一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格43.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我的第一臺(tái)車是18年購(gòu)買的大眾速騰,一開始在購(gòu)買速騰的時(shí)候就想過在3年左右更換,所以在今年6月份開啟了我的看車之旅。因?yàn)樽约河幸稽c(diǎn)小生意,所以一開始考慮的就是56E,可以家用的同時(shí),能在生意上撐撐場(chǎng)面。對(duì)比了一圈后發(fā)覺今年是真不適合買車,芯片緊缺導(dǎo)致燃油車的價(jià)格居高不下,然后駕駛感受也只有寶馬5系給我有一些心動(dòng)的感覺,決定就買寶馬啦 遇見蔚來(lái)其實(shí)真的是緣分,再定寶馬的前一天,在華發(fā)商都看到了蔚來(lái)的門店,抱著隨便逛逛的心態(tài)進(jìn)入感受了一下,這一進(jìn)去就沉浸進(jìn)去了。首先是蔚來(lái)這個(gè)品牌的經(jīng)營(yíng)理念讓我有了惺惺相惜的感覺,因?yàn)槲易约菏情_室內(nèi)設(shè)計(jì)公司的,我們第一是專業(yè),第二就是服務(wù)。而蔚來(lái)對(duì)服務(wù)的態(tài)度和理念跟我經(jīng)營(yíng)公司是相似的,第一印象就很好。 前面說(shuō)企業(yè)文化,后面再來(lái)說(shuō)說(shuō)車吧。我對(duì)車屬于普遍認(rèn)知水平,一開始我看的是蔚來(lái)的ES6,沒什么感覺(有可能是因?yàn)槲业脑囻{員是女生的原因),后來(lái)兩個(gè)比較懂車的男生帶我試駕了EC6,真實(shí)體驗(yàn)了蔚來(lái)的輔助駕駛、底盤懸掛、百公里加速等性能,還有EC6的內(nèi)飾和全景天窗真的超贊的,我個(gè)人感覺要是燃油車要達(dá)到這個(gè)性能應(yīng)該破150W了,而且還是全鋁車身,都能當(dāng)傳家寶了??,回到店里果斷下載app選配下單,什么56E全忘了?? 其實(shí)電車?yán)镂矣X得符合我需求的也就蔚來(lái)和特斯拉,特斯拉的內(nèi)飾和性能什么的我覺得也沒問題,問題就在于蔚來(lái)能換電,這個(gè)是決定性的因素,基本上控制的好你在用車上的成本是很低很低的,然后換電還能解除我們對(duì)電池的衰減的顧慮,而且OTA的升級(jí)加上換電,基本能保證在這個(gè)電車的時(shí)代你不會(huì)被甩下來(lái)太遠(yuǎn)。 提車后開了一陣子也對(duì)當(dāng)初的沖動(dòng)沒有后悔,因?yàn)榇_實(shí)蔚來(lái)給了我很多燃油車無(wú)法給到的用車體驗(yàn),比如人車的交互、還能在車上唱K,在車上睡覺也成了一件沒有負(fù)擔(dān)的事情,也不會(huì)心疼油費(fèi)啦,蔚來(lái)的品牌價(jià)值也夠的上我的生意排場(chǎng),蔚來(lái)的車主群也比較有品質(zhì),這些都讓我覺得選擇蔚來(lái)沒有錯(cuò),因?yàn)楫吘顾慕?jīng)營(yíng)理念決定了蔚來(lái)不會(huì)坑他的客戶。 最后說(shuō)說(shuō)我覺得遺憾的點(diǎn):第一個(gè)是為了讓副駕更寬敞少了一點(diǎn)點(diǎn)儲(chǔ)物的功能(不過可以通過后期在網(wǎng)上購(gòu)買一些配件解決儲(chǔ)物問題);第二就是選配的時(shí)候倉(cāng)促了,個(gè)人研究了大半個(gè)月覺得要長(zhǎng)久開還是選擇買斷電池劃算,具體討論可以評(píng)論區(qū)見。我研究后車輛已經(jīng)發(fā)運(yùn)過來(lái)了沒法更改了。只能考慮5年左右在換了。其他的因?yàn)榈谝淮斡秒娷囉X得還是哪哪都好,等后期用車過程中有什么問題在補(bǔ)充上來(lái)吧!
缺點(diǎn):希望蔚來(lái)?yè)Q電站能在全國(guó)范圍內(nèi)多建一些, 徹底消除我的續(xù)航焦慮癥。
外觀:當(dāng)時(shí)在展廳看一眼就看上這個(gè)溜背造型了,后排比x6要大很多,價(jià)格也比x6便宜一半
內(nèi)飾:長(zhǎng)在了我的審美點(diǎn)上,個(gè)人覺得實(shí)用+顏值兼?zhèn)?/span>
空間:空間來(lái)說(shuō)話,我覺得還是足夠了,因?yàn)楹艽罂臻g,因?yàn)槲铱戳艘幌率?.85米還是蠻長(zhǎng)的比我以前的就要誒,要大了很多了,包括我家人話也是身高很高的,他們都坐上去都不會(huì)感覺到擁擠。
配置:現(xiàn)階段買電車還是比較優(yōu)惠的,而且真的要150W的油車才能達(dá)到電車這個(gè)水平。我個(gè)人覺得還是值得的
動(dòng)力:雙電機(jī)四驅(qū),動(dòng)力其實(shí)對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)可能過了,我自己一般都不開運(yùn)動(dòng)模式,舒適就夠了??
越野:
方向盤比我原來(lái)的奔馳輕多了,很靈活,nomi升級(jí)前非常聰明,升級(jí)后反而有點(diǎn)遲鈍了,有時(shí)候會(huì)雞同鴨講,哈哈☆ 并線輔助:很聰明的車子,會(huì)提醒并線☆ 感應(yīng)后備廂:腳踢有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍,有時(shí)踢好幾下也不開,可能我還沒掌握方法吧☆ 主動(dòng)剎車:靠近前車時(shí)會(huì)自己降速剎車
舒適:☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排可以主副分區(qū)且可以語(yǔ)音控制,后排只能手動(dòng),制冷效果挺好車內(nèi)噪音異味:30以下有低速蜂鳴,速度上去以后基本只有一點(diǎn)輪胎聲了,隔音我覺得很不錯(cuò)
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