一鍵砍遍全城
購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2904公里
綜合評分
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優(yōu)點:換車是因為上海五一開始外牌沒法進內(nèi)環(huán),又一直拍不到牌照,算是無奈之舉。也糾結(jié)過到底換哪個品牌,畢竟新能源車品牌都比較年輕,對于產(chǎn)品品質(zhì),售后,維修心里也沒什么底。好吧,主要還是擔心買了車公司倒閉,沒人管了,哈哈。試駕了X斯拉,說實話,操控性,外表沒得說,油門響應(yīng)跟油車完全兩個概念,就一個字,猛。但是,做工,內(nèi)飾無法接受,特別是之前一輛車是奔馳,相比較而言做工粗糙不說,內(nèi)飾已經(jīng)不能用簡約形容,只能說是簡陋,實在無法接受,pass。然后就是預(yù)約去看蔚來,不看不知道,體驗一下就真的很上頭,下面主要談?wù)勎疫@段時間的一些感受。1, 顏值。顏值本來就是個很主觀的東西,不過EC6于我而言,科技又不乏霸氣,特意比較了一下大小應(yīng)該跟X6是一個級別的,溜背的設(shè)計也兼顧了運動感。很贊2, 動力,在試駕時體驗了一下運動模式,油門深踩,響應(yīng)極快,畢竟零百加速4.9秒不是吹的,比較直觀點的說法“感覺人突然被吸住了”。不過,本人自從提車后就再也沒用過運動模式,城市里舒適模式真的足夠,綠燈起步基本上沒有對手。3, 內(nèi)飾,我選的是喜馬拉雅棕,這個顏色比較有豪華感,車內(nèi)的NOMI是個比較有特色的亮點,語音交互的識別做的也不錯,基本上像導航,音樂,空調(diào),等等,大部分在車內(nèi)的需求都可以通過語音完成,并且這個系統(tǒng)好像一直在升級,更多的功能還需要慢慢摸索。4, 續(xù)航,續(xù)航的問題其實在買車前就一直比較擔心,所以也是選的100度電版本,實際使用下來,只能說城市里剛剛夠用,表顯580公里,實際開空調(diào)等等大概四百多吧,畢竟這么重的車,肯定比不上轎車,好在每個月四次的免費換電還算方便,提車不久家附近就造好了新的二代換電站,我一般晚上去換,排隊十幾分鐘,換電效率還是不錯的,看得出來,續(xù)航的短板蔚來有在服務(wù)上努力彌補。希望以后換電站再多一些,電池能升級到150度,那就完美了。5, 服務(wù),每個車主有專屬群,基本上任何使用問題都可以解決,這點真的沒得說。我買的服務(wù)無憂,從洗車保養(yǎng)到異地加電,一鍵加電,甚至維修,都可以用積分換,車主群還有定期的活動參與?傊I之前的疑慮現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)都打消了,除了續(xù)航上有些不足,這車是真的香。相信以后隨著電池技術(shù)的升級和換電站的增加,這個短板也會彌補掉,畢竟,當企業(yè)真正站到用戶角度思考,任何的不足都會是暫時的,加油,奧里給。最后強烈推薦星灰,本人很懶上一輛小黑真的太容易臟了,這次從提車至今還沒洗過,期間還跑了一次長途,顏值還是很在線,不得不說灰色真的很耐臟啊。
缺點:肯定還是有很多不滿意的點。1.剎車不線性,前段松后段緊,讓人很不舒服。2.車機配置太低了,啟動和反應(yīng)速度慢。3.包括行車記錄儀在內(nèi)的一些反應(yīng)呼聲很強烈的點一直沒解決。4.一百度電池的產(chǎn)能太低,導致現(xiàn)在還沒有換成電。5.自動駕駛軟件水平確實不如特斯拉。6.座椅看著不錯,但填充物太硬,自己買了個腰靠,才舒服多了,差評。
外觀:外觀不提,很漂亮,F(xiàn)代感、科技感強,買的廣告藍,回頭率高。
內(nèi)飾:當時買車主要是為了愛人帶孩子考慮,看到有專門為了后排兒童椅而進行的設(shè)計,就想為蔚來點贊,真的很符合我與愛人的需求,之后的使用,也更加肯定當初的決定。女王副駕不僅舒服,還能夠兼顧照顧小孩,Nappa真皮性價比高,觸感也很舒服。
空間:位置很寬敞 一點都沒有緊迫感 坐5人也不會擁擠
配置:這個價位,配上保險無憂,性價比之王不過分吧
動力:高速上沒有超不過去的車,市區(qū)提速也很有意思
越野:
方向盤的按鍵可能覺得有點太多了吧,我覺得更多是要在視頻上去操作?雌饋硪埠唵未蠓綉(yīng)該把播放音樂的那個區(qū)域改成按喇叭的會更加方便一些,因為有時候我們緊張的時候,手要到中間去按喇叭,時間會太慢,喇叭鍵在右手邊和稍微按一下,那就很方便。
舒適:新車味道終究有一些 但是并不刺鼻 天太熱的時候可以先遠程開空調(diào)就很愜意了
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