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蔚來EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):相較同價(jià)位的油車(Q5L、X3、GLC),產(chǎn)品力強(qiáng)很多,帶來的體驗(yàn)是越級(jí)的。相較于同價(jià)位的電車,等等,同價(jià)位沒有同類型的電車,很多人喜歡用來對(duì)比的modelY和EC6,個(gè)人認(rèn)為完全是兩種需求類型的車子,兩者完全不是競(jìng)品。 個(gè)人十分認(rèn)同李斌的觀點(diǎn),蔚來搶的是油車的份額。當(dāng)前各個(gè)品牌的電車都各有特點(diǎn),主要看你的需求是什么,買符合自己需求的車才是真的懂車,最悲哀的就是花自己的錢買了別人心中的好車,而自己用到賣車都沒體驗(yàn)到過別人口中的好在哪里。 具體來說,電車特有的屬性,使得在性能表現(xiàn)上,吊打競(jìng)品的油車。運(yùn)動(dòng)版的雙電機(jī)帶來的加速水平已然非常夠用,brembo的剎車也十分給力。 nvh方面,電車本身的特性無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,加之蔚來在用料上比較下本,雙層玻璃的加持下,80以下車廂非常安靜。80以上能聽到風(fēng)燥,但仍然比油車安靜很多。 說到用料,蔚來還是比較舍得下本,不管是剎車、懸掛,還是車廂內(nèi)飾用料,都對(duì)得起豪華品牌四個(gè)字。對(duì)比不斷減配不減價(jià)試探消費(fèi)者底線的傳統(tǒng)合資豪華品牌,蔚來還算是比較有良心。 至于外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),本身很主觀的事情,以一個(gè)非專業(yè)的普通消費(fèi)者來看,個(gè)人認(rèn)為,蔚來的設(shè)計(jì)首先有自己的特點(diǎn),沒有任何其他車企的影子。前分體式燈組及后立體式尾燈都算是當(dāng)前比較潮流的設(shè)計(jì)語言。高位剎車燈符合轎跑的定位。總之,始于顏值,終于內(nèi)在。內(nèi)在對(duì)顏值有一票否決權(quán),但顏值都不滿意可能都不會(huì)花功夫了解內(nèi)在。 再來說說智能化。車機(jī)操作十分方便,流暢度也很不錯(cuò),車機(jī)UI看著很舒服,不像有些車企,都是液晶屏但車機(jī)UI看著總有一股濃濃的山寨安卓手機(jī)廉價(jià)風(fēng)。整車智能化程度很高,大部分想做的操作都可以讓nomi完成。整車軟硬件升級(jí)更是過一段時(shí)間就能有新的體驗(yàn),、這些都是油車給不了的。 最后再來說說蔚來區(qū)別于其他車企的一大特點(diǎn),服務(wù)。蔚來自己的定位是用戶企業(yè),不斷追求更好的用戶體驗(yàn)是其目標(biāo)。以我三個(gè)多月來的體驗(yàn)來看,蔚來的服務(wù)體系和感受確實(shí)優(yōu)于其他車企,有任何問題在專屬群都能得到及時(shí)響應(yīng),在服務(wù)中心貼膜和安裝尾翼遇到的問題都及時(shí)得到解決,讓人感覺到確實(shí)是“服務(wù)”中心,至于上門補(bǔ)胎,上門取送車維保,還沒機(jī)會(huì)體驗(yàn)到。傳統(tǒng)車企的“售后維!敝行母腚S時(shí)逮著你坑一波。牛屋更是給周末遛娃增加了一個(gè)很好的選擇,有娃的應(yīng)該都能明白每到周末不知道去哪的痛苦… 手打了2000多字,給個(gè)精華不過分吧~
缺點(diǎn):缺點(diǎn)的話就是續(xù)航,特斯拉我無錫開到杭州上海一點(diǎn)問題沒有,還能剩200不到,心心定定找充電樁,蔚來的話杭州回?zé)o錫試過一次,到換電站基本就是很極限了。冬天估計(jì)到不了。希望100度電池可以普及。。。就完美了還有就是續(xù)航里程。。。能不能按照特斯拉一樣有個(gè)epa或者類似的實(shí)際里程。nedc 的太扯了,每次都得按照6-7折換算。別杠。。!冬天6折都不一定。
外觀:超級(jí)喜歡它的掀背式的大“屁股”,別人說它丑,但是我覺得看上去笨笨的很可愛啊。
內(nèi)飾:選了nappa真皮帶按摩,肉桂口紅色,超大玻璃天窗
空間:空間很大,后排地板全平 中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間很大
配置:這車用車成本非常低,平時(shí)就是充電的費(fèi)用了,比油車省太多了,而且車開起來非常輕松,功能使用也非常方便,動(dòng)力強(qiáng),家用再適合不過了
動(dòng)力:EC6的動(dòng)力非常強(qiáng),深踩油門就會(huì)有非常強(qiáng)烈的加速,推背感特別強(qiáng),這種駕駛感覺也不是一般油車能給予的,家用動(dòng)力足夠。
越野: 操控也不錯(cuò),指哪打哪,整體很舒服,動(dòng)力回收需要適用一下
舒適:車內(nèi)沒話說,但是椅子人坐上去,屁股和腰部中間這里,有點(diǎn)懸空,不是很好;其他方面沒話說。
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