一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是車內(nèi)的靜謐,整個(gè)車開起來很安靜,轎跑造型很動(dòng)感,換電也方便,兩個(gè)變電所距離我住的地方有好幾公里。
缺點(diǎn):每次啟動(dòng)的時(shí)候,都會(huì)有一點(diǎn)反應(yīng),座椅比較硬。其他基本滿意
外觀:外型是藍(lán)色,越看越耐看,主要是我兒子喜歡藍(lán)色。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò),紫色的氛圍燈很漂亮。去看特斯拉的時(shí)候,感覺像是毛坯房,又像是裝修的精裝。
空間:空間還不錯(cuò),比以前開的車要大得多,我開過的車也不算太多,A6L、思域、雅閣、凱美瑞、亞洲龍、哈弗H6、哈弗H1,感覺跟亞洲龍A6L差不多,但是坐起來就沒那么舒服了。
配置:電車的性價(jià)比似乎不高,去看了看特斯拉,感覺像是毛坯房,又像是裝修的精裝。所以他加了錢,買了一輛精裝修的車,Q5和X3都看過了,后來被換電吸引了。
動(dòng)力:有軌電車的加速不用懷疑,只要你敢踩下去,動(dòng)力就會(huì)來。
越野:
方向盤很輕,車道保持功能很好,后備箱不太好用,剎車很靈敏,跑起來很穩(wěn)。
舒適:頭枕不是很舒服,也不知道該怎么設(shè)計(jì),前排座椅的腰圍也找不到合適的位置,后來在蔚來買了個(gè)腰靠,總體來說還行,但座椅有點(diǎn)硬。
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