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蔚來EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程346公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好,加速快,車好看,功能和配置齊全,非常好!
缺點(diǎn):首先要吐槽的就是360全景影像和行車記錄儀了。360全景在白天畸變極其嚴(yán)重,真正需要精細(xì)的距離判斷時(shí)幾乎起不到作用。到了晚上光線不明亮的地方,360全景就基本失明了,完全沒用。行車記錄儀仿佛10多年前的相機(jī)水平,像素低,看不清楚車牌,聊勝于無。全系標(biāo)配有CDC,軟硬可調(diào),但是避震依然偏硬。慢速過減數(shù)帶的時(shí)候,懸架余震明顯,顯得懸架很廉價(jià)。有時(shí)候(尤其洗車以后)剎車聲音巨響,響到你懷疑人生。此外,70度電池續(xù)航偏短,市區(qū)通勤沒問題,但長(zhǎng)途就得好好規(guī)劃多充電,便攜性和靈活性不足,可升級(jí)的100度電池又貴。最后不吐不快的是,車價(jià)本身整體偏高(國(guó)產(chǎn)車40萬),結(jié)果剛提車就有優(yōu)惠活動(dòng)等于變相降價(jià)(以后蔚來也沒資格說特斯拉割韭菜,大家都一樣,無非換個(gè)方式割韭菜)。
外觀:外觀亮眼,溜背造型很酷,很像X6,但又比X6的大燈帶感
內(nèi)飾:灰色內(nèi)飾,顯得沉穩(wěn)一些,當(dāng)然還有新款的喜馬拉雅棕色可以選,無奈媳婦不喜歡,怕以后視覺疲勞。
空間:乘坐空間大、儲(chǔ)物空間也非常大,后排也很舒適;☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排儲(chǔ)物空間很大、我很多東西都可以一次性放置、需要購(gòu)買隔層,太大了;后備廂容積:家庭使用非常足夠,我還購(gòu)買了隔板;
配置:選擇了電車,就是選擇了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,蔚來本身就有一個(gè)月四次的免費(fèi)換電權(quán)益,我自身單位又可以免費(fèi)充電,因此,在除了日常的維修保養(yǎng),相當(dāng)于0費(fèi)用用車,真心比較舒服。而且電車的保養(yǎng)也很便宜,跟油車相比,也是微不足道。
動(dòng)力:動(dòng)力十足,運(yùn)動(dòng)版的運(yùn)動(dòng)模式就能讓你眩暈,更不用說性能版以上的4.7s,電動(dòng)車動(dòng)力響應(yīng)更是趕超一切油車。
越野: 操控絲滑,大是大很靈活。領(lǐng)航輔助很好用。
舒適:座椅坐著很舒服,我最滿意的就是自帶空氣凈化,車內(nèi)空氣質(zhì)量差了會(huì)自動(dòng)開啟。
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