一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是ec6富有朝氣和運(yùn)動(dòng)的外觀,大氣而不輕浮,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看ec6的車身整體,就能感受到它的氣勢(shì)了,遇到它的第一刻,早已成為我心中的那顆痣,久久難以忘懷
缺點(diǎn):一、其實(shí)蔚來(lái)有著神奇的口碑,車主絕大部分都是滿意的,但是很多沒(méi)開(kāi)過(guò)甚至沒(méi)坐過(guò)的鍵盤(pán)俠會(huì)各種吐槽,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)風(fēng)評(píng)兩極分化,這也會(huì)讓很多人的家里人反對(duì)購(gòu)買(mǎi)。二、雖然絕大部分人每天都不會(huì)開(kāi)超過(guò)200公里,一年偶爾兩三次長(zhǎng)途,但是目前充電設(shè)施還是集中在經(jīng)濟(jì)較為完善的地區(qū),如果充電不便或者需要經(jīng)常長(zhǎng)途,還是需要一輛油車,另外低溫會(huì)導(dǎo)致續(xù)航縮水,北方用戶家里還是要有輛油車。我現(xiàn)在95以上開(kāi)蔚來(lái),偶爾一兩次長(zhǎng)途開(kāi)下C200
外觀:溜背設(shè)計(jì)非?,這個(gè)側(cè)面看非常好看,不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得從后面看es6的屁股更好看一些,另外就是我發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和性能版選不同的輪轂,還是有講究的,由于我是第1批提車的,之前也沒(méi)有真正看到過(guò)運(yùn)動(dòng)版實(shí)車,我在選輪轂方面稍微有些后悔,我購(gòu)買(mǎi)的是運(yùn)動(dòng)版,由于車身比較高,輪胎到輪眉框的距離越大,而且不像性能板那樣可以調(diào)上調(diào)下,所以選21寸輪轂就是最好看的,大輪胎縮小輪胎和輪眉框的距離,視覺(jué)上最協(xié)調(diào),我選的20寸都感覺(jué)小了點(diǎn),可想而知19寸就最難看了,而如果選擇是性能板,由于底盤(pán)可以升降,標(biāo)準(zhǔn)高度下的輪胎輪眉距離也不是很大,選20寸輪轂是最好看的, 21寸就有點(diǎn)兒太大了,不過(guò)不會(huì)很難看,土豪要上21寸碳纖維,當(dāng)然無(wú)論是運(yùn)動(dòng)版還是性能版都最酷的。
內(nèi)飾:喜馬拉雅棕和黑色相間的搭配很運(yùn)動(dòng),整體很上檔次,moni很萌。
空間:相對(duì)同級(jí)別車型內(nèi)部空間充裕,本人183,前后排乘坐感受都不錯(cuò)。
配置:這個(gè)車落地40萬(wàn)左右,選擇保險(xiǎn)無(wú)憂,使用放心省心,現(xiàn)在還可以使用baas模式,雖然我沒(méi)有選擇,其他車友可以考慮一下,之后如果續(xù)航不滿意,可以申請(qǐng)加差價(jià)換成100度電池,完全彌補(bǔ)了這個(gè)短板,少了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮后,這車加上nop功能,讓人玩遍全國(guó)也不在話下。
動(dòng)力:雙電機(jī)動(dòng)能是足的,省電模式下輸出不是很平順,電車通病吧
越野:
方向盤(pán)有三個(gè)度可以選,輕度 標(biāo)準(zhǔn)和重度。適合不同駕駛路況和駕駛習(xí)慣
舒適:1:輪胎外徑。輪胎外徑越大,過(guò)坑洼路面輪胎相應(yīng)起伏會(huì)減少,對(duì)舒適性會(huì)有提高。2:輪胎扁平比。胎壁的尺寸(扁平比)越高,通俗點(diǎn)說(shuō)就是輪胎越厚,緩沖效果越好。3:輪胎自身的軟硬程度。 我相信網(wǎng)上一直說(shuō)的小輪轂可以提高舒適性主要針對(duì)的是第2點(diǎn)。
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