一鍵砍遍全城
購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):1??車輛操控:駕駛操控可選擇性多;2??內(nèi)飾品控高、觸感好;3??蔚來服務(wù):真香啊!蔚來app晚上23點(diǎn)40幾分的留言,fellow會直接在微信上找到我給我答復(fù),感動哭了?;4??蔚來車商城和niolife的商品真的精致,和設(shè)計(jì)師及品牌的合作也誠意滿滿(最近的幸福感來源于積分下單)5??補(bǔ)能方式:目前來說,換電應(yīng)該是蔚來最大的優(yōu)勢了;我選配的70度電池,目前南京換電站的電池也多以70度為主,換電基本沒有排過隊(duì)(看別的車主說需要排隊(duì),可能是我換電時間和地點(diǎn)比較合適);高速上用國網(wǎng)超沖補(bǔ)能一次,速度和體驗(yàn)都不錯,就是貴了點(diǎn):3.3元度。6??智能化:領(lǐng)航輔助在高速上和堵車時(按交規(guī)行駛情況下)真的好用;nomi mate2.0也還算人性化;召喚功能在特定停車條件下也很方便(進(jìn)出和后備箱取物)
缺點(diǎn):使用一段時間后,感覺脖頸部位和腰部位置不夠舒適。
外觀:外觀大溜背造型 霸氣不失年輕風(fēng)范 開在路上回頭率很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料十分滿意,與傳統(tǒng)的bba對比,從我個人來講,比奧迪強(qiáng),跟寶馬差不多,稍遜奔馳~Nomi那個小腦袋是車內(nèi)靈魂~
空間:這個車整體是非常大的,所以空間不會因?yàn)榱锉车脑煨投艿接绊。而?月底公司的一次拓展活動,封閉場地開了一段,我車上載了八個人...他們后排表示居然不擠!
配置:平均成交價(jià)格40w以上,70度電池真是一言難盡。除此之外,此車沒有硬傷,如果常年市區(qū)駕駛,預(yù)算又夠得到,直接買不用猶豫。兩個月我已經(jīng)推薦兩個朋友提車了,都是在試駕我車子之后立馬上頭。4S店售后服務(wù):服務(wù)是蔚來的最大特色,基本上每位車主都有一個小團(tuán)隊(duì)圍著你,24小時小助手隨時等待回答你的問題,真的是很奢侈的服務(wù)體驗(yàn)。因?yàn)槲屹I了服務(wù)無憂包,所以無限次上門取送車,目前用過一次安裝尾翼,體驗(yàn)很好,還幫我充滿了電。并且比預(yù)想的時間還早了很多,一切都是超預(yù)期的。
動力:動力源源不斷,隨踩隨有,哪怕是上了120之后還是很有勁,市區(qū)就更不用說了,不過市區(qū)都用舒適模式,7.9S的加速比較安逸,電門也不會那么突兀。運(yùn)動模式一般是想開快車才會切換。
越野:
操縱的話畢竟車高,又是SUV,說實(shí)話應(yīng)該是比不上B級轎車的,我也是不是專業(yè)人士,就拿我自己的直接感受來說,上班路上一段高架橋上有個突起,開之前混動inspire的時候感覺貼著地面就開過去;而同樣速度EC6過去就有明顯的彈跳感,可能選了空氣懸掛或者調(diào)節(jié)懸架軟硬度之后就會有改善?不過日常超車變道沒有什么影響,方向盤很輕但是指向足夠精準(zhǔn),我現(xiàn)在開習(xí)慣EC6之后周末偶爾開家里那臺本田覺得方向盤怎么這么重。。。剎車的話說實(shí)話不夠好,可能是因?yàn)檐囍械年P(guān)系,剎車力度不夠線性,尤其在快停車的時候,我總是需要非常小心的控制剎車踏板才能做到停車不點(diǎn)頭,這方面家里的混動本田就好的多☆ 并線輔助:并線輔助也是我之前車上沒有的功能,剛提車的時候還挺新鮮,各種提示都打開,后來習(xí)慣了就留下來后視鏡上的提示,作為盲點(diǎn)區(qū)域的提醒足夠合格☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱,說實(shí)話有點(diǎn)點(diǎn)雞肋,開還算是比較靈敏,但是關(guān)閉的時候總是不成功,我基本都是用手動按鈕去關(guān)閉。關(guān)鍵是感應(yīng)只在隨身攜帶智能鑰匙的時候才能生效,這就有點(diǎn)傻了,原裝鑰匙又大又笨,我一般都放在包里,這樣的情況下我大多情況只能手動開關(guān)。。
舒適:去試駕過特斯拉,理想,還是蔚來比較舒服,真實(shí)感受
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