜歡藍色老婆喜歡紅紫色,可惜沒有選 nappa體驗。
空間:后排空間很大,后備箱里的東西也很多,副駕駛雖然沒有儲物箱,但設計感更強,配上車燈,更有檔次。
配置:跟 BBA比起來,我感覺就像是80+的體驗,跟國產(chǎn)品牌比起來,很多人都會說它貴,貴就貴,服務好,我希望蔚來能有更好的未來。
動力:在高速行駛的時候會自動減速,如果把車調(diào)成運動模式,方向盤會變得更沉,據(jù)說每小時4.5秒只有紅綠燈排在第一輛車旁邊的特斯拉。
越野: 操控性還算不錯,唯一的缺點就是每次剎車的時候都會有一種挫敗感,不知道是因為動力恢復了,還是因為卡鉗太敏感了,希望能稍微平穩(wěn)一點。
舒適:有軌電車真的很靜音音響可以切換模式我現(xiàn)在一般都是用主駕環(huán)繞小孩在后排睡覺。
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