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蔚來EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):18年7月15號(hào)的時(shí)候,我入手了蔚來的第一臺(tái)車ES8創(chuàng)始版,從那以后就變成了蔚來粉,第二臺(tái)ES6,加上這臺(tái)最新的EC6,能夠感覺到蔚來的一步步的提升和改變。這臺(tái)喜馬拉雅棕的內(nèi)飾,即使沒有選配nappa真皮也顯得很有格調(diào),尾部鴨尾的設(shè)計(jì)也顯得更年輕更運(yùn)動(dòng)了。對(duì)我來說最滿意的就是在舒適模式下,能量回收的感覺也不那么明顯了,開起來明顯更舒適了一些,即使是運(yùn)動(dòng)版,過顛簸路面時(shí)減震效果也非常好,總之,就是我超值的選擇。
缺點(diǎn):1.關(guān)門需要用力關(guān),對(duì)于新車來說就比較心疼。 2.續(xù)航基本8折,換電站目前還不能普及日常。 3.剎車較軟,漆面較軟,容易刮花。 4.nomi會(huì)出現(xiàn)信號(hào)不好的情況
外觀:利于仿生鯊魚學(xué)的設(shè)計(jì),顯得整個(gè)車大氣沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工用料還是厚道的,中控屏也大氣,整體簡(jiǎn)約實(shí)用。
空間:我一米六五的身高坐在主駕駛位調(diào)到正常開車的位置,后排也非常寬敞乘坐空間:至少還有兩拳的距離
配置:40萬的車100萬的感受,服務(wù)也非常優(yōu)秀,非常棒,
動(dòng)力:電動(dòng)車怎么說,油車很難比的好吧。百公里加速5.4s,隔壁的車大部分都只能看見我們的車尾燈
越野: 就像前面說的,轉(zhuǎn)向性精確,指哪兒打哪兒。
舒適:駕駛座和副駕駛的座椅舒適性還可以,后排座椅角度較直,舒適性有待提高在使用nio pilot的過程中,高速上非常省心,長(zhǎng)途可以少一些疲憊我高速行駛兩小時(shí)左右腰部會(huì)有些酸痛,需要進(jìn)行休息和調(diào)整我感覺懸架的調(diào)教蠻優(yōu)秀的,我很喜歡全景大玻璃天窗,在有太陽(yáng)情況下行駛,沒有感覺到被曬熱的感覺,所以這個(gè)玻璃的隔熱和隔紫外線的能力也是不錯(cuò)的,具體更加細(xì)致的測(cè)試,需要看看明年夏天的情況了,但是夏天嘛,在室外停車估計(jì)每一輛車都會(huì)熱的,駕駛過程中開啟空調(diào),應(yīng)該也沒啥問題。
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