一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26032公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):EC6提車、用車流水記說(shuō)實(shí)話,剛提車的時(shí)候想要寫(xiě)個(gè)提車日記,還真沒(méi)有啥寫(xiě)的。現(xiàn)在用車43天,一個(gè)多月來(lái),對(duì)于車輛的駕駛感受、蔚來(lái)的服務(wù)、社區(qū)的活動(dòng)有了很多的觸動(dòng),所以決定選擇這里留下帖子。先從提車說(shuō)起換車的目標(biāo)非常明確,之前奔馳CLA空間小,電車、SUV、三十萬(wàn)上下,所以沒(méi)有太多的干擾項(xiàng),就是在特斯拉MY和蔚來(lái)之間做了一些比較后,M Y那內(nèi)飾、大小尺寸都完全不符合預(yù)期。比較堅(jiān)定的選擇了蔚來(lái)。聊一聊用車感受1、開(kāi)上電車后最明顯的感受當(dāng)然是加速快、噪音低,紅綠燈起步后基本看不到后面的車;基本每天上下班都開(kāi)高速,噪音也非常低;2、輔助駕駛能緩解下班后開(kāi)車的疲勞,疲憊而擁堵的下班路上,啟動(dòng)Pilot,心情放松,感覺(jué)幾萬(wàn)塊錢沒(méi)白花,非常實(shí)用;3、造型漂亮,空間寬敞;4、Nomi可玩性、娛樂(lè)性頗高;孩子喜歡和他互動(dòng),也收集了Nomi各種表情。5、換電特別方便,到換電站幾分鐘就滿血復(fù)活了。
缺點(diǎn):不滿意的地方,其實(shí)就是現(xiàn)有的換電站沒(méi)有銷售說(shuō)的那么的規(guī)劃多,現(xiàn)有的話就六個(gè),然后我家離站稍微有一點(diǎn)遠(yuǎn),但是聽(tīng)說(shuō)今年是會(huì)建成看看未來(lái)的執(zhí)行力吧。
外觀:車燈的造型非常有個(gè)性,一條縫的瞇瞇眼看起來(lái)非?蓯(ài)。另外最吸引我的是它的溜背造型,讓整個(gè)車看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。內(nèi)嵌式的門把手,也增加了整輛車的高級(jí)感和豪華感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺好看的,我覺(jué)得比大多數(shù)的造車新勢(shì)力都強(qiáng)一點(diǎn)。
空間:空間非常寬敞,駕駛位置很舒適,車尾箱儲(chǔ)物可以放兩臺(tái)小自行車☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):很好很好值得后備廂容積:很好很好很好
配置:雖然整車價(jià)格不菲,但40w級(jí)別的車有著幾近百萬(wàn)級(jí)的感受,性價(jià)比不能說(shuō)不高。買完不后悔,維修保養(yǎng)還都是一站式服務(wù),專屬管家隨時(shí)溝通,體驗(yàn)超棒。
動(dòng)力:平時(shí)基本不用運(yùn)動(dòng)模式,就用舒適模式就開(kāi)的很爽了,起步基本沒(méi)有對(duì)手。
越野:
車子標(biāo)配的那種只有以前奔馳才有的CDC懸掛 車子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重而且駕駛模式可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)動(dòng)力 懸掛 方向盤 很人性化
舒適:座椅是我比較喜歡的運(yùn)動(dòng)式一體化座椅,比較有包裹感,支撐性也比較強(qiáng),駕駛感受方面蔚來(lái)真的是很人性化,不同駕駛模式適用不同場(chǎng)景,還可以根據(jù)自己平時(shí)的駕駛習(xí)慣任意組合成個(gè)性化模式。
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