一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):從提車當(dāng)天開始到上牌再到第一次換電還有第一次服務(wù)無憂免費(fèi)上門補(bǔ)胎,幾乎可以堪稱完美。最早選擇蔚來時(shí)也是因?yàn)閷?duì)另外幾款關(guān)注的車逐漸失望,想起來了蔚來ec6快要上市了,就去交了個(gè)意向金就跟別的伙伴去討論起來這個(gè)車。再到苦苦等待提車的那一刻!最棒的交付!因?yàn)闆]有接觸過進(jìn)口車和合資車,從儀式感來說蔚來真的很用心。即便是貫穿提車始末的fl也是對(duì)我這個(gè)準(zhǔn)用戶加倍細(xì)心。如果說曾經(jīng)接觸過的銷售是銷售,那么蔚來的fl就是朋友就是摯友了。不管從申請(qǐng)贈(zèng)品到答題解惑都無微不至。提車時(shí)候的交付專員是兢兢業(yè)業(yè)服務(wù)到位!雖然我是選擇了蔚來給服務(wù)上牌,但是真的很輕松只需要自己開車到蔚來亦莊交付中心等待即可(跟我一起買ec6的伙伴自己去跑用了大半天)???其實(shí)買保險(xiǎn)的時(shí)候也是思考了很久,決定體驗(yàn)一下蔚來的“服務(wù)無憂”雖然很貴(一萬三包含加了200多從100萬三者變200萬)于是就等待牌子下來啦~。其實(shí)也沒多久?到手等了三天吧直接擰上。至此就開始終極體驗(yàn)。無論大小事堵不堵車都開車出門。第一次換電也是在精心策劃下的完美操作!其實(shí)是換電站換電頻率觀察了一陣子發(fā)現(xiàn)半夜沒人換電。然后一點(diǎn)去了之后!沒人!直接換完走人?這點(diǎn)滿意到不能再滿意了!再就是使用了半個(gè)月的時(shí)候去換電站門口扎胎了,想到了服務(wù)無憂!呼叫救援~不到半小時(shí)救援老鐵就大半夜趕過來開始救援。換電站的小哥也還給我備了一塊充滿的電池?。超級(jí)感謝??到目前為止提車了18天一直都是滿腦子的選對(duì)蔚來了!買對(duì)了!這體驗(yàn)!太棒了!???
缺點(diǎn):1、提車慢。7月29日大定,11月6日才提車,周期太長(zhǎng),興奮勁早就煙消云散了,而且下定時(shí)間和提車時(shí)間未能很好的統(tǒng)籌,導(dǎo)致有車主下定晚反而提車早,誰遇到都不高興。2、倒車影像。這個(gè)老生常談的問題了,360影像畫面畸形,清晰度太差,比10萬塊的車還差3、續(xù)航,舒適模式續(xù)航打7折,長(zhǎng)途開車需要提早做好功課,續(xù)航所剩無幾的時(shí)候,里程焦慮比較嚴(yán)重。4.異響。我的nomi頭轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪聲音比較大,但交付經(jīng)理反饋說這是正常的,有的車聲音更大。此外,也有車友反映玻璃升降噪音等問題,這個(gè)我暫時(shí)沒遇到5、行駛舒適性問題。在遇到起伏路時(shí),有種坐船的搖晃感,這個(gè)在之前我開過的任何車都沒有碰到,感覺晃的容易暈6、方向盤前面的屏幕布局無法調(diào)整,車輛速度被方向盤擋住了,如果沒有hud,容易超速
外觀:富有科技感的前臉,溜背的造型,超大的天幕。就一個(gè)字:帥。
內(nèi)飾:喜馬拉雅棕內(nèi)飾高大上,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),讓人非常有駕駛欲望
空間:空間很大,前排儲(chǔ)物的地方特別多,中控下面的鏤空設(shè)計(jì)是我覺得全車最溫馨的地方,還有很深的扶手箱,可以放平板甚至是蘋果電腦。后排也很大,我181的身高坐后排不頂頭,坐的筆直只會(huì)感覺有一些頭發(fā)碰到車頂,對(duì)于溜背車來說,這空間高度已經(jīng)非常不錯(cuò)了。后備箱犧牲了一些高度,但是依舊容量很大,而且底下那層夾板可以調(diào)節(jié)后備箱下方的儲(chǔ)物深度,把上方犧牲的空間,從下面彌補(bǔ)了。
配置:同價(jià)位可謂無對(duì)手 要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力 要外形有外形 要空間有空間
動(dòng)力:提車試過舒適模式,不開節(jié)能回收模式。6.9秒加速的,城市開開也夠用。上高速后可以開運(yùn)動(dòng)模式,百公里加速5秒,很快的起步,和飛機(jī)起飛同感,刺激
越野:
操控風(fēng)格多檔可調(diào),手感力度可以自定義。地盤扎實(shí),運(yùn)動(dòng)版調(diào)教的尤其優(yōu)秀,不輸空懸,過彎扎實(shí),過坎過濾多余震動(dòng)
舒適:整車靜音不錯(cuò),新車異味基本沒有,頂棚材質(zhì)高檔
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