一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格41.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意(ec6性能版)1.動力動力強(qiáng)勁,544匹的馬力不是開玩笑的,沒有用專業(yè)測速儀去測,但是一腳電門讓你腦子一片空白,甚至覺得恐怖,官方給的0—100加速用時(shí)是4.5秒,其實(shí)看了很多車媒體測評性能版的ec6會在4秒以內(nèi).只要你不吝嗇你的電門踏板,幾乎路面上百分之95的車都不是你的對手(謙虛的說)2.內(nèi)飾內(nèi)飾用料上乘,因?yàn)檫x裝了納帕皮座椅,而且座椅顏色選的是ec6獨(dú)有的喜馬拉雅棕,所以連中控儀表臺、側(cè)門也都用了納帕皮包裹,簡單一句就是你能摸到的地方都是好材料,用料很厚實(shí),感覺很踏實(shí),高級感十足3.行駛品質(zhì)我開了3年的燃油SUV,每天也跟大家一樣上下班,家離單位距離雖然不是很遠(yuǎn),但是路上紅綠燈實(shí)在多的無奈,總覺得很累,內(nèi)燃機(jī)嘛大家應(yīng)該都懂的,電車就不一樣了,不存在燃油車那樣的動力等待,雖然ec6車重接近2.3噸,但是一點(diǎn)都不覺得笨重,動力是隨叫隨到,感覺上是在開一個(gè)小跑車,過彎也沒覺得車體有嚴(yán)重側(cè)傾,得益于電車電池位于車底重心低,沒有別人感覺力不從心4.車身強(qiáng)度都傳蔚來是堆料王,之前還不信,就在我提車的第十天吧,大意倒車撞上同為倒車的車子,可能我車速不慢加上沒仔細(xì)看后視鏡本以為車子會有窟窿或者漆面損傷,然后緊張的下車查看,在一陣連摸帶看之下,居然沒有一點(diǎn)損傷,對方車主看了看來了一句你的車真硬??5人機(jī)交互大部分的指令都可以通過語音來控制,nomi反應(yīng)比較快,小朋友很喜歡,我女兒上車第一件事就是跟nomi打招呼讓它播放兒歌?6電費(fèi)換算幾乎都是谷峰充電也就是晚上9點(diǎn)以后,電費(fèi)為三毛多每度,電費(fèi)從來沒有超過20塊錢?
缺點(diǎn):1.百度地圖。嗯,有時(shí)候想用高德。2.QQ音樂,我有時(shí)也想聽下網(wǎng)易云。3.行車記錄儀不清楚,360左右變形,不過用下來還是很好用的,可能我是一年的老司機(jī)了。
外觀:動感的轎跑式設(shè)計(jì),組成了轎跑SUV。上揚(yáng)式的運(yùn)動尾翼顯得車屁股非常性感。前臉依舊跟ES6沒有區(qū)別。聽說易EC的尾標(biāo)是鋁制的。蔚來依舊是優(yōu)雅與運(yùn)動兼?zhèn),這么大的車,同樣也很適合女性開。EC6可以選擇的車身顏色很多,我這里還是保守的選擇了云白!
內(nèi)飾:10色氛圍燈,雖然沒有油車那么炫,總體還是可以的方向盤細(xì)了點(diǎn),自己又縫了個(gè)在上面。提升握感
空間:兩個(gè)大人外加兩個(gè)小孩,后排空間都還是非常OK的。另外后備箱也是杠杠滴。
配置:我是高配控,性價(jià)比還可以吧,因人而異,所以嘛,自己喜歡就行,
動力:我通常默認(rèn)為“舒適型”模式,日常上下班通勤,爬坡、市區(qū)內(nèi)高速路都能顯示出EC6卓越的性能。我不是專業(yè)人員,完全都是自己真實(shí)的駕車體驗(yàn)!
越野:
操控平穩(wěn),方向盤舒適,自動變道、加速、剎車預(yù)警都很靈敏,而且很穩(wěn)。當(dāng)熟悉動能回收后,單控制電門就能做到平穩(wěn)的家減速。
舒適:選的nappa真皮,還是很軟很舒服的,整體做工也不錯(cuò)。上高速也沒有噪音。
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