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蔚來EC6
2020款 430KM 運動版

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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1,外觀:最早看的蔚來ES6,已經交過了意向金,但是沒有驚艷的感覺,直到騷氣的EC6出現(xiàn),溜背的造型一下就get到了我,果斷轉EC6。在這顏值即正義的時代,越看越喜歡。偶爾在停車場和傳統(tǒng)的油車停到一起,辨識度真高,自己先被這車顏值陶醉了,趕緊來二兩油炸花生米?。再說下我選的灰色,主要是西安路上灑水車太勤快,加之十四運修路太多,灰色耐臟。2、動力輸出澎湃,推背感強烈。動力輸出很平順,提速杠杠的。提了EC6后,等紅燈時在確保安全的前提下,基本上第一個駛出去,要讓綠燈綠的有意義,最主要是不要影響了其他車的通行效率。友情提示,這玩意一定要注意,在市區(qū)稍不留神就超速。3、內飾和空間相當滿意。手能觸碰到的都是軟軟的皮質,頂部和中控太也是翻毛皮,觸感很好。駕駛和乘坐空間,本人和家人也都是標準體重身高,空間很贊。儲物空間中控下部和后背廂都是相當大。4、安全性。兩點幾噸的車重、全鋁車身、主動剎車、上帝視角的360環(huán)視,給我安全感滿滿。提車半年被某開不壞的日系品牌追尾過,我車掉了黃豆大的一點漆,對方前杠掉了。順道表揚下蔚來的海底撈式服務,目前真的在車界,蔚來說服務是第二,沒有其它品牌敢說第一。5、操控性。車剛過1W公里,城市道路居多,也從西安跑過漢中,鄉(xiāng)間小路也有過,工地也去過,路感反饋真實,操控精準。
缺點:不滿意的地方:1、座椅的問題:腿部感覺支撐角度不舒服,怎么調節(jié)都不是很合適,肩部的支撐也找不到合適的角度,雖然蔚來已經在調研解決,希望盡快能給出解決方案。2、NP 不友好。小NP 只有自動跟車功能,這完全提現(xiàn)不出智能車的特點。當時選配時主要考慮是市區(qū)通勤,就沒上大NP,結果經歷過幾次系統(tǒng)升級后,發(fā)現(xiàn)大小NP差距太大了,不說了,努力搬磚掙錢上大的。
外觀:溜背設計本來就是大愛,又買到了超級喜歡的藍色,很滿意。
內飾:內飾做工用料扎實,摸得到的地方都是真皮和翻毛皮,感受十分好
空間:空間非常大,足夠家用了,后備箱也儲物空間足夠
配置:性價比很高,蔚來真的是車界海底撈,顧問小哥哥耐心細心,購車后依然很貼心。
動力:435匹的馬力,加速感特別強,動力十足。
越野: 懸掛軟硬、方向盤輕重、動力和動能回收都可以隨心意調整。我用的個性化方案是類比舒適模式只改了動能回收到標準。
舒適:座椅選了Nappa皮又帶座椅按摩和座椅通風,舒適度不錯
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