一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):咳!嗯……作為充分響應(yīng)國家號召,積極擁護(hù)“低碳”出行的新能源車主,在人生第二輛車的抉擇中,依然選擇新能源作為主要通勤工具;【無奈】第一輛車:23.1w(心疼)經(jīng)歷9年汽車搖號無果后,終于決心在2018年購買了第一輛新能源榮威ERX5 EV400尊享版;【考慮】我的車確實(shí)不行了…到2021年初,我的大白(白色榮威),3.6w公里中經(jīng)歷了各種傷痕累累,每次無論責(zé)任大小,我的車在安全性能方面幾乎完敗…【了解】為了Ta,我想換車…為了21年5月即將出生的寶寶(小牛牛),我萌生了想換車的沖動(dòng)。我的關(guān)注點(diǎn)也逐漸游離在特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪等頂尖造車新勢力品牌中…【試駕】遲來的好友先后詢問了特斯拉、蔚來、小鵬能否預(yù)約試駕,只有蔚來回復(fù)了我!抱著“試一試反正我也不買”的心態(tài),如約來到了藍(lán)色港灣,見到了我未來的蔚來FL@江雅茹小美女。(Fellow:蔚來汽車的銷售統(tǒng)稱,英文直譯:朋友、哥們,不是普通的銷售和客戶關(guān)系)【等待】蔚來治好我的病當(dāng)時(shí)的蔚來成功治愈了我購車的“心病”,那接下來就是我的“糾結(jié)病”。蔚來并沒有因?yàn)槲业膯栴}而反饋出任何的反感,不僅耐心解答我的用車需求,還邀請了幾名蔚來車主幫忙解憂,真正站在使用者而非售賣的角度幫我解決問題。最終我選擇了:蔚來EC6極空藍(lán)性能版并交了2w元大定定金!咎彳嚒繛楹我狼?在結(jié)束了沒什么年味的春節(jié)后,我收到了FL@江江(江雅茹)的道歉電話,簡單說:“很抱歉,由于蔚來的汽車產(chǎn)能提升,導(dǎo)致您的愛車可能會(huì)提前生產(chǎn)完畢,如果您最近提車不方便,我可以將您的訂單解綁安排重新生產(chǎn)! 我當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是???,提前落地,我不是應(yīng)該高興么?為何要道歉?【驚喜】:每一個(gè)細(xì)節(jié)都配得上一個(gè)“哇塞”(震驚。 溝通了提車意向,約定好時(shí)間,F(xiàn)L便把我拉進(jìn)了各種線上對接群,當(dāng)時(shí)的我有一種“受寵若驚”的感覺,我的天…這么多人圍著我一個(gè)人轉(zhuǎn)?而且?guī)缀跛袉栴}都是秒回復(fù),這得需要多強(qiáng)大的協(xié)同能力才能做到?(個(gè)人也是互聯(lián)網(wǎng)公司運(yùn)營,深知協(xié)同作戰(zhàn)的困難點(diǎn)) 最后,我的小六子,以41.59w安全落地。期間趕上蔚來各種補(bǔ)貼送禮活動(dòng),整體下來:【車部分】:極空藍(lán)EC6性能版70KW電池20寸輪轂喜馬拉雅棕內(nèi)飾Nomi機(jī)器人樂享套裝HUD!狙a(bǔ)貼部分】:1.8w新能源補(bǔ)貼(有點(diǎn)記不清了)補(bǔ)貼積分:兌換了全車貼膜!倔@喜部分】:每個(gè)車主的驚喜環(huán)節(jié)可能不太一樣,總之:買車還有有額外驚喜就對了。
缺點(diǎn):目前總體感受上面經(jīng)常去換電的情況下呢有的時(shí)段需要排隊(duì),等的時(shí)間比較久。希望換電站可以在北京鋪設(shè)的更多一些。還有就是未來的剎車系統(tǒng)可能是由于車比較新剎車不夠線性前段后段比較緊,要去磨合一下。
外觀:外觀確實(shí)挺好看,第一次見就喜歡,前臉大氣
內(nèi)飾:精致而充滿設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾,其實(shí)蔚來和其他新能源車最大的差別就是內(nèi)飾環(huán)節(jié),尤其是C6獨(dú)有的喜馬拉雅棕色,似紅非紅,似棕非棕,男士看著像紫砂壺,女士看著說櫻花粉,伴隨著光影變幻,凸顯出不一樣的氛圍。
空間:作為一個(gè)跨界SUV,EC6的空間算大的了,比MODEL Y的空間大,很多人覺得作為溜背車,后排頭部空間可能不夠,實(shí)際上沒有這個(gè)問題,只要你不是身高特別高,EC6的后排頭部空間是完全沒有問題的。另外這車由于沒有變速器,中控下方是空出來作為儲(chǔ)物空間的,可以放很多常用的東西。
配置:性價(jià)比高,無憂保身心,暫時(shí)沒體驗(yàn),但是各項(xiàng)服務(wù)感覺無后顧之憂
動(dòng)力:沒接觸過國產(chǎn)汽車無感,試駕后真的驚艷了,行駛的感受很棒,安靜無異響,動(dòng)力響應(yīng)毫不遲疑。電動(dòng)車和汽油車也不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,當(dāng)然電動(dòng)車是我個(gè)人的愛好,車子由于是雙電機(jī),馬力足,提速相當(dāng)之快,電驅(qū)動(dòng)的話會(huì)更加平順,性能版車子百公里加速4.5秒,這個(gè)動(dòng)力在同級電動(dòng)車中比起來是相當(dāng)不錯(cuò)的!
越野:
對操控的感覺就是,開起來非常的輕松,輕快,動(dòng)力好,方向盤也不重,指向也比較精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,懸掛的支撐性不錯(cuò)。直觀的感受就是這些方面,由于并不是專業(yè)的車手,所以對操控的感覺也沒有特別深入的體會(huì),總之就是一句話,非常好開。
舒適:現(xiàn)在深圳的天氣還不算熱,有時(shí)候下午太陽大了,提前開一下空調(diào),上到車感覺還是很爽的。用nomi控制聲音,音量調(diào)節(jié)也很靈敏,特別是我躺在車上休息的時(shí)候,不用坐起來去調(diào)整別的東西,用嘴就可以調(diào)整,這感覺太有范兒了!
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包