一鍵砍遍全城
購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2827公里
綜合評分
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優(yōu)點:應(yīng)該是大家都說的服務(wù)吧。因為房子還沒交付,我還沒裝充電樁,目前補能就考6張加電體驗卷和異地加電卷過日子(我太難了)。真的感覺充電這個事情,毫無感覺,app下了單之后,等要開車的時候,電已經(jīng)充滿放回原來的地方。而且我發(fā)現(xiàn),停在停車場,會幫你墊付停車費,后續(xù)在app付停車費就行。延時還車,也就幾分鐘,還送我積分。有一次過年前,居然偷偷在我車?yán)锓帕舜郝?lián)和紅包(感動到了)。最震驚的是有一次在老家縣城,下了一間加電后,接到上海蔚來電話,說專員回老家過年了,他們要從市區(qū)派人開車過來給我加電,路上100公里,要延誤預(yù)約的時間,所以和我說先說抱歉。不得不說,這個體驗感,還是很讓人感覺自己是“老爺”,被人伺候真的很爽。
缺點:不滿意的就是希望蔚來的輔助駕駛功能,應(yīng)該把基礎(chǔ)的Acc自適應(yīng)巡航都能標(biāo)配,現(xiàn)在很多十幾萬的國產(chǎn)車都已經(jīng)標(biāo)配了,快40萬的車輔助駕駛只有定速巡航有點說不過去了;再有就是續(xù)航,NEDC標(biāo)的數(shù)據(jù)和實際還是差不少,這也是希望國家能出臺政策,以后電動車都能標(biāo)注實際續(xù)航里程最好,還好蔚來有換電站不用太過于憂愁補電。
外觀:太滿意了,翹屁股性感,滿分水泥灰的顏值也很高,就是大街上“撞”的幾率稍高
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工用料真心不錯,中控臺縫線設(shè)計看著很有質(zhì)感,車門門板軟質(zhì)材料加上皮質(zhì)包裹很顯檔次,還有座椅造型設(shè)計真是讓我大愛,一體式設(shè)計雖然不屬于賽車式,但是很舒服! 氛圍燈:10種顏色根據(jù)心情來調(diào)整多媒體:全系標(biāo)配12個喇叭,尤其是聽5.1聲道的音樂真的是很享受,用手機錄的視頻會打折扣,坐車?yán)锫犘Ч馨?/span>
空間:我先當(dāng)后排乘客體驗了把,先說說乘坐感受,EC6 的后排乘坐體驗可以說是意外的好,意外體現(xiàn)在兩個方面另一個意外就是后排座椅的感受。EC6 后排座椅靠背和坐墊的填充物相比 ES6 明顯的更多更軟,坐上去不夸張地說很有現(xiàn)款天籟那種大沙發(fā)的感覺,旅程的開始,我特地在后排拍了照,感受下來自后排的舒適和愜意吧乘坐空間:EC6 的頭部空間并沒有像我想象的那般局促。此前乘坐同級溜背車型 X4 和 GLC Coupe 的時候能明顯感覺到頭頂是有稍許壓抑感的,而我的EC6就完全沒有這種感覺
配置:國產(chǎn)三電車?yán)锩,最后選擇了蔚來,主要還是看中了蔚來的終身免費換電服務(wù),讓人沒有了后顧之憂。
動力:眾所周知的,蔚來官方標(biāo)定比較保守,實際加速體驗真的很棒,推背感十足。
越野:
操縱確實比特斯拉差一些,確實是個弱點。希望蔚來可期。
舒適:各種高端車配置他都帶,氛圍燈,5.1環(huán)繞音響,分區(qū)控溫空調(diào),車內(nèi)空氣凈化等,它成了我第二個家。
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