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2020款 430KM 運動版

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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:加速快、內(nèi)飾好、服務超級棒、合理安排好時間換電真的能省好多?與汽油車差不多的駕駛感覺上手很快、上海的冬天有電加熱座椅真的香
缺點:120以上風噪還可以再控制下 運動版懸架彈簧太長 輪轂罩那里太空了
外觀:溜背的造型不用說了,很風騷大氣,本來就喜歡這種類型的車子,很滿意。
內(nèi)飾:超纖絨的頂棚質(zhì)感很好。整體還是比較不錯,就是全黑的內(nèi)飾容易蹭灰明顯
空間:空間真的大,尤其后排座3個人還很寬敞,坐中間的人還是很舒服的,家里的油車后排中間凸起所以坐中間的人特別不舒服這點很棒
配置:價格確實略貴了,要是看性價比,隔壁特斯拉吧。保養(yǎng)維護:買了一個1680的保險無憂,關(guān)鍵是含了保養(yǎng)套餐,還不錯。品牌評價:做為國產(chǎn)新能源的代表品牌,完全有實力去PK德國傳統(tǒng)一線品牌BBA,只不過要想獲得大部分消費者的普遍認可,還需要繼續(xù)努力幾年,需要時間來沉淀。
動力:充滿賽車基因的雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)使得即便是前后雙160電機的運動版也有著極強的推背感,在從岔口進入快速車道那一刻的地板電,那種瞬間后車只能看到車尾燈的體驗絕對是物超所值,能夠輕輕松松完成超車。
越野: 操控很好 方向盤轉(zhuǎn)向精準 隨速增益 隨角度增益 回正力矩 雙向阻尼 逗很OK
舒適:空調(diào)扣分,其他沒有扣分的點了,NOMI開機比較慢了,還可以忍不過開機快點更好。
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