一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 605KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):16年隨著年齡增長(zhǎng),感覺自己好像慢慢穩(wěn)重起來,不再享受炸街的音浪,油門的轟鳴,那些年少輕狂曾經(jīng)擁有過體會(huì)過就好,從此慢慢回歸家庭生活。大白的身邊有了小白的陪伴。近些年國(guó)家開始提倡新能源,各種政策隨之配套出臺(tái),突然懂了十年慢慢搖號(hào)路原來一直在等你。第一次見你就被你深深吸引,從那一刻特斯拉的科技,比亞迪的電池都不再重要,尤其是你那一身妖艷的藍(lán)色搭配著喜馬拉雅棕的內(nèi)飾,超大天幕,21寸輪轂,家里女主人也從那一刻認(rèn)定了非你莫屬,加上顧問全程無可挑剔的服務(wù),蔚來獨(dú)特的超有儀式感的提車服務(wù),從進(jìn)門到開走只經(jīng)歷了兩個(gè)小時(shí),全程不用車主操心,只需感受店里的空調(diào)與茶飲。12年的燃油車主這一刻完成了到蔚來車主的蛻變
缺點(diǎn):就是出行的時(shí)候換電的數(shù)量應(yīng)該不是說隨時(shí)都可以換。然后其實(shí)。其實(shí)我沒有想拿把真皮,但是我感覺座椅的話有點(diǎn)硬。這個(gè)未來的話給了一個(gè)解決方式,這個(gè)還沒有真正的去試,等試完之后再說吧。
外觀:由遠(yuǎn)而近,由內(nèi)而外,EC6都散發(fā)出時(shí)尚的味道,最勾引我的還是側(cè)面的溜背線條,太太性感了??????
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常好,中控大屏,抬頭顯,駕駛顯示屏,總之國(guó)產(chǎn)車的中控不會(huì)讓你失望。中控系統(tǒng)反應(yīng)速度。
空間:看這個(gè)車的尺寸就知道,空間沒得說,坐在里面可以伸展腿腳非常愜意乘坐空間:我是個(gè)矮胖,174公分180斤,腿部空間充裕,腿幾乎可以伸直。溜背造型對(duì)后排頭部空間有一定影響,但對(duì)我這種矮子沒有影響后備廂容積:后備箱空間綽綽有余車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間其實(shí)很大,但設(shè)計(jì)得不夠科學(xué),不夠好用,扶手箱非常深,但是卻很難充分利用家人乘坐評(píng)價(jià):家人非常滿意,都不要坐油車了
配置:日常一公里7分錢的成本很劃算,換電站每個(gè)月4次免費(fèi)換電池。
動(dòng)力:雙電機(jī)四驅(qū)車型,百公里加速5.4秒,上坡沒有任何問題
越野:
☆ 并線輔助:大部分時(shí)候都是自己開,不怎么開nio pilot。路況沒有那個(gè)條件,此外目前的輔助駕駛功能不是自動(dòng)駕駛,還是靠自己吧方向盤操控感:方向盤很跟手,幾乎沒有虛位☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)非常靈敏,腳踢開門在抱著東西的時(shí)候很方便☆ 主動(dòng)剎車:沒有過危險(xiǎn)駕駛,沒觸發(fā)過該功能,也希望永遠(yuǎn)不觸發(fā)四驅(qū)穩(wěn)定性:在泥地開過一次,一個(gè)輪子陷住的時(shí)候依靠四驅(qū)秒脫困,更硬核的場(chǎng)景暫時(shí)沒碰到剎車表現(xiàn):剎車很不錯(cuò),讓人很有信心
舒適:個(gè)人覺得很舒適,座椅的情況可能因人而異吧,倒沒有感覺到網(wǎng)傳的毀腰一說,可能和個(gè)人體型有關(guān)
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包